Защита картера
 

Какую защиту ( картера и тд)поставить на последний рестайл ,все глаза сломал перечитал дохрена чего, но толком не понял одинаковые ли они с 17 18 годом и подойдет ли вот эта http://alta-karter.ru/zashita-karter...outlander/3/st

Re: Защита картера
 

Как я понял, разница только в двигателе. На 3-х литровый другая защита.

Re: Защита картера
 

Если так заморачиваешься, то не ставь эту по ссылке, т.к. она стальная, хотя дешевая. Лучше поставь алюминиевую,подороже, но не будет ржаветь. У меня на 4007м стальная, так через 3 года уже была вся ржавая, вид скажу тебе не очень... Можно конечно красить примерно через год, но это на любителя. А алюминевую поставил - и забыл, внешний вид сохраниться. Только смотри чтобы к двигателю подошла, т.к. для 3-х литрового защита немного отличается. Правда еще есть момент, на ТО будут денежку брать за снятие\установку этой защиты при смене масла :biggrin:

Re: Защита картера
 

Они на картинках все разные хрен поймешь подойдет ли,живу не в городе не приедешь посмотреть надо для 2 литрового

Re: Защита картера
 

У меня стоит точно такая, как по ссылке. Брал за 1233 в Автодоке. А по поводу ржавеет, так я под машиной не живу, и подкрашивать не собираюсь. У защиты совсем другие функции! Загляните через 2 года, посмотрите что с задней подвеской творится, тоже подкрашивать?

Ну подкрашивают те, кто любит эстетику и опрятный внешний вид ;) Если ржа по барабану, то можно не заморачиваться.Единственное, есть защиты стальные, у меня на 4007м такая, с отдельным лючком для слива масла. Защиту можно не снимать. Алюминиевых таких нет вроде, т.е. можно сьэкономить на сняти/установке.

Re: Защита картера
 

Официалы не заморачиваться с лючком, берут деньги за снятие защиты! А в простых сервисах да, с лючком удобней. В принципе перед визитом к ОД нет проблем защиту снять, 4 болта и 5 мин.делов.

У меня на Пежо не брали официалы. Был приятно удивлен сначала. Потом понял, что не все официалы рвачи и могут по человечески с людьми. Кстати, обслуживался у них пока не закрыли. А вот снять то где? У нас в Москве и даже в области эстакаду найти проблема, а подьемника у меня нет. Как?

Re: Защита картера
 

с защитой ясно ,спасибо ,возьму такую как на фото 1300 руб всего и прорези спереди удобнее снимать, не надо полностью откручивать болты, не понравится тогда люминий возьму, еще вопрос стоит ли прикупить защиту трубок и бака ,еще не заглядывал под машину

Re: Защита картера
 

Я поставил

Re: Защита картера
 

У меня с лючком, дилер за снятие/установку денег не брал пока что :).

Re: Защита картера
 

Это уже от нахальства зависит. Мне сказали, что надо снять для осмотра подвески.
Предложил им воспользоваться зеркальцем и они отстали :)

Re: Защита картера
 

Привет, коллеги! А номерок защиты картера с лючком может кто-нибудь кинуть? Аутлендер 2019 г.в.

Re: Защита картера
 

Вчера заехал в гаражах на эстакаду, попробовал установить защиту
https://zapmagazin.ru/search/?pbrand...andname=AlfEco
Но блин по инструкции сказано, что надо снять пластиковый пыльник, так там помимо шурупов еще заклепки пластиковые. Их тоже надо все снимать и как? Они же одноразовые? Короче минут 10 походил вокруг да около, уехал. Думал 4 болта прикручу и готово, а там дел... или я что-то недопонял или слишком заморачиваюсь?

Re: Защита картера
 

Это пистон, достаётся легко. Вот типа такого как на картинке.https://images-na.ssl-images-amazon....JL._SX355_.jpg

Re: Защита картера
 

Как его достать? просто отверткой за маленькую шляпку поддивать и тянуть?

Добавлено через 1 минуту
Платиковый пыльник он из двух частей состоит? Который крайний (дальний от бампера), его снимаем и потом его назад не надо ставить? А тот который ближе к бамперу его надо снимать, чтобы установить защиту?

Re: Защита картера
 

Да.

Тот который ближе к ДВС у меня валяется в гараже. Что-бы поставить защиту, то тот который под бампером, нужно снять. Я сначала также и сделал, но потом после нескольких манипуляций при снятии защиты, просверлил отверстия в этом пыльнике под болты крепления защиты.

Re: Защита картера
 

У меня алюминиевая защита, - кстанавливал у диллера - пластиковый кожжух прорезан очень неаккуратно. Обязательно 4 болта для установки защиты - смазывай графитной смазкой. Я один через три года сорвал.

Re: Защита картера
 

какая защита подходит на 3 литра? в интернете информация, что начиная с 19го года другие места креплений, более того надо сверлить ДЫРЫ в автомобиле.

Re: Защита картера
 

А я поставил карбоновую. Легкая, ржаветь и греметь не будет. По ямам в лесу ездить не собираюсь, а от грязи и мелких камушков вполне достаточно.

Re: Защита картера
 

@Alex2727, кто вам сказал, что металлическая защита гремит?:what:

Re: Защита картера
 

Видимо те, кто карбоновую защиту продал. Они же и про ржавчину сказали.

Re: Защита картера
 

Видимо в Питере коммунальщики зимой дворы вылизывают, как кот яйца:biggrin:

Re: Защита картера
 

На прошлом авто 12 лет откатал железную - ржавчин не было и ничего не гремело...
кактотак

Re: Защита картера
 

7 месяцев машине, а ржавчина в одной задней точке крепления поползла.

Re: Защита картера
 

Не исключено что от изготовителя защиты зависит...
Хотя у самого с конца декабря машина, да еще в химии дорожной СПбшной...
Может и у меня чо пошло - надо смотреть (выше писал за свой опыт на прошлом и другом авто)

Re: Защита картера
 

7 лет на тойоте, 1 год на ауте - стальная защита, никаких проблем. Зачем ставить карбоновую... вот сейчас заглянул специально на сайт, где ребята защиту продают. Стальная - толщина 1.5 мм, вес 5.5 кг, стоимость 1340, композитная - толщина 6 мм, вес 6.8 кг, стоимость 6600.

Re: Защита картера
 

Слышал отзывы от владельцев.

Re: Защита картера
 

С большой вероятностью - коряво установлена была

Re: Защита картера
 

Не подходящая по размеру, не затянуты болты, посторонние предметы (камни, шайбы...) на защите. Причем все это независимо от материала защиты.

Re: Защита картера
 

Все может быть. Я еще консультировался с сервисменами (не там где покупал конечно), отговорили меня от железяки.

Re: Защита картера
 

За "гремит" говорил совсем недавно. Ни в один из материалов, не аргумент.
Масса - ттх двух защит тоже недавно привел.
Ржавеет... опыт показывает, что не у всех и не всегда. Тут еще важную роль играет какая именно сталь использована. Плюс, можно вспомнить, что тот же глушитель имеет свойство явно ржаветь снаружи, но при этом продолжает выполнять свою функцию и насквозь ржа проходит в единичных случаях.
А вот разница в цене между сталью и композитом примерно в четыре раза, если не более. То есть, если уж совсем со стальной плохо, то ее можно трижды заменить, прежде чем по цене с композитом сравняешься.
Так что я совершенно не вижу аргументов в пользу композита, кроме "красивое слово, наверное модно".

Re: Защита картера
 

А какие Вы видите минусы у композита, если не считать цены?

Re: Защита картера
 

Для легковой машины / кроссовера я не вижу минусов у композита (основываясь на впечатлениях эксплуатации людей описанный на драйве) за исключением цены.
Но пока цены имеет различие в разы я буду рекомендовать сталь.

Re: Защита картера
 

вот именно! железная через пару лет будет ржавой местами, но кому это видно под пузом? а гнить будет много лет и стоит меньше всех, при этом максимальная защита от ударов.

Добавлено через 1 минуту
помял композит - выкинул. помял стальную - снял и кувалдой поправил.

Re: Защита картера
 

а кто-нибудь воообще без защиты ездит? есть такие?

Re: Защита картера
 

А что в этом такого? Я на прошлых ланосе катался без защиты, но в нем было 17 см, всегда хватало, на Лачетти без защиты, там 14 см, на Сиде сарайке тоже без защиты, там совсем писец, сантиметров 12-13. Сейчас тоже ставить не стал.

Re: Защита картера
 

да что-то все ставят. на прошлом out стояла. может ударов и не будет ни разу. может от грязи на подкопотное пространство спасает?

Re: Защита картера
 

у меня до смешного доходило на Лаче на ТО. Мастера на шевролетовской станции пишут в смете про защиту неглядя. Так было два раза. Все хотелось на приемке работ его послать в ремзону поискать мою защиту))

Re: Защита картера
 

Добавлено через 2 минуты
Я без защиты езжу.