Замена ШРУС
 

Здравствуйте. Порвались чехлы ШРУС. Хруст в гранатах.Приговор: привод передний (оба) под замену. Стоимость у официалов с работой 100611.20!!! Машина на гарантии. Вопрос: это гарантийный случай? Стоит бодаться? Посоветуйте!

Re: Замена ШРУС
 

Здравствуйте а можно фото и историю как это получилось? Официалы вышлют только если склоняется на брак резинок но как доказать.

Re: Замена ШРУС
 

Да,доказать практически невозможно. Причины две возможные: езда в -40 и преодоление глубокого наста. Зима была очень морозной,а ездить надо. Мастер говорит,что основная масса машин с порваными пыльниками уже побывала. При мне две машины с такими же проблемами приехали. Вобщем, Мицубиси-надежно...

Re: Замена ШРУС
 

@boyan, я и в -50 ездил эту зиму, сальники все на ЗР потекли и все...бодайся на гарантию...

Re: Замена ШРУС
 

Нет конечно!

Re: Замена ШРУС
 

Если не замечено массового дефекта пыльника и нет отзывной компании, то нет и гарантийного ремонта. Это может с любым авто случиться, который на бездорожье эксплуатируется.

Наружние шрусы под замену ?

Re: Замена ШРУС
 

Да,заменил на аналог.

Re: Замена ШРУС
 

Какого производителя?

Re: Замена ШРУС
 

ШРУС-SAT,пыльник GKN 304096 MAZDA.Все-6200.00

Re: Замена ШРУС
 

Интересно, как можно доказать что порвались они в результате обо что то, а не по причине некачественной резиновой смеси?

Re: Замена ШРУС
 

На производствах существует система контроля качества, так что подразумевается, что детали на машине установлены качественные.

Re: Замена ШРУС
 

Из того, что есть система контроля качества, никак не следует что установлены качественные детали. Они качественные с неким процентов вероятности. Ибо в ходе контроля качества тестируется в лучшем случае выборка из каждой партии деталей, а не каждая без исключения деталь - иначе детали стоили бы запредельно.

Re: Замена ШРУС
 

Хорошо, если вы такой умный, идите и доказывайте, что это не вы порвали пыльник.

Re: Замена ШРУС
 

А вот хамить совершенно не обязательно. Во первых, про доказывание я ничего не говорил, а лишь указал на явную ошибку в логике. Во вторых, если у человека есть уверенность в том, что пыльник порвал не он, то путь давно известен: досудебка -> независимая экспертиза -> суд. На моей практике, часто дело заканчивается на первом/втором шаге.

Re: Замена ШРУС
 

А не подскажите номер ШРУСа SAT???

Re: Замена ШРУС
 

Никакой ошибки в логике нет.
Контроль качества для того и существует, чтобы убедиться, что продукт качественный.
Брак при этом конечно не исключён на 100%, но с большой долей вероятности он отсутствует.
Доля вероятности отсутствия брака гораздо больше, чем доля вероятности исключительно аккуратной езды владельца по исключительно идеальному асфальту в исключительно идеальных условиях от 0 до 20 градусов по Цельсию.

Другими словами, 1000 к 1, что пыльник порван естественным образом при эксплуатации, а не из-за брака.
К тому же автор сам написал, в каких условиях он порвался.

ШРУС SAT Артикул MI080

Re: Замена ШРУС
 

Поменять поменял, вроде ездит, но как долго? Пыльник нормальный а вот гранаты - Китай. Какие будут мнения, прогнозы относительно дальнейшей эксплуатации?

Re: Замена ШРУС
 

То что пыльник рваный это факт, а вот то что он порвался не сам надо ещё доказать. Интересно кому нибудь письменный отказ в замене по гарантии пыльника давали?)

Добавлено через 4 минуты
Рассмешили) следуя вашей логике, автомобили с вероятностью 1000 к 1 ломаются из за рушений правил эксплуатации, да ещё и в неидеальный условиях)

Re: Замена ШРУС
 

Так и есть!
Поставьте автомобиль в гараж, и он не будет ломаться совсем!

Есичо, речь шла именно о неожиданных поломках, а не о естественном износе в процессе эксплуатации.

Re: Замена ШРУС
 

Да вы фантазер)))
перечислю поломки (неисправности) в двух предыдущих моих авто, не ссылаясь на марки (оба авто приобретались новыми)
1 авто
- роботизированная РКПП (пробег 25000) - причина осталась неизвестна
- стала пропускать воздух уплотнительная резинка двери (пробег 35000) - видимо дверью сильно хлопал (смеюсь)
- катушка зажигания (пробег 45000) говорит из за свечей, не смотря на то что по регламенту менялись только на 60000.
- полопался дермантин на водительском сиденье (пробег 50000) - видимо не в тех джинсах на сиденье садился (смеюсь)
- заслонка рециркуляции воздуха (точный пробег выхода из строя неизвестен, обнаружил в 60000)
- неисправность вентилятора охлаждения ДВС (пробег 65000) - видимо из за забитого радиатора, но про очистку радиатора от грязи в регламенте ТО ничего не было
- из под прокладви масляноого радиатора сочилось масло (пробег 75000) - видимо слишком сильно жал на газ (опять смеюсь)
- стал глючить механизм стеклочистителей лобового стекла, т.е. замерзает на морозе и пока не отогреется через пару часов, дворники не работают (пробег 80000) - не знаю в чем себя обвинить;-)
- взорвалась АКБ, авто было 4 года, по практике такие АКБ служат по 7 лет. (пробег 90000) - вообще теряюсь))
2 авто
- вентялятор печки засвистел (пробег 45000) - причина???
- какая то куча рычагов в подвеске (в период с 50000 до 70000) - видимо дороги плохие, при этом замечу, что автомобиль сертифицирован для РФ
- вышел из строя бензонасос (пробег 55000) - на левых заправка не заправлялся
- заскрипел механизм опускания стекла вод двери (пробег 60000)
- какой то амортизатор (пробег 65000)
- сход-развал не делали двое суток, что то не сходилось или не заваливалось, точно не знаю (пробег 70000) - сказали какой то геморой с пружинами был
- начала дергаться АКПП (пробег 75000) - затрудняюсь придумать причину, вроде должна была быть надежная гидротрансформатора АКПП
На обоих автомобилях подобные проблемы носили достаточно массовый характер, т.е. встречались не только на моих автомобилях

Теперь про Аут)
- подвеска скрипит с новая и летом и зимой, одним словом митсубиси
- обшивка вод сиденья отстегивается, видимо мой вес 85 кг это много
- сиденье водительское качается, фиг его знает почему...
- на накладке двери отлетел кусок серой краски размером с пятирублевую монету (пробег 20000) - если покрытие нанесено правильно на оно не отваливается кусками
- забилась дроссельная заслонка (пробег 45000) - раньше даже не подозревал что такое бывает
- потек радиатор ДВС (пробег 45000) - заводской брак, замена по отзывной компании
- пыльники передних суппортов с дырками (пробег 60000) - типа камни попали. первое, а фигли они туда вообще попадают, второе скорее всего резинки делают у нас...локализация производства...
- гремел амортизатор (пробег 70000) - опять дороги виноваты

Причины этого просты, отсутствие законов вынуждающих производителей производить качественный товар...

Добавлено через 2 минуты
складывается впечатление что вы работаете у какого то оф дилера, говорите как инженер по гарантии)

Добавлено через 8 минут
Забыл!
- окисляющиеся форсунки омывателя лобового стекла
- резинка в одного из амортизаторов не оконца запрессована
- сход-развал который постоянно сбивается

Re: Замена ШРУС
 

ВАГ? :biggrin:

Re: Замена ШРУС
 

какая разница, у митсубиси проблем не меньше...
Еще пару камней в огород японских брильянтов.... тормозные диски и коррозия элементов кузова.

Лет десять назад, мой знакомый работал у какого то дилера митсубиси, так вот в то в ремя по гарантии мало что меняли в автомобилях этой марки по гарантии, так как старались свалить все на клиента

Сегодня знакомый отметил не характерный износ тормозных дисков (глубокие канавки). Пробег 15000. Завтра на ТО3. Это что такое? От чего? Гарантийный случай?

Re: Замена ШРУС
 

Скажут камни попали между колодками и диском)

Как считают в митсубиси диски это не гарантия

Re: Замена ШРУС
 

Так везде считают.
Нет, конечно можно пойти и попытаться доказать, что это "брак сырья" или что-то подобное (читайте выше), но всё это сотрясание воздуха и бесполезная трата сил и времени.
Диски имеют свойство изнашиваться.
Повторюсь - поставьте машину в гараж, и износ прекратится.

Добавлено через 2 минуты
Возьмите руководство по эксплуатации, сервисную книжку, ДКП, что там есть ещё у вас, и хотя бы ПРОЧИТАЙТЕ об условиях гарантии на ваш автомобиль.
Подобные вопросы сразу отпадут навсегда.

Re: Замена ШРУС
 

Возьмите руководство по эксплуатации, сервисную книжку, ДКП, что там есть ещё у вас, и хотя бы ПРОЧИТАЙТЕ об условиях гарантии на ваш автомобиль.
Подобные вопросы сразу отпадут навсегда.[/QUOTE]
Ну почему все считают себя уменее других)
И сервисную книжку и руководство по эксплуатации я прочел еще до того как забрал автомобиль из автосалона.
По памяти, гарантия ограниченная толи вообще не действует, на детали подверженные естественному износу, колодки, тормозные диски.... Гарантия на АКБ 6 мес. С резинками и прокладками какие то ограничения странные.

я не юрист, но что бы отшить потребителя надо доказать что диски не повреждены, а имеют естественный износ.
к тому же: закон о защите прав потребителей
ст. 19
ч. 3 Гарантийные сроки могут устанавливаться на комплектующие изделия и составные части основного товара. Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части исчисляются в том же порядке, что и гарантийный срок на основной товар.
Гарантийные сроки на комплектующие изделия и составные части товара считаются равными гарантийному сроку на основное изделие, если иное не установлено договором. В случае, если на комплектующее изделие и составную часть товара в договоре установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, потребитель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия и составной части товара, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие, если иное не предусмотрено договором.

Добавлено через 2 минуты
меня не покдает ощущение, что общаюсь с работником автосалона, который пытается мне объяснить, что автомобиль идеален, просто я его неправильно эксплуатировал))))Вы забыли добаваить, повреждений на дисках нет, это владельцу кажется)

Прочёл,конечно же! Однако, на 35000 и ТАКИЕ борозды? Мастер сказал, что тормозные диски Мицу "очень нежные, съездил на рыбалку по песочку, побуксовал и нате вам..." Довод,что одна поездка по бездорожью не может привести к такому результату остался без ответа. Удивляет "сырая" природа авто. Вобщем, Мицу-надежно...

Re: Замена ШРУС
 

Тоже захрустели оба шруса еще год назад на максимальном вывороте руля. Сейчас уже даже при маленьком вывороте руля сильно хрустят. Какие точно подойдут дайте номерок, а то не хочется заказать, разломать старую и выяснить что пришло не то что надо.

Re: Замена ШРУС
 

Поездил на не оригинальных шрусах 3 месяца. При осмотре обнаружились трещинки на пыльниках. Хоть и фирменные,но не родные. Так что либо искать что-то подходящее,либо покупать оригинал за 50000. Хотя,говорят, мицу скинул ценник на запчасти.

Re: Замена ШРУС
 

Пыльники Febest, прошло два года как их установил, неделю назад менял шрусы, пыльники как новые. Хотя и катался в -40 зимой, но от греха подальше поставил пыльники которые были в комплекте с шрусами.

Re: Замена ШРУС
 

Какие именно шрусы поставили?
Сам поставил полиуретановые пыльники, т.к имею положительный опыт эксплуатации полиуретана в морозы. Тема здесь.https://out-club.ru/board/showthread.php?t=89548.
По фебесту у меня лично опыт неоднозначный. Пыльник на шаровой разорвался в пальцах при установке, поменял сразу на обоих на какой-то другой, а вот сайлентблок задней балки честно отходил то ли 3, то ли 4 зимы и был продан вместе с машиной.
Вообще сейчас применяются термопластовые, резиновые и полиуретановые пыльники.
По личному опыту термопласт, который идёт с завода, неубиваем, но не терпит температур ниже -40, резину нормальную, как на прулях японках, не знаю как найти с гарантией...
Полиуретан сильно зависит от производителя. Точка опоры в сайлентах работал и в -50, а пыльник поставил впервые. Посмотрим.

Re: Замена ШРУС
 

Шрусы Lynx, где-то в теме был номерок.

Re: Замена ШРУС
 

Так все же. Какой фирмы выбрать аналог? А то весной поставили в сервисе какие то по 2500 рублей, за 8 тысяч километров сдохли оба. Не менять же шрусы вместе с маслом постоянно)

Re: Замена ШРУС
 

@kopeech, по моему не очень сведующему мнению, либо Линкс, либо Фебест, сейчас заказал в емехе Линкс СО3644, так как у них и у Фебеста хоть ценник более менее, за 3 тысячи, ну не заказывать же гранату ценой 1100 руб. Хотя абсолютно все аналоги китайские. И все же менеджеры емеха после совещания склонились к линксу.
Но пыльники у них скорее всего резина, причём не очень, поэтому сразу заказал полиуретановый пыльник 20500471, который и встаёт как родной и имеет 7 ребер против 6 у родного ntn, что хорошо.
В понедельник придёт первая граната, получу- отпишусь, если интересно.
Кстати- вопрос- пыльники целые? Гранаты сдохли при целых пыльника?

Re: Замена ШРУС
 

Вывернул колёса и посмотрел, как пыльники себя ведут. Полиуретан при максимально вывернутых колёсах сильно не напрягается, на одно ребро больше.

Re: Замена ШРУС
 

Коллеги, доброго времени суток!
По весне проморгал пыльники переднених ШРУСОВ. В итоге, в сервисе уговорили промыть и поставить новые пыльники. Отъездил лето и сейчас появился характерный хруст при повороте с одной стороны.
Поделитесь опытом, кто менял ШРУС передний, на просторах интернета довольно мало информации.
Основной вопрос, что купить-поставить на замену. Кто сталкивался — знает, что оригинала нет, только привод в сборе за космические деньги.

Re: Замена ШРУС
 

В теме уже писали: MI-080 sat. Не хуже других, но пыльник в комплекте полное Г...

Re: Замена ШРУС
 

Всем привет!
История.
Увидел эмульсию на деталях подвески.
Глянули, порван пыльник.
Купив пыльник приехал на ремонт.
Свой мастер не стал менять, сказал ехать к спецам, т.к. люфт гранаты (лев. вн.) велик. При включении передачи, при переключении разных режимов, слышался металлический стук (на холодную).
Приехал в ТСМ, там заменили пыльник, а про люфт (совет большой был возле машины) сказали, нормально, а про стук добавили, что смазка вся вытекла.
Проехал чуть более тысячи, опять появился металлический стук. При торможении стука нет.
Снял колесо, визуально всё в порядке.
Видео прикладываю.
Прошу обратной связи.

Не знаю как вставить видео, посему даю ссылку.

https://youtube.com/shorts/UlVJ13rnm8I?feature=share

https://youtu.be/cv_pa1tYbN8