Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Условия для возникновения ситуации, речь о которой пойдет ниже:

- новый Паджеро Спорт 3.0 бензин

- температура окружающего воздуха от +25 и выше

- машина стоит (в пробке или просто на стоянке) – т.е. нет набегающего потока воздуха

- двигатель работает, кондиционер включен

Спустя некоторое время обороты двигателя в районе 1000, вентилятор ревет на максимальных, кондиционер самостоятельно уходит в режим рециркуляции.

https://out-club.ru/board/imagehosti...bf31d15fe3.jpg

Естественно, такое поведение кондиционера вызвало удивление и я попытался выключить режим рециркуляции. Нажатия на кнопку не привели ни к какому результату. Заглушив и заведя заново двигатель от рециркуляции удалось избавиться, но тут начала расти температура двигателя. Хрень, в общем, полная.

https://out-club.ru/board/imagehosti...94a3ed812a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...7850c300db.jpg

В движении такой эффект отсутствует. Машина новая. ТО-15 пройдено.

Начал изучать матчасть по данному вопросу. Путем долгих бесед как с матерами-приемщиками, так и с лицами, ответственными за продукт у импортера (Макс, если читаешь, огромное тебе спасибо!), выяснилось следующее.

Вентилятор охлаждения в новом Паджеро Спорт 1 (один). Т.е. он отвечает и за охлаждение радиатора ДВС и радиатора кондиционера. Но один он только для российского рынка. Для остальных рынков вентиляторов 2 – для кондея отдельный.

Почему для России один вентилятор вместо двух? Потому производитель "уверен", что в России всегда холодно, по улицам ходят белые медведи, пьют водку и играют на балалайках, никогда не бывает солнца и тепла.

Вентилятора ДВС при жаркой окружающей среде и включенном кондиционере просто не хватает для надлежащего охлаждения ДВС и радиатора кондиционера. Мозги Паджеро Спорт в этой ситуации, понимая, что радиаторов мало, а он один, принудительно переводят кондиционер в режим рециркуляции.

Соответственно, чтобы решить эту проблему, надо поставить вентилятор для радиатора кондиционера.

Номер, который пробивался по оригинальному каталогу запчастей для Mitsubishi, а именно 7812A359 заказать не удалось, поставщики стлали отказы.

Дальнейшие изыскания по теме привели к тому, что по схеме и прочему на новый Спорт должен подойти вентилятор радиатора кондиционера от Паджеро Спорт предыдущего поколения – MN123607

Был заказан он (MN123607) и реле, которое было необходимо для подключения – 8627A030.

Вентилятор встал на место как родной, без колхоза и напильника.

https://out-club.ru/board/imagehosti...eace128afd.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...77f38062b3.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...2a82a4eb20.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b3d6593cec.jpg

С установленным вентилятором радиатора кондиционера проблема с перегревом ушла – вентилятор периодически включается, работает и выключается, попутно охлаждая радиатор ДВС, вентилятор которого стал явно меньше напрягаться.
:hat:

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Может по отзывной компании начнут ставить?
Только сколько перегревов должно произойти.
Новость не айс((

Добавлено через 3 минуты
15000р

На предыдущем спорте та же тема, нет вентилятора кондея, с небольшой доработкой напильником встаёт вентилятор от Kia Rio 97730FD100 или любой его аналог, доработки требует только корпус вентилятора, делов минут на 20, фишка такая же как у нас.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Цена вопроса?
Автор озвучь во что встало?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Просто экономят для нас на всем

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

10 000 р. запчасти, работы - 3000 р.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

на дизель ставить только с танцами и бубном я понял с форумов

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Одно не понятно - нафига выключать режим рециркуляции? Только по тому, что у вас "вызвало удивление"? На всех машинах так работает.. Будет еще жарче и с вторым вентилятором перегреется, все равно врубит рециркуляцию..

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Это ещё почему? Посадочные места одинаковые и сам вентилятор тот же ставится. У нас же уже ставили (есть отчёт Рэмбо в теме про активацию скрытых функций).
Другое дело, что для дизеля это м.б. не так актуально, т.к. перегрев идёт именно при отсутствии движения, а дизель в таких режимах (ХХ и рядом) не греется.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

В дизельной версии отсутствует кусок провода между разъемами. И на реле не подаётся минус. Соответственно вентилятор не включается. Там какие то хитрые пины, но проблема решается 100%. На паджеро4х4 обсуждалась эта тема.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Это разве проблема?
Ещё раз - есть готовое решение (не для П4, а именно для МПС-3) и его исполнение на авте нашего соклубника, что ещё надо то?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Надо чтобы завод+дилер за свой счёт это делали.
Никто же из них не предупреждает, что если вы будете стоять в жару в пробках, надо доп вентилятор ставить.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

кондиционер не справляется при жаре +35
потому что нет вентилятора

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Была в это лето температура далеко за 30. Как разв эти дни катался по пробкам в городе, а потом по трассе. Кондей работал нормально, двигатель не грелся.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Я только за, вообще не понимаю, зачем Митцу так поступает. Я вот давно ещё отметил, что у них очень странный подход по комплектациям. Вот даже взять хранцузких клонов ХЛя, когда ещё была совместная программа с Митсу: так они по комплектациям отличались только движками, коробками, светом, кожей-рожей и музыкой (причём собрать можно было в любой вариации - у меня дизель с МКПП с Рокфордом в семиместном исполнении), но все датчики (круизы, света и т.п.), рейтинги в багажнике и другая мелочёвка шла во всех комплектациях. А у ХЛя (также собранного в Японии, как и клоны) могло в зависимости от комплектации чего то не быть, ну там круиза, или автосвета, или омывателя фар, или даже шторки багажника. Загадка...:(

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Топикстар, а пробовали заставить дилера по гарантии устранить эту проблему?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

На первых фото видно что забортная темп 25 град а температура климат контроля 21. При таких параметрах вряд ли должен идти перегрев. При том что датчик забортной температуры установлен на рамке радиатора и завышает показания на 2-3 градуса в пробке. У меня никогда перегрева не было. Температура двигателя всегда стоит как вкопанная на одном уровне, даже при 32. Я бы считал, что это все-таки где-то неисправность. Или в системе охлаждения, или утечка фреона, или климат, или муфта вентилятора двигателя.
Поставить дополнительный вентилятор тоже задумывался. Если так просто, наверное поставлю.

Когда забрал новый МПС3, был удивлен отсутствием вентилятора кондиционера. На предыдущем П4 вентилятор стоял с завода.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

@Vladimir, по коду MN123607 вентилятор пробивается по цене 16-18 т.р. а не 10.

Может из-за падения рубля?

Просьба к вам и коллегам- владельцам 3.0, собираю статистику.

Суть просьбы:

После езды на машине, когда и ежу понятно, что двигатель давно прогрелся, поставить кондиционер в режим "авто" на 22 градуса и написать сюда:

температура окружающей среды по факту, температура окружающей среды по данным бортового компа, количество оборотов двигателя при 22 на авто и при выключенном кондиционере

Мои показания: без кондея двигатель 600, в кондеем 900 (температура за бортом от 21 и выше (ниже пока не было, да и кондей не сильно нужен, когда не жарко))

Скорее всего. Запчасти брал до очередного деревянного пике.

Дилеры предложили по очереди: почистить радиатор, не поможет - поменять муфты, не поможет - и т.д.

Решил сделать так, как сделал, так как на разъезды по дилерам нет времени.

Ни на одной машине такого не было, в т.ч. ни на Паджеро4, ни на аутах всех поколений, ни на спортах предыдущего поколения, ни на л200, ни на ASX с Клипсой.

Поэтому и вызвало удивление.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

в сервис мануале есть процедура проверки холостых оборотов двигателя. Стандартные обороты указаны без кондея 650+-100 с кондеем 900+-100

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Спасибо за информацию. Теперь понятно, почему на ХХ обороты, как правило, под 1000. Климат-контроль всегда стоит в "авто". Надо будет попробовать без кондея.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Старая мицевская история. На МПС-2 колхозил вентилятор от КИа (стоил раз в 5 дешевле). Реально сбрасывал температуру двигателя, что особенно было заметно при рваном движении в жару под нагрузкой, например в горах. На климат у меня особых жалоб не было, но думаю, что чем-то помогло, ибо дополнительный вентилятор врубался в жару сразу же после запуска мотора.
Думал здесь обойдется, ан нет. Пока тоже жалоб нет, но и лето не жаркое было, даже во время поездки в Казань в июне до +30 не доходило. Посмотрим дальше.

Что касается рециркуляции. На своем вообще не замечал, чтобы она автоматически включалась. А вот на Эклипсе очень часто это вижу при определенных настройках климата. Какие цифири не помню, сейчас уже холодно, не повторить. Но очень похоже на то, что описывает Владимир, и также не выключается, пока сам климат ее не отключит. Видимо похожий алгоритм работы на машинах в бензиновыми моторами.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Если уличный воздух имеет высокую температуру, климат включает рециркуляцию и гоняет через холодный радиатор более прохладный салонный воздух. Так работают климаты на всех авто, до этого был аутлендер 3, сейчас МПС также работает. Может у вас климатическая зона боле прохладная, поэтому это так вас удивило.

Добавлено через 2 минуты
Также режим рециркуляции может включиться при длительной стоянке с кондиционером в не очень жаркую погоду так, как нагретый от авто воздух окружает машину..

Добавлено через 4 минуты
У вас что охлаждать перестало? Теплым начало дуть? В рециркуляции нет ничего необычного, если проблема для вас только в этом.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У нас зато жаркое 2 месяца 32-35 днем, дождь последний раз в июне был, рециркуляцию наблюдаю регулярно, но жалоб тоже нет..

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У меня рециркуляция на МПСе врубается очень часто (реально намного чаще, чем на Пыжеауте). То ли действительно, внешнего охлаждения не хватает, то ли сказывается отсутствие датчика солнечной активности, но это я отметил. Хотя по алгоритму работы вроде наоборот, получше ХЛ-кого (оба однозонные), там всё же чаще ручку кручу, чем здесь кнопки нажимаю. Кондей практически всегда включён, окна закрыты.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Кстати, ещё особенность (на предыдущих машинах такого не было), при рециркуляции климат вываливается из режима "авто".
У всех так или на двухзоннике по-нормальному?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Авто отключается тоже.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А на 3.0 муфта кондея врубается не дискретно что ли?
На дизельных версиях (что на Ауте, что на МПСе) обороты ХХ плавающие: врубился компрессор - обороты поднимаются, отключился - падают, диапазон похожий 600-900.
...
У меня, наоборот, на всех машинах, когда климат в авто, рециркуляция в какие-то моменты врубалась. На Митсухах ещё не особо, а вот на Опеле очень часто (Вектра Ц, бензинка z22se), но там за 15 лет принудительно вообще ни разу кондей не выключал (отдельной кнопки не было, только через меню), а климат работал идеально - ну и зачем туда лезть...:) там правда датчик загрязнённости внешнего воздуха ещё присутствовал, м.б. по его команде чаще рециркуляция врубалась.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Датчик загрязненности имеет такую опцию включать рециркуляцию. Было такое на БМВ, правда работал как-то неадекватно, с задержками, т.е. уже надышался выхлопов от КАМАЗа, а он только через какое-то время реагирует.
Я не совсем верно написал про свою машину. Конечно рециркуляция включается, как правило если машина долго постояла на солнце. Но проработав какое-то время выключается. На ходу не видел такого ни разу, значит эффективности охлаждения хватает. Климат-контроль всегда в Авто, соответственно кондиционер включен тоже всегда.
А вот на Эклипсе я наоборот заметил, что рециркуляция очень часто включается даже на ходу. Причем иногда достаточно изменить температуру на дисплее климата, чтобы вызвать такую реакцию. Возможно настройки климат-контроля у машин с бензиновым мотором все же иные.
На Ауте ХЛ помню что была возможность самому настроить работу рециркуляции в автоматическим режиме и в ручном режиме, попросту говоря отключить ее автоматическое срабатывание по заложенному алгоритму. Ни на Спорте, ни на Эклипсе в мануале такой возможности не описано. Климат на МПС-2 был еще проще чем у ХЛя, фактически просто автоматический кондиционер (автоматом только направление потоков менялось) и регулировок самый минимум был. Добавление к нему датчика солнечной активности немного расширило диапазон регулировок температуры, иначе даже в самом крайнем левом положении дул теплый воздух.
Но как работает климат на МПС-3 в стоке мне нравится и пока ничего модернизировать не хочу. Единственное, что непонятно с этим дополнительным вентилятором. По сути он все же нужен для снижения нагрузки на систему охлаждения в целом и повышению эффективности климатической установки. Опыт предыдущий машины это показывает. Буду думать в этом направлении.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Примерно также, на ходу тоже не разу не видел включения рециркуляции.
...
А вот здесь соответствие неочевидное: у нас есть возможность менять режим принудительного включения кондиционера при нажатии кнопки "Авто". Я (как убежденный противник всех этих автофункций) естественно принудительное включение кондея убрал (делается 30-секундным удержанием кнопки кондея в режиме Авто).

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Было пару раз - как раз при повышении температуры двигателя при описанных выше условиях. Завел и начинает дуть влажный и очень теплый воздух.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

На МПС2 именно такая картина и имела место при высокой наружной температуре даже в положении регулятора на минимум. После установки доп.вентилятора такое было только при первом запуске, пока кондиционер не выходил на рабочую мощность.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Можете скрин выложить?

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А на сколько актуально на дизеле поставить вентилятор? Кто то писал что доволен кондеем. Я же вообще недоволен. Конечно может из за того что авто чёрное но кондей работает в разы хуже других моих предыдущих авто при температуре выше 30 градусов.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...ec7f48983a.png

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

На МПС2 ставили бюджетный вариант вентилятора TERMAL 404192S (Тайвань). По отзывам вроде нареканий нет. Встает один в один. Только нет резинок снизу.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Меня от Термала отговорили. Бывает норм, а бывает не очень.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Подскажите где провод для вентилятора( у себя не нашёл )

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

У вас какая машина? В профиле отсутствует.

По теме: появилась еще одна мысль. У меня 2 одинаковых спорта. На одном из них, на котором установлен вентилятор радиатора кондиционера, стоит защита. На втором никакой защиты не стоит (вентилятор также не ставил) - и явление перегрева отсутствует.

Подумал, что, возможно, установка защиты ухудшает вентиляцию под капотом и служит одной из причин возникновения перегрева.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

А разве МПСы бывают без защиты? (там же заводская идёт - стальная радиатора и пластик на всё остальное)
Если на радиаторной защите не будет вентиляционных прорезей (как на заводской), то вполне возможно, что перегрев становится более вероятным.