Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Доброго времени суток.

Долго мучался выбором в итоге подвернулся удачный вариант 16 года с пробегом 24 тыщи.

После тигуана аут конечно огромный , шикарные зеркала, шумоизолязия лучше, едет по мягче.

По управляемости конечно хуже колея дергает за руль , сам рульне очень четкий. К этому видимо надо привыкнуть.

Есть несколько вопросов .

1. Что ставить сигналку или иммобилайзер можно ли активировать штатную и есть ли от нее толк?

2. У вага есть шунрок Вася диагност - для считывания ошибок и настройки скрытых парметров , что оптимально у митцу?

3. Бенз я так понимаю можно лить 92 ?

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

@konstantin941,
1. Да можно.
2.ТЫЦ
3. Да можно.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Я так не понял код граббер ее открывает ?

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Прошелся по цена на расходники у аута. Как то все неприлично дешево после фольца.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Добрый день!
А предыдущий владелей никакой сигналкой не озаботился ранее???
Вроде как штатка аута не открывается граббером, зато другими методами, да)

А так,если финансы позволяют, нужно ставить комплекс нормальный и не у дилера т.к. там одни рукожопы. Комплекс: звуковая сигналка, иммобилайзер, замок капота.

п.с. а я могу сказать что после фокуса расходники аута не из дешевых))))

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Ну да что то они расслибимшись были


Поделитесь.



Одни и теже колодки текстар на тигуана стоят 2800 на аут 1300 .

Дворники пока не понял все ли подходят системы крючок

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

В рамках правового поля данные вопросы не обсуждаются.
По сути - надо будет угнать именно вашу машину - угонят при любой защите - как вы ее не защищайте и сколько денег в это не склдаывайте;)

п.с. а по стоимости расходников - есть такое понятие как "бренд" - за это везде и идет накрутка. По сути за то что на коробке с товаром стоит эмблема бренда при том что товар может быть точно такой же(даже не аналогичный) что и в коробке с другим брендом

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Задача уменьшить желание возиться именно с моей машиной ,если рядом такая же в которую сел и поехал.

Про бренд все понятно , но когда Текстар на Тигуан стоит 2500 ,а на Аут 1200 .

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Так если хотите уменьшить - значит сразу видно должно быть...Сделайте маркировку стекол, выведите диод сигналки в видное место.
А то ведь пол торпеды раскурочить пока поймут...

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Я потому про штатку и спрашивал , грабится она или нет .

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Так-то насколько я слышал далеко не все штатки грабятся код граббером. Хуже когда сами владельцы того не понимая и ставя хорошую стороннюю сигналку делают подарок ворам - слэйв режим спаривают с сигналкой для удобства. Тогда суть штатной сигналки полностью теряется. А сторонние почти все грабятся.:help:

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Я всегда думал наоборот. При установке спецы просвятили, что штатная сига ломается грабером намного проще. И, слейв режим - это когда от включения штатной сиги активируется сторонняя, но и взломав штатку - дополнительная отваливается сама. Есть метод более замороченный: сначала активировать дополнительную, а потом штатку - тогда они работают раздельно (снимать без разницы в какой последовательности, но опять же обе). По крайней мере, у меня так работает.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Про слейв режим да, отчасти. Но система работает и наоборот: при снятии с сторонней сиги при активированном слейв-режиме снимается и штатная(при их работе параллельно).
Снимать обе по очереди(последовательный режим работы) - да, неплохой способ. Но большинство на это не пойдет: удобство-то важнее машины:hat:
В современных сигнализациях все это можно настроить при программировании блока сторонней сигнализации.

п.с. почитайте на досуге про радиоканалы штатных и сторонных сигнализаций и про их алгоритмы работы код-грабберов, узнаете много нового.:friends:

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

спасибо, у меня есть чем заняться...:friends:

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

1. Штатка бестолкова, надо ставить нормальную защиту.
2. Вася только для ВАГов.
3. Вопрос религии.

Добавлено через 3 минуты
Так скажем, Текстар роднее и лучше Ауту, Тигуану лучше ТРВ.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Иммо поставили . Штатку хочу оставить от пионеров ну и чтоб лишний раз не разбирать салон

Добавлено через 1 минуту
Ну прошлый XL совсем тупой был на 92ром это фактически не чувствует разницы

Добавлено через 4 минуты
После дизеля очень нравится моментальный отклик педали газа на нажатие

Добавлено через 5 минут
После дизеля очень нравиьс мнгвовенный отклик педали газа

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

У меня сейчас аут 3.0 2007 и дизельный тигуан 2.0. По размерам авто конечно разные. Тигуан комфортнее подвеска на уровень. Динамика по городу соизмеримая. Тигуан отлично реагирует на педаль газа и переключается незаметно. По трассе аут - ракета. Но на дальняк ездим на тигуане- дешевле и бак больше.


Отправлено с моего Power через Tapatalk

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Двухлитровый аут это просто овощь, у него нет газа и реагировать он не может. Извените.

Отправлено с моего Power через Tapatalk

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Как вы надоели со своими мнениями, которые неоднозначны и спорны. Про овощи ты темой ошибся, тебе сюда https://out-club.ru/board/showthread.php?t=2859;)

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Оффтоп

Овощ это тот, кто пишет овощЬ и извЕните

Действительно, газа нет. Бензин есть. Ну лично у меня в двухлитровом ауте. Реагирует нормально при наличии правильной прокладки между рулём и сиденьем.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Как правило , про Аут IV 2,0 пишут что он овощ те , кто на нём не ездил . Я дал знакомому покататься , и он полностью изменил своё мнение и сейчас собирается покупать именно 2,0 .

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

У моего коллеги аут 2.0 он считает это большой ошибкой. Вы своему знакомому дайте проехать на 2.4 и на 3.0, для объективности. Может это у него первая машина и ему не с чем сравнить.

Отправлено с моего Power через Tapatalk

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Ну вот, как я и ожидал, вы не свое мнение/ощущение высказали, а своего коллеги.:good: Зачем нам переводить надписи с забора? Мы сами с усами.:biggrin: Я соглашусь, что разница между 2,0 и 3,0 есть, есть она и между 2,0 и 2,4 но в режиме эксплуатации "город" разницы вы не почувствуете. Да и на трассе я себя ущербным не чувствую.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Очень за вас рад.

Отправлено с моего Power через Tapatalk

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Вы для начала для себя определитесь , что для вас Аут IV 2,0 : гоночный болид или универсал повышенной проходимости ? А потом говорите про овощи и фрукты ).

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Зря вы так про себя. Может вы и не дебил вовсе?

Отправлено с моего Power через Tapatalk

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Так я не про себя, я про овощи

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

А я на Ауте - у него багажник больше. :biggrin:

Так он ведь прав, Аут 2.0 - овощ.
Тигуан 2.0 TSI - зажигалка. :Data_204:

Добавлено через 3 минуты
Вот именно в городе она и чувствуется.
На трассе динамика не особо нужна, особенно если обгонять негде.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Всем добрый день. Смотрю, сравнение двух авто опять сползает к "овощизму". Это - субъективная категория. Кому-то и 3.0 мало, а кому-то 2.0 вполне достаточно. Для города 2.0 выше крыши, для трассы, постоянно идущей через населенные пункты и утыканной камерами - тоже. ИМХО мощный авто нужен в основном для быстрого обгона на ограниченных участках, если надо обойти несколько фур.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

НиМотивируйте, уважаемый:give_rose: хотела сказать, обоснуйте)

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Мда .. А ведь самое интересное , что никто из писателей не ездил именно на тиге 2.0 дизеле и ауте 2.0 16 года. -))


Между аутом 2007 и 2017 пропасть , был у меня XL я от него быстренько избавился как раз пересев на дизельный тигуан.


Между тем Аут 2017 значительно тише и мягче чем Тиг.

Что каксаемо овощ . Ясен пень дизель вывозить на 340 н.м.

Но !!! Полка момента узкая и в городе даже на автомате ездить не удобно .

Педаль газа на нажатие реагирует не сразу . Ну и главное эффект турбины - на ходу нажал чуть чуть и машина поперла . С места в пол а он не едет .


Радиус разворота в городе тоже дело не последнне . У себя перед рабьотой на тиге в 2 приема разворачиваться на Ауте с первого раза.


По топливу дизель конечно меньше есть . Но солярка должна быть хорошей ,зимой постоянно следить за тем что бы он была зимняя .

Ну и ценник 92рой 36-37 . Дизель 38-39

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Ну не все белые воротнички ...

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Сядьте во что-нибудь с 170 лс и более, сами поймёте.

ПС. Как-то однажды мне задвигали, что Форд Эксплорер предрасполагает к степенной вальяжной езде. Хрена с два! 290 лс! Валит шустрее всех этих ваших Аутов, хоть и тяжелее раза в два.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Валить-то он валит, но только строго по прямой - в первом же повороте надо оттормаживаться чуть ли не до полной остановке, чтобы нахрен не улететь и не перевернуться )) Эти машины не для валилова.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Согласитесь , что на свои 2 литра аут едет неплохо . Мне в городе пока даже после дизеля привыкать не надо . На трассе при обгонах видимо буду аккуратней

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Оффтоп

Константин, способность изложить свою мысль никак не зависит от цвета воротничка.

Добавлено через 7 минут
Обязательно, когда делать будет нечего. Ваше утверждение про 2-литровый овощ аут всё ещё ждёт своего обоснования.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Ну так я обосновал. Это ж всё субъективные ощущения, которые приходят только в сравнительных жопометрических тестах, т.е. надо сесть и проехаться, а лучше поездить недельку в ритме бешеной козы.
Проще конечно от нечего делать писать в интернетах, что ваша машина лучшая, но, поверьте, всё несколько иначе.

Re: Аут 2.0 после дизельного Тигуана впечатления
 

Да, моя машина лучшая!!! А Вы продолжайте ездить в ритме бешеного козла и проходить жопометрические тесты. Удачи :rofl: