Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У кого механика 2-х литровая подскажите, плиз. Суть в том, что иногда при переключении с 1-й на 2-ю передачу у меня наблюдается эффект легкого зацепления шестерёнок в коробке передач. Происходит это только когда я порезвее начинаю движение. Т.е. я включил первую, разгоняюсь, выжимаю сцепление и в момент переключения на вторую что-то как-бы за что-то в коробке слегка зацепляется. Пару раз даже двигатель немного раскачивало. Чаще всего переключается с 1-й на 2-ю нормально, а иногда с таким вот зацеплением. С остальными передачами проблем нет.На Ауди-80 у меня такого никогда не было. На Ауте коробка,я понял, более узкодиапазонная что-ли. Что я не правильно делаю?

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Хм.
Механика 2л. 40тыщ.
Ничего подобного не замечал.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Да у моей машинки если правильно ногами двигать при переключении с 1-й на 2-ю тоже всё в порядке. Но вот иногда происходит такой эффект зацепления, что-ли. Может я сцепление не до конца выжимаю?

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

На предыдущей митцу с МКП проявление такого эффекта - при слабо выжатом сцеплении. Работу механники на "страшные поломки" специалист сразу продиагностирует слегка "прижимая" передачи на стоячей машине с работающим двигателем и не прикасаясь к сцеплению

У меня коврик попадал между сцеплением и полом. Не хватало хода для педали.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я вроде коврик нормальный купил - выжиманию сцепления не мешает. Но, думаю, что я всё-таки его не до конца выжимаю. Надо будет посильнее давить - может и уйдёт этот эффект.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Примерно тоже самое наблюдается при обратном переключении со 2й на 1ю, но там понятно все - синхронизатора нет. Лечится легко - через нейтраль с двойным выжимом сцепления и перегазовкой.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

как нет , ???откуда такие познания -и так кпп переключаться недолжна....

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

откуда познания? - сравнение с предыдущими машинами на механике.
ни на одной не было синхронизатора на первой передаче.
попробуй сам переключить со второй на первую на скорости движения автомобиля прямо как есть одним движением (соответсвенно на разумной скорости, километров тридцать-сорок), типа смоделируй торможение дигателем
-если СКОРОСТЬ высокая - первая тычка вообще не включится - объяснение простое скорость вращения шестеренок очень отличается и идет проскальзывание по боковой поверхности, при этом может быть еще и звуковое сопровождение - свист или гул.
-если СКОРОСТЬ не очень высокая то включение возможно, но в любом случае рукой чувствуется некоторое сопротивление механизма - ты как бы "ловишь зуб", при этом может быть некоторое похрустывание при включении передачи.

СКОРОСТЬ - имеется ввиду угловая скоорость вращения шестерен в коробке, и если она разная, то при переключении начинает работать синхронизатор угловых скоростей, который при переключении передач уравнивает крость вращения шестерен на валах. Ну а ели его нет, то и работать нечему и скорости разные, а двойной выжим сцепления и перегазовка как раз для этого, примерно уравниваются угловые скорости и включается тычка.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Со 2-й на 1-ю - это понятно. У меня и на Ауди это наблюдалось. Я списывал это на то, что включается понижающая передача.
У меня машина новая - только в мае купил. Не думаю, что это заводской брак. Мне это бросилось в глаза потому, что на старой машине при переключении передач вообще никаких цепляний в коробке никогда не было - выжимаешь сцепление, переключаешь передачу и отпускаешь сцепление. Переключение происходит идеально. А на Ауте именно с 1-й на 2-ю частенько происходит зацепляние шестерёнок что-ли в коробке. Повторюсь - пару раз даже движок раскачивался от этого. Может на Ауте надо как-то по другому передачи переключать? Или подрегулировать что-то необходимо?

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Driver77, если наблюдается при более резком включении, то это синхронизатор. Больше нечему.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Привет всем.
По-моему, эту проблему уже обсуждали не раз.
У меня не только с 1-ой на 2-ю, но частенько со 2-ой на 3-ю "закусывает" передачи. Иногда как по маслу, иногда как на тракторе. Было так сновá, то бишь, с момента покупки. Сцепление уже меняли по гарантии, но лучше не стало. Поскольку, согласно закону подлости, дефект не проявляется в присутствии работников сервиса, на все мои обращения давался один ответ: все в порядке. Я на это уже плюнул. Следующая машина будет с коробкой-автомат.
Я еще на немецком форуме тусуюсь, там тоже у некоторых такие проблемы с переключением, причем все 2,0 л. Ходили слухи, мол, замена масла в коробке помогает, сам не пробовал, не знаю.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Вот, значит этот нюанс подтверждается и я это правильно заметил. Спасибо за информацию. Просто я сейчас на двух машинах временно езжу (пока Ауди-80 не продал) и такое переключение передач на Ауте здорово заметно. Но у меня только при переключении с 1-й а 2-ю такое бывает, остальные переключаются хорошо. На Ауди-80 такого никогда не было. Ну что же значит буду подстраиваться под машинку.
А подскажи, плиз, по сцеплению. Его надо жалеть или нет? Если оно, как выяснилось, слабое, то может нагружать его по полной, а потом по гарантии сменить? Хотя, если мне память не изменяет, Рольф на сцепление гарантию не даёт.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

>>>Driver77<<< я тож с ауди 80 на оут пересел
эфект с первой на вторую заметил только пасажир я внимания не обращаю
рольф даёт гарантию но на разныен узлы разные сроки

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня пассажир тоже заметил эффект переключения с первой на вторую. Но и я сам тоже это чувствую, тем более после бочки, где коробка работает ну просто идеально. Поэтому некоторый неприятный дискомфорт от этого явления возникает. Смысл его примерно такой - поменял машину на новую, а тут такой "сюрприз".

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я, пардон, еще из того поколения, для которого машина - вторая жена, а посему "жалеть и лелеять" ее у меня в крови. К тому же сцепление меняли типа по гарантии, проблема была известна: дергало на холодную и пр. Если диски сильно нагружать, то можно и спалить запросто. Думаю, тут гарантия не поможет.
Кстати. На немецком форуме волнения: у одного из владельцев при пробеге чуть больше 100.000 км серьезные проблемы с обеими коробками: раздатка в хлам - под замену, основная - ремонт. Причина пока не выяснена.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Сейчас посмотрел в сервисной книжке - на диски сцепления гарантия не распространяется. Так что по гарантии не поменяют. Я тоже лелею машину, поэтому буду ездить поаккуратнее.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

скорей всего синхронизаторы не успевают включаться либо не до конца сцепка отжимается если первое то можно ездить пока этот эфект не усилится а потом разбирать коробку и менять пружины на них, а если второе то банально регулировать ссепление или менять если оно уже конченное

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я почему спросил то про этот эффект. Машина у меня новая и было это "закусывание" при переключении с 1-й на 2-ю с первого дня эксплуатации. Я проехал на ней всего 600 км. За этот срок что-то износиться в коробке или в сцеплении просто не могло - я ездил аккуратно, не напрягая авто - сейчас ведь обкатка идёт. Значит это японцы так спроектировали. Переделать, наверное, нельзя. Я хочц научиться так переключать с 1-й на 2-ю, чтобы этого "закусывания" не было. Может знает кто как это сделать?

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Как у вас сейчас дела с этим закусыванием отпишитесь ...
я вообще с музыкой по жизни вообще на всё забил
может там чего и закусывает
часто слышу при открытом окне как кулиса счёлкает
закусывание чувствуеться иногда при переключении передачи
думаю после прироботке должно пройти непройдёт будем насиловать рольфу мозги на ТО

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

С закусыванием дела сейчас обстоят так: я просто при переключении с 1-й на 2-ю перестал сбрасывать газ и эффект закусывания как-бы пропал. Просто выжимаю сцепление, а педаль газа держу как ехал. Потом включаю вторую и отпускаю сцепление. И всё. Переключение стало гораздо плавнее и без рывочков.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

И очень зря, ведь при таком раскладе повышаются нагрузки на диск сцепления.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Спасибо. Надо будет это переосмыслить.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

смотря какие держать обороты при этом если газ немного скидывать то может быть и всё будет ок
надо поэксперементировать )))

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня такая же фигня с 1-й на 2-ю и тоже с покупки.Подозреваю что дело в полном приводе.Ездил на XL с механикой,на нем такого нет, коробка севсем непохожа на Аутовскую, очень мягко включается.Но я не парюсь пока, вроде гарантия :-)

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Проехал на своём 41000 км. с первых дней была замечена такая же тема, но это ести переключать на 2 с 1 где-то в районе 3500 оборотов...по моему пробег говорит о том что беспокоиться не обязательно...ездить до первого отказа сцепления, а потом на замену...:)

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

+1! Такая же проблема с самого новья.
Плюс еще:
заскрипели передние стекла в приоткрытом состоянии в местах где они трутся о резинки в районе треугольника боковых зеркал.
еле заводится с первого раза после длительного перервыва при пробеге 9000.

Я хренею дорогая редакция - и это японское качество???

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я уже приловчился переключать с 1-й на 2-ю достаточно плавно. Единственно надо движок сильно не крутить. А может потому, что продал вою Ауди-80. На ней таких проблем не было. Сейчас езжу только на Ауте.
А вот то, что плохо заводится при пробеге 9000 км - это странно. У меня такого нет, проехал чуть более 6000к м.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Учитывая, что у меня движок 2л, то его приходиться крутить. И поэтому когда хочешь резко стартануть, переключение с 1ой на 2ую становится препятствием, если разогнался на 1ой до 4-6 тыс. оборотов. В обычном режиме движения проблем нет.
А заметно это действительно в сравнении - на предыдущей 2112 таких проблем тоже не было там крутил до 4500-5000.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня на Ауди-80 тоже проблем не было. Я там крутил движок сколько хотел (в пределах разумного) и на любой скорости. Там передачи были очень длинные, а на Ауте 1 к сожалению передачи короткие и поэтому приходится принаравливаться. А переключение с первой на вторую приходится делать на небольших оборотах, т.к. если раскрутить движок сильно, то закусывание передачи обеспечено. А на скоростях выше 120 км/час чувствуется, что не хватает 6-й передачи. На ауди на скорости 130 км/час обороты движка были 2500, а здесь за 3500 заваливают.

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Похожая проблема была в период владения Маздой 6 мкпп6 с новья. Дилер еВстеВственно отмораживался-мол никаких дефектов не обнаружено. Рассосалась сама собой ближе к 20 000 км. Продал товарищу через три месяца владения. У него уже под стольник пробег-полет нормальный

Ответ: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Точно подмечено - следующая должна быть на автомате! =)

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Аналогичный авто, 2 литра - механика, и такая -же проблема! Я задавал вопрос на форуме и у диллеров - ответа не дали. Диллер правда выдавил, что есть проблема, многие жалуются, опасного ничего нет и если хочу - то за мои деньги они будут искать. Я не решился и борюсь двукратным нажатием на педаль, тем более касяк это не систематический, а иногда приходящий.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я, в принципе, приноровился к этой МКПП. Теперь понял, что у меня так происходило из-за того, что я ездил одновременно на 2-х машинах. На Ауди коробка более свободная в части переключения передач. Поэтому когда садился на Аут, получались иногда закусывания при переключении с 1-й на 2-ю. А как Ауди продал, то сама собой эта проблема ушла. Хоть как ни разгоняюсь - зацепов нет.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

А я никак не приноровлюсь, нет-нет да и зацепит.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Я думаю, что надо до конца выжимать сцепление при переключении передач и более синхронно выполнять действия при их переключении. И закусываний не будет.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У кого с ноля, а у меня на 161-ой тысяче такая проблемка вылезла.

Четвёртый год докатываю на своём Ауте.
На 105 тыс. км. менял диск с корзиной и выжимным.
На 150 тыс. км. поменял все подшипники в коробке.

Теперь вот передачи стало закусывать, причём не только с 1-ой на 2-ую.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У кого как обстоят дела с этой проблемой в настоящее время? Кто-то вылечил?
Я приобрел автомобиль с пробегом 116 тыс. Проблема была замечена сразу.
На 130 тыс. поменял выжимной и диск сцепления. Езжу вторую неделю, но проблема осталась.
Кто-то может что-то подсказать?

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Приноровись к "соответствующему" переключению и всё будет нормуль. Я привык "правильно" переключаться. Тема древняя, а я её не видел, всё думал у меня коробка "ухлопанная". Оказалось у всех так и это меня немножко успокаивает:biggrin:

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

Если не секрет, а как это правильно?
При скольких оборотах? С паузой на нетралке? и т.д.? или как?
Я думал я правильно переключаюсь, до того как начал ездить на ауте.

Re: Переключение с 1-ой передачи на вторую Аут 1
 

У меня тоже такая же проблема, думал поменяю сцепление проблема уйдет, сцепление поменял, поставил все оригинал, проблема осталась. Пробег 145000 км. Меня эта проблема тоже напрягает, странно конечно что на японской машине такая фигня.