Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Всем доброго дня!
У меня проблема с покупки авто 2015 году по сей день, никто разобраться не может, возможно кто встречался с такой проблемой:

Автомобиль уводит в правую сторону на любых скоростях, как при разгоне, так и при поддержании постоянной скорости, причем если отпустить газ машина едет более менее ровно, но кажется что немного смещается влево, руль плохо возвращается в нулевое положение и «тугой» (не информативным), приходится "ловить" авто на дороге.

Уже сделано более 20 развал-схождений, меняли всю переднюю подвеску вместе с подрамником и рулевой рейкой - не помогло, поменяли усилитель руля - изменений ноль (все работы проводились у официального дилера). Что дальше делать не знает никто. Авто еще на продленной гарантии, пробег 50000 км.
Может кто сталкивался или есть идеи.
Спасибо.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Может из области фантастики: Оффтоп

Одно из предположений, что несколько неверно сварен кузов, т. е. геометрия расположения колес. Возможно передние или задние колеса (одно из них) стоят как бы со смещением вперед или назад. Отсутствие строгого прямоугольника по центрам ступиц, нет? Не претендую на истину, это то что пришло в голову.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

У меня, кстати, тоже вправо тянет. Давление ровное, сход-развал в норме, резина истирается равномерно. Отношу это к неприятной, но особенности конструкции машины. В принципе, сильно не напрягает.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Как утверждает инженер по гарантии из рольфа, они с механиками все померили, расстояния между осями ступиц и диагонали в норме.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

@Электромеханик, сделал с\р у офф дилера выставляли и углы и развал.. и геометрию. проверяли . но КАК ездила так и ездит... подруливаю.
и в рольфе я спросил про калибровку руля сказали делают но не сделали как ни упирался..

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Аналогично.
Даже пробовал колеса местами менять. И смена зима/лето полными комплектами (другие диски+другая резина) не влияет. Вот померить расстояние между осями ступиц не догадался.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Если у Вас только переднеприводный аут то калибровки руля там нет, только РУУК, лично проверяли с диагностом в рольфе (в электроусилителе руля нет никакого датчика) вроде есть датчик на авто с системой курсовой устойчивости.

Добавлено через 4 минуты
В этом соглашусь, есть мизерный плюс. Но к сожалению постоянно приходится ловить машину или удерживать от сноса, меня очень сильно напрягает. Руль отпустить вообще не могу, направлю машину влево (одерну) так сразу руль возвращается и смещается немного вправо, а вот если пробовать так же сделать в правую сторону, руль остается том положении в котором отпустил (если конечно поворачивать руль не на 90 градусов).

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

В советские времена существовал термин-перекос мостов со всеми вытекающими уходами авто от траектории: Оффтоп

(вправо или влево). Но в Вашем случае какая-то непонятка. У меня, у моих друзей и у сына, да и многих форумчан (судя по сообщениям на форуме) такого не наблюдается. И естественно вопрос к механикам о замерах, чем они мерили-рулеткой или использовали лазерные замеры, по какой технологии мерили (на каждое авто существуют карты контрольных точек, ими и руководствуются настоящие кузовщики а не кувалдометром)? Не хочется негатива, но очень часто ОДешники продают битые авто как новые (после ДТП во время перевозок). Вы свою не проверяли во время покупки толщиномером? Просто соседу по гаражу где-то 4 года назад досталось такое авто, доказать ни чего не смог-договор подписан, автомобиль передан, после двухнедельной эксплуатации мог и сам попасть в ДТП (такое заключение дали продавцы в поддержке со своими юристами).

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

нет у меня 4 вд

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Старший инженер по гарантии из рольфа говорил, если мне память не изменяет, что мерили по контрольным точкам. По ДТП не мерял толщину краски, но в том же рольфе думал обменять авто на новое, свою им в трейдин, так вроде они же сами промеряли ничего не сказали (покупал авто в максимуме). Завтра поеду к продавцу авто.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Единственное, что пришло в голову: многократно встречал на форуме жалующихся на притирающееся левое переднее колесо об брызговик, кто ставил колёса чуть больше штатных...
Но это меньшинство!

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Странно, на рестайле тема более обширна, чем тут - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78871 . При рестайле что-то ухудшили?...

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Тема интересна, но про мою ситуацию ничего не нашел. У меня при нажатой педали газа машину уводит вправо, при этом не надо ехать за 100 км/ч, это проявляется на дороге как с колеей так и ровной дороге. У меня стиль езды как говорится дедушкин, разгоняюсь не поднимая обороты более 2500.
Сегодня сделали развал-схождение еще раз, стало получше но проблема осталась, так ведет вправо при наборе и поддержании скорости. Ездили по городу, соответственно более 80 км/ч не разогнаться.

Добавлено через 3 минуты
Колеса штатные 215/70 R16, увод проявил себя как на штатной новой резине, но сильнее проявился на зимней нокиа резине, то же новой.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Все было хорошо, ехала как по рельсам. Приехал на ТО30000. Звонят- дескать , посмотрели развал сход, звонят все в минусе, будем делать? Без задней мысли- давайте... Забираю- тянет в сторону и все тут. Такая досада взяла... С тех пор к ним не езду, делаю сам.
С тех пор и развал сход выводили в идеал и колёса чуть свел внутрь в жёлтую зону, но машина как прежде не едет, хорошая ровная дорога ещё нормаль, как полотно под уклоном и колея- ведёт.
Думаю, что после каждого развала надо как то калибровать или настраивать рулевую систему...

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Переходите по ссылке в сообщении выше, там все поймете.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Аналогичная ситуация на новой машине 2018 года. Причем на новой зимней резине ощущается увод сильнее. Сход развал не помог. Lumaca, интересно как вы решили эту проблему?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

@shaman666, у Lumaca Последняя активность: 13.01.2018 03:22 Смахивает на то что открыл тему и забыл ..
Вы будете его ждать?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

У меня на новом такое было, после ТО-0 дилер сказал подрамник был ослаблен. Не знаю делали сход-развал или нет после протяжки, но тянуть в право перестало.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Да, вдруг увидит и напишет )))

Добавлено через 23 секунды
Надо будет на следующем ТО сказать дилеру, чтобы проверил. Спасибо. :good:

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

У меня тоже ведет в право, на любой резине и любых дисках. Машина без аварий. Развал схождения делал не однократно в разных сервисах и официалов.
Что делать не знаю.
Про калибровку не совсем понял. Её нужно у официалов делать -?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

@evgenyy, Калибровку может сделать любой у кого есть диагностический сканер MUT-3.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Сделал калибровку руля у официалов, поменял задние суппорта (по гарантии) всё равно ведет в право. Особенно ощущается при наборе скорости. Подскажите что делать-?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

что делать-? Сдать на металлолом эту повозку, у меня тоже самое все делали кроме калибровки.Официалы даже не знают что надо что то калибровать.
Уводит вправо руль всегда, даже когда с места трогаешься, руль сам чуть поворачивается вправо ну и уводит.
Кстати на ХЛ (прошлая машка) все было ок до 160 т.км но после техосмотра после вибростенда стало уводить вправо.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Доброго дня!
Проблему так и не решил, т.к. сил бороться с ОД более не было, а тратить время и деньги не хочу, просто забил на это. Так же как и у Вас на зиме (R16) уводит вправо дико, приходится мирится, правда если немного поиграться с перестановкой колес перед-зад, право-лево, вроде немного помогает (может просто кажется). Заметно ощутил разницу при смене размерности колес на летней резине поставил 225/55R18 (до этого была R16), по началу думал даже обратно вернуться на R16, приходиться постоянно ловить машину, основная причина колея на дорогах, при разгоне тащит то влево то вправо зависит от место-положения колес в колее, но есть плюс перестало уводить вправо и меня это вполне устраивает. Пообщался еще с одним владельцем нашего авто, у него аналогичная ситуация, говорит тоже немного тянет вправо, но не критично. Как то так, если будут вопросы с удовольствие отвечу. Всем удачи!
P.S. из наблюдений, показалось что на литых дисках меньше увод вправо ИХМО.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

A моего урождённого японца из первой сотни тянет с салона влево. Первые годы и развал со схождением мучил, и руль выпрямлял, и резину менял, и суппорта перебирал - без толку. Привык и забил.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Т.е. до сих причины непонятны. У меня Япа, у сына Калуга, на ровной дороге отпускаешь руль и идет как по линейке. Есть такой термин-наклон шкворней, которые здесь не регулируется и на сход-развале вряд ли проверяется, но на прямолинейность наклон оказывает влияние. Может это одна из причин?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

На прошлом авто увод вправо был с момента покупки. Официалы пытались решить проблему в течении 2 лет. Причина была в пружине правой передней стойки. На стойке в сборе не заметно, но если вытащить пружину-видно что она кривая.

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Привет форумчане... При покупке аута3 2014 г. не замечал данной проблемы... Возможно ее не было... Но в этом году очень стала эта тягость вправо раздражать... Заменил рулевые наконечники, тяги, сход сделал, резину новую поставил 225 55 р18. Ничего не поменялось... После покупки заменил пыльники аморта передние. И дядька мой сказал что аморт вскоре нужно будет менять. Вот толтко забыл какой))) правый или левый... Хотя при диагностике подвечки не сквзали ничего про них... Буду потизоньку все перребирать(

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Стоп! Слишком дорогая диагностика последовательной заменой всего что можно. Может поискать сперва рукастых людей? Пробег то у Вас какой?

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Приветствую Владимир. Пробег 158т. Тут на форуме прочитал что калибровка руля может помочь. А все мной выше перечисленное я поменял не из-за тягости машины. Просто время пришло вот и решил подвеской заняться... С рукастыми мастерами тяжело в наше время)...

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Вчера звонил ОД Липецк сказали что не занимаются такой епундой как калибровка ЭУР :biggrin:.. Выставляют только по сход-развалу... Еще пару шаражек обзвонил, тоже самое. Не делают(

Re: Аутлендер 3 2014, тянет вправо при наборе и поддержании скорости
 

Интересно, решили ли проблему с уводом вправо те, у кого она тут была?
У меня такая же проблема есть, в точности как описано - ведёт вправо именно при наборе скорости. Откалибровал датчик руля(было отклонение на 5 градусов) - ничего не дало. Потом снова посмотрел его значение, и оно опять отклонилось на 5 градусов. Видимо надо ехать на регулировку.