Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Вот весь в раздумьях - делать или нет?
Последний раз такое практиковал ровно 20 лет назад при покупке Святогора - сделал полный антикор и поставил подкрылки. После этого пошли иномарки и как-то в голову не приходило заморачиваться - заводская обработка на уровне была (да и авты были в основном с оцинкованным кузовом), а подкрылки с завода стояли.
А вот с МПС задумался - подкрылки буду однозначно ставить (открытые арки как-то не впечатляют), а вот с антикором не знаю.
Какой состав сейчас хоть в моде? Да и нужно ли оно (м.б. это излишняя мнительность?...:))

Путеводитель по теме:

Антикор Паджеро Спорт материалами Wurt

Антикор Паджеро Спорт материалами Dinitrol

Антикор Паджеро Спорт у официального дилера

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Т.е. Машину забрали с салона как есть?
Если так, то лучше обработать.
Странно, что в автосалоне не предложили обработать.
Большинство делают это до того, как заберут машину там же в автосалоне, причём часто ОД это делает бесплатно

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

делать. очень полезно, тем более теперь ни как раньше материалы. только не в автосалоне, а в специализированных конторах

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Я делаю на всех новых машинах. Один - два раза. Но «правильным» антикором. А именно - жидким. Rust Stop. Остальные, твердые или полутвердые, имеет смысл делать только при нулевых пробегах в заводских условиях. Да и то польза сомнительна.
А вот подкрылки, на мой взгляд, это просто способ немного перераспределить денежки среди населения. Так как пользы от них ноль, а вред достаточно очевиден.
Ибо всё, что овевается потоками воздуха, никогда не ржавеет. А под подкрылками будут застойные зоны. И вот там будет все гнить


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

У меня чёткое правило - ничего у дилера не покупать и не делать без необходимости (соответственно исключительно ТО в период гар.срока).
Конечно Рольф предложил - 31тыс. (36 с рамой), как Вам это нравиться?...:)
Собственно пока на Спорте проехал всего 2 раза, 800 метров от салона до гаража, и 46км при постановке на учёт, оба раза более-менее сухо было (мороз). До майских всё-равно по-нормальному на нём ездить не буду, вот решил за апрель в порядок привести: фаркоп, парктроник, подкрылки-брызговики, антикор(???)

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Видимо не ездили на жигулях, там без подкрылок арка гнила в разы быстрей, нежели с ними.
Ещё раз - 3 предыдущие машины: П-406 (Франция), ОВЦ (Германия), П-4007 (Япония) шли с завода с подкрылками. Уверен, что проектировщики знают много лучше про потоки воздуха - это и подтверждается моим личным опытом - первые 2 из списка были проданы в возрасте 16-17 лет с пробегами под 250тыс., ржавчины не было от слова вообще, только эксплуатационные коцки. Пыжеаут почти 9 лет в эксплуатации у меня, и хоть ЛКП и метизы на нём много хуже, чем у предыдущих, но также состояние вполне приличное, по крайней мере ржавчины нет абсолютно точно.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Вообще не нравится, мне сделали за 12 500 антикор, с прорезиненным составом

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Ставил подкрылки на все машины (Out, Pajero, МПС). У меня машина хранится в гараже, поэтому приходится при заезде в гараж зимой очищать арки и пороги от наледи, иначе все это отваливается на пол гаража. С подкрылок очень корошо счищается. К тому же подкрылки позволили уменьшить шум от воды и камней в арках при движении.
Pajero был обработан антикором, Out нет. Out от 2008 г, в эксплуатации с конца 2009 (8 лет), сейчас ездит сын. Ни одного намека на ржавчину по кузову нет. Только детали трансмиссии (черные) слегка ржавые. Сборка Японская.
Антикор, если хочется сделать, то лишним не будет, особенно раму. Только не слишком густым. Типа динитрол или ваксойл. И следить чтобы не заляпали агрегаты, шланги и глушитель. И во внутренних полостях, чтобы не закупорились дренажные отверстия.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Я не делал

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Я сделал антикор на пробеге 2500.
Материалы Wurt. Пороги, лонжерон, рама, под подкрылками. Номер рамы в нише правого заднего колеса помазан солидолом, можно снять тряпкой.
В Ярославле за работу и материалы отдал 13,5 тр.

Ну и дополнительные подкрылки поставил у дилера при покупке машины.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Вообще-то моя первая машина была ВАЗ 21011 в 1979 году :) И да, передние подкрылки там были нужны так как существовала технологическая щель между передним крылом и брызговиком. И туда набивались килограммы грязи. Которые потом гнили и не сохли. Остальные места в арках спереди и сзади сгнивали в последнюю очередь, когда в машине уже проваливался пол. Кстати, гнивший из салона.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

У меня на 10 лет позже и 061-я...:)
Но тогда мне тем более непонятно Ваше отношение к подкрылкам. Мне так первый раз попадается иномарка, на которой производитель не установил их с завода (хотя м.б. это свойство рамной машины, а такая у меня была всего одна, давно и всего полгода, внимательно не рассматривал).

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Я считаю, что нужен. После салона сразу к товарищу отогнал по сухому. На номер рамы наклеили бронированую пленку в 2 слоя и залили раму и днище dinitrol metallic, так по-моему, теперь на номере окошко закрытое пленкой. Арки покрыли dinitrol ubs heavy duty 479.
P.S. При постановке на учет у инспектора вопросов не возникло к заклееному номеру рамы

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Я сделал на Рольфе антикор по низу, без скрытых полостей. Супер-качественно. Материал такой, что пару маленьких ляпок на крыле уже 2 года на мойке ничем оттереть не могут.:) Бензином, наверное, надо, ну да фиг с ними - не мешает. Подкрылки, имхо, обязательно, проверено годами жесткой эксплуатации.
И еще...СОВЕТ: если будете делать антикор, заклейте полиуретановым скотчем НОМЕР НА РАМЕ. В любом случае, его полезно сохранить, а если антикор наносить, то потом замудохаетесь его шкурить.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Добрый день.
На выходных сделал полный антикор + жидкие подкрылки, так как при рассмотрения внимательно днища и рамы автомобиля, были обнаружены уже сильные очаги начинающейся коррозии :(. Было предложено два варианта рама+днище или полностью со скрытыми полостями. Сделал по максималке!!!
Делал всё в антикоррозийном центре.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

А где у нас номер на раме? (когда ставил на учёт, инспектор под машину не залезал, всё смотрел только под капотом)

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...561b2acf12.jpg

Заднее правое в арке

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

А что же тогда инспектор смотрел под капотом (с правой стороны)?

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

справа по ходу движения - табличка машины с винкодом и прочим

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Понятно, ленивый был - под капотом посмотрел, остальное не стал... придётся перепроверить...:)

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

У меня инспектор не только все посмотрел, но и сфотографировал все места с номерами.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Точно, фоткал... возможно всё же я внимание не обратил, что он под правую заднюю арку тоже лазил (ночь была, внимание рассеяно...:))

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

антикор сегодня сделал фирмы KROWN

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Сверлили доп отверстия в кузове или есть технологические заглушки?
А то подумываю но чёт не хочу двери и пороги сверлить)

Есть конечно,через них и загоняют мовиль.

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Сверлили . Но все качественно и окуратно.
Делал в питере на софийской . Перед мной тоже новая паджеро спорт была так хозяин говорит что у них он уже вторую машину делает

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Выложите пожалуйста фотографии мест где сверлили. Я тоже в раздумьях

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

В крышке заднего багажника. В передних дверях и задних и плюс пороги . Фото могу на телефон скинуть . Сюда незнаю как фотки добавить

Добавлено через 2 минуты
У меня за пол года рама и сварные швы начали рыжью покрывается . Поэтому залил всю машину этим антикором . Он тормозит всю ржавчину и консервирует ее

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

В правом нижнем углу нажать на Справка https://out-club.ru/board/imagehosti...bf96803e7c.png Справка - Основное использование форума - Вложения и изображения

Re: Нужен ли дополнительный антикор?
 

Ок спасибо . Сфоткал сегодня и выложу

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Обработали в салоне "Прим анти шум", покрытие рамы после высыхания похоже на резину. Спасибо за совет с заклейкой номера на раме! При постановке на учет не возникло ни каких проблем.

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Тоже этим Примом обработал пару недель назад (только в скрытые что-то другое налили, существенно позже застыло). Мне тоже по факту понравилось, ну не привык ещё к голой краске на днище, хоть убей.
Номер на раме посмотрел - соответсвует...:) заклеил скотчем, пока ещё граница видна, вот думаю сдирать и просолидолить или так оставить?
Подкрылки поставил (типа штатные), передние брызговики норпластные.

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

пообщался с антикор.центрами и понял что придеться раму защищать самому. керхер есть , прикуплю шланг для промывки труб. промою раму мзнутри и протравлю распылителем с помощью комррессора снаружи и изнутри. вот только осталось выбрать чем.

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Не берется никто отмыть и зачистить? Или не особо доверяете?

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

@kay42, изнутри "расстоп " и им подобными составами, ML.

НО почему не в спец.центре- не пойму.

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Раму сначала декстеровским шлангом для канашки под китайский керхер промыл, неделю поездил ро сухому,потом жидким расстопом продул из мовильницы с удлинителем, еще через неделю расстопом для днища. Арки расстопом для днища и подкрылки одел. Двери-пороги пока не обрабатывал но планирую опять же расстопом

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

2 года растопом авто обрабатывал жирный хороший!но вымывается он к сожалению....

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Ну все не вечно, через 2 года можно будет повторить, есть мысль вместо жидкий+для днища сделать жидкий + жидкий с пушсалом.
Ну и пороги в этом году изнутри пройдусь, двери в дренажные отверстия трубочкой позадуваю
Х-трейла так делал, в 12 летнем возрасте ушел в трейд ин без намека на ржавчину, а ниссаны так себе по коррозионной стойкости...

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

прямо мне они ответили- покрываем только снаружи. посмотрел у соседа прадика 10ти летнего. у него рама забита грязью как цементом доверху-думаю антикор тут не поможет, просто надо промывать раму 2 раза в год

Re: Антикоррозионная обработка Паджеро Спорт - сводная тема про антикор.
 

Сколько Вы собираетесь ездить на авто? 3-5 лет в среднем.За это время ничего не произойдет.Зачем тратить деньги? При продаже никто не оценит ваших усилий.