Вариаторный вопрос
 

Всем привет! Не так давно стал обладателем 2.4 аутлендер 2012 года выпуска. Долго привыкал к вариатору. Кое как привык, стал замечать странное поведение. Прошу поделиться опытом - это особенность или повод задуматься. Итак:
- При движении в пробке, очень плотно едем скорость 5-10кмч с периодическими остановками, происходит толчок при небольшом нажатии на газ. То есть тронулся, еду, отпускаю газ, чуть нажимаю - толчок, отпускаю, опять нажимаю - толчок. Иногда меньше, иногда прям оч ощутимо.
- При интенсивном торможении (скажем с 80кмч), на скорости около 20кмч происходит толчок и машина начинает тормозить лучше. Дело точно не в тормозах, все исправно.

Спасибо всем откликнувшимся!

Re: Вариаторный вопрос
 

Есть информация о замене масла и фильтра вариатора? Радиатор стоит?

Re: Вариаторный вопрос
 

Менял ли масло и прошивал последнюю прошивку вариатора?

Re: Вариаторный вопрос
 

@ОлЕгоров,
@kidanov,

Масло менял 3 недели назад, разницы не почувствовал. Фильтр не менялся (замена была у офицалов). Радиатор стоит. Прошивку не трогали. Пробег 75000, деградация масла была 120 000 (примерно).

Re: Вариаторный вопрос
 

Фильтр бумажный неплохо поменять, ну и прошивку обновить... А много масла заменили?

Re: Вариаторный вопрос
 

Похоже пробег далеко не 75000, тем более радиатор стоит... Как минимум в 2 раза больше, а то и в 3 раза.

Re: Вариаторный вопрос
 

Более в 5 раз!!! У него получается среднее число 1,6 (это показатель без радиатора). Посмотрел в шапке темы максимальное среднее число с радиатором 0,3. Итак 1,6/0,3=5,33. А если делить 1,6 на 0,2 = 8.

Re: Вариаторный вопрос
 

@chundga, машина изначально была без радиатора, а когда установили неизвестно, да и первый хозяин как ездил не известно.

Re: Вариаторный вопрос
 

По такой дигродации масла можно судить что машину эксплуатировали по полной. У меня есть машинки с пробегом в 160000 и деградация в районе 40000 была. У меня при замене масла в 630000 диградация 9460. При желании мог бы сделать и все 200000. По хорошему надо с сканером MUT покататься и посмотреть на работу вариатора. И прошивку поменяй. Делается бесплатно. Как раз по вашей причине. Может поможет.

Re: Вариаторный вопрос
 

@ОлЕгоров,
@Aram193,
@chundga,
@kidanov,
Сколько слилось масла я не знаю, но было чернющее.

Насчет пробега спорить не буду, но есть сервисная книжка, там все отражалось, да и по состоянию салона и остальных агрегатов похоже на родной пробег. Машину покупал в Рольф центр в Москве. Дали расширенную гарантию на все на год (программа Diamond car). Поэтому и переживать начал - если это серьезная проблема с агрегатом, то стоит обратить их внимание на это в рамках гарантии.

Если же стоит попробовать пока поменять еще раз масло + фильтр + прошивку, то сконцентрируюсь на этом в первую очередь. Правильно я понял?

Re: Вариаторный вопрос
 

я бы ещё снял поддон варика и почистил сетчатый фильтр и магниты

Re: Вариаторный вопрос
 

@Krong60, обязательно замените фильтр тонкой очистки, если его не меняли. А через 10-15 тысяч км ещё раз замените масло со съёмом поддона и снова все фильтра. И потом через каждые 40-50 тысяч км или год-полтора меняйте масло и фильтр тонкой очистки без снятия поддона.
Кстати, пора заменить и масло в "мостах" — раздатке и редукторе.
А большая деградация при небольшом пробеге из-за забитого грязью радиатора, который не справлялся с охлаждением вариатора.

Re: Вариаторный вопрос
 

не знаю что за толчок у вас
но у меня тоже есть небольшой толчок если тормозить и потом сразу на газ, чем быстрее на газ давишь тем больше толчок
машину брал новую в 2013 году
особо не заморачивась, страюсь просто плавнее на газ нажимать, но повторяю толчок не сильный и врядли он сильно влияет на износ

есть подозрение что он свзязан с торможением двигателем, думаю нафиг отключить это торможение двигателем

Re: Вариаторный вопрос
 

А как Вы собираетесь это осуществить?

Re: Вариаторный вопрос
 

@ОлЕгоров,
@mac-mac, да есть еще подозрение на забитый радиатор, так как этот эффект не сразу проявляется. После прогрева. Обращу обязательно внимание!
Я так понял, что фильтров в вариаторе 2 штуки - сетка на маслоприемнике (нужно снимать поддон) и бумажный фильтр, где то в доступности на корпусе? Поправьте если не прав.

@myname, когда в пробке дергаешься достаточно сильно напрягает. У вас сразу после покупки такое проявлялось?

Re: Вариаторный вопрос
 

Бумажный фильтр тонкой очистки стоит внутри теплообменника.Доступ к нему имеется,но через очень большой "секас".Как его снять можно почитать в этой теме,начиная с поста №254.

Re: Вариаторный вопрос
 

Re: Вариаторный вопрос
 

у меня подобное поведение было после того как промыл дроссельную заслонку на 40т.км.так же машинка стала дерганная.
покатался на 98 пару баков и все устаканилось само собой

Re: Вариаторный вопрос
 

По поводу Diamond car сильно не обольщайтесь, это просто замануха, реально не работает. Сам столкнулся с проблемой генератора, обратился к дилеру по Diamond car, сделали диагностику, вызвали инженера по гарантии, так он моей проблемой даже заниматься не стал, сказав что данная программа Diamond car к гарантии никакого отношения не имеет. Короче от дилера я уехал ни с чем, инженер свалил все на приемщика, а тот и вовсе забил на все. Ладно хоть денег за якобы диагностику не взяли и на том спасибо.

Re: Вариаторный вопрос
 

@alexey.r, нет, тут похоже другой случай. Мытье заслонки никак не влияет на эти толчки у меня.

@DonTyg, уже догадываюсь, что это лохотрон. Пытался по этой гарантии поменять натяжитель ремня. Каким то магическим образом он при визите к официалам "сломался", ролик стоял под углом и это грозило соскоком ремня. Сказали, что эта деталь не входит в гарантию.

Re: Вариаторный вопрос
 

https://a.d-cd.net/NgAAAgBu_2A-960.jpg

https://a.d-cd.net/OAAAAgBu_2A-960.jpg

Re: Вариаторный вопрос
 

А почему вы решили, что проблема в вариаторе?....
Ближе к делу: Неделю назад возникла ровно такая же проблема - едешь 30-40 км/ч, отпускаешь газ - лёгкий толчёк, чуть добавляешь газу - опять толчёк... пробег 115000, думал вариатору хана..
Всё стало очевидным, когда выкрутил свечи!
https://out-club.ru/board/imagehosti...2617a80d06.jpg
электрода нет вообще, как она вообще ездила...
для сравнения положил две свечи (та что слева - свеча с первого комплекта, который отходил до 60000, справа свеча, которая отходила от 60 до 115)
https://out-club.ru/board/imagehosti...b71e2c77a1.jpg
Поставил первый комплект, благо лежал в багажнике 2 года.... проехал - рывков не стало, заказал новые свечи.

Re: Вариаторный вопрос
 

Подделка? Я понял это DENSO. На боковом электроде "бобышки" нет, а иридиевый электрод выгорел.:what: Он обычно не выгорает.

Re: Вариаторный вопрос
 

@Mайкл, свечи поменял первым делом, как машину взял. Есть конечно мысли в сторону педали, дроссельной заслонки и всего сопутствующего, так как подобные симптомы были на другом авто, но пока склоняюсь к вариатору. В любом случае нужно фильтр тонкой очистки поменять и жижу еще разок, а там посмотрим.

Тем не менее было бы интересно узнать мнение форумчан по поводу возможных других причин!

Re: Вариаторный вопрос
 

NGK, официалы меняли на регламентном ТО, может бензин не самый лучший (3 года в Краснодарском крае), может свечи попались такие..... главное варик цел!
Переговорил с товарищем (дастер механика), говорит на днях поменял свечи, были такие же симптомы - рывки, толчки.
Проверяйте свечи! (регламент в 60т. не отходили)

Добавлено через 3 минуты
Фильтр и жижу да! Проверь ещё коробку отбора мощности (покатайся в разных режимах Еко, авто, лок)

Re: Вариаторный вопрос
 

Действительно, судя по вашим фото, у вас стоял голимый контрафакт. Сравните написание страны-произвидителя, особенно обратите внимание на буковку "Р". На вашем фото видно, что она идет с подчеркиванием.

Добавлено через 2 минуты
Будьте внимательны при осмотре, про отличия писали в этой теме

Re: Вариаторный вопрос
 

Re: Вариаторный вопрос
 

С помощью MUT или специального софта по варикам.
Торможение двигателем отключается без каких либо проблем. У себя отключил еще на пробеге 65000 км, сейчас 99000 км.

Добавлено через 4 минуты
Доброго дня.
Вот сюда обратитесь.
Сервис специализируется на вариаторах, где то три недели назад менял у них масло в вариаторе, подход и уровень подготовки персонала мне понравился.
Там подскажут в каком состоянии ваш вариатор.