Вибрация МПС на полном приводе
 

Всем привет. При переключении на полный привод появилась заметная вибрация на оборотах двигателя 700. Особенно заметно когда стою на светофоре. При переключении на задний привод, вибрация исчезает. ОД ничего не нашли. Прошу помощи по проблеме.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

+100500! Тоже колбасит. Думаю просто так работает наше авто.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

все также

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Плюсану, такая же фигня.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

у меня такое не наблюдается

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Наверное, потому, что у вас бензиновый мотор, а у предыдущих отписавшихся дизель. Ездил на мпс бензинке, ощутимо вибраций меньше

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

У меня дизель и вибрации не наблюдал.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Да и я конкретно не замечал вибрации. Сама по себе по всему авто она есть естественно, но что бы при подключении передка, не замечал.:(

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

У меня вибрация тоже есть.

Насколько понимаю, это проблема массовая. Проявляется на холостых оборотах, при подключенном полном приводе, на дизеле 2.5.

На тестовом Pajero Sport, на котором катался в автосалоне перед покупкой, было также.

Если кто то сумеет победить, получит благодарности от многих.


PS
На подпись не смотрите (это теперь машина супруги). Речь идет про Pajero Sport 2.5D.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Странно.
7 лет эксплуатации моего авто - вибрации по кузову не замечал ни при каких режимах. А вот вибрация рычага переключения режимов раздатки - весьма заметна изначально. Исчезает только при начале движения, но это, видимо, у всех так.
Машина собрана в Таиланде.
А что Калужской сборки?

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

дизель . разница в работе (вибрация) зад - полный ... на уровне подсознания.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Что у Вас вибрирует? Руль дрожит, зеркало трясется, обшивки зудят, попой ощущаете?
У меня уже третий по счету МПС-2, всё в норме, особенно если отдавать себе отчет, что внедорожник построен на базе грузового пикапа. Ручка РК и должна трястись, так как напрямую выведена в салон - прямое управление агрегатом без промежуточных исполнительных механизмов.
Эдак можно дойти до сравнения МПС с паркетником премиум сегмента....

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Совершенно согласен.
Всем привет и удачи на дорогах.

Псс... Решается заменой крестовины переднего кардана. Тоже такое было. Цена 1000руб крестовины. Изнашивается она от закиси и со временем. Получается люфт и колбаса передаётся на кузов. Такие проблемы у уаза

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

На холостой ход влиять не должно - карданы не вращаются.
И вибрация была уже на новой машине, прямо из салона.

Понятно, что изначально проблема в конструкции дизеля - плохо уравновешен. Непонятно, почему при подключении полного привода вибрации на холостом (на неподвижной машине) выше.:(

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

У любого дисбаланса есть резонансная частота.
В качестве примера приведу движение с плохо отбалансированными передними колесами. На определенной скорости получаем жуткий "расколбас", а дальше не важно скорость выше или ниже -вибрации снижаются.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Вообще, когда начинает вибрировать дизель, надо смотреть ремень привода балансира...

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Да, конечно. Если бы вибрации не было, а потом она появилась.

Но тут проблема, что эта слабая вибрация присутствует с рождения машины. В автосалонах, когда катался на тест драйве, по ощущениям было аналогично.
Скажем так: вибрация слабая. Но я ее ощущал на всех 2.5 дизельных Pajero Sport, на которых довелось прокатиться.
Ощущается на холостом ходу (на неподвижной машине). Практически незаметна на заднем приводе, становится сильнее на полном.

Видимо, при переключении на полный привод что то перемещается в распредкоробке, усиливая резонанс.
Но возможно, кто то победил это явление, поставив где-нибудь потуже или послабее резинку... или прикрепив куда-нибудь грузик... :blush: (сместил резонанс)

В ответ на мнение, что дизели вообще бывают только шумные \ трясучие:
в том же дизельном SY Кайроне (у которого полно своих собственных недостатков) нет никаких вибраций на холостых.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Я называю свой МПС японским МТЗ в том числе и по этой причине), а Кайрон по комфорту выше классом, он проигрывает в технической части и очень сильно. Я поэтому отказался от него в пользу менее комфортного, но более надежного Паджерика.

Re: Вибрация МПС на полном приводе
 

Подтверждаю. Машина у меня с новья. По выезду из салона заметил тоже самое.. На заднем вибраций меньше и комфортней. У приятеля так же.. Да и в инете тому подтверждения находил. Видимо такие особенности конструкции.. Но пока не попадалось информации благодаря какой именно конструкции :biggrin: