XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Всем привет. Вот и я стал счастливым обладателем XL-ля. Вот уже 3-ий день за рулем, посему хотел бы внести свои несколько строк, мнений об авто. В семье имеется новый CR-V, поэтому какие-то сравнения буду проводить с ним. Возможно, это кому-то поможет определиться с выбором авто (надеюсь в правильную сторону J)
Почти все косяки, что обсуждались на форуме, на моем железном коне присутствуют. Что пробесило больше всего – это скрип тормозов. Я про это читал, но не знал, что настолько ужасно. Даж сначала испугался, думал чё-то с рулевой, но потом посидел, вспомнил форум и успокоился. Телега какая-то. На да ладно. Блютуз к-рым низя полноценно пользоваться (номера в записанной книжке) и яркость дисплея – тоже очень огорчили. Ну будем надеятся, рольф исправит это, на что намекнул при встречи (я как раз в это время получал машинку и с большим сожалением не смог приехать).
Для меня, наверное, этим ограничивается список огорчений от машинки. Дальше один позитив. Читая форум, я боялся, что получу машину без подвески, т.е. каждая кочка будет как гвоздь в мозг… именно поэтому я расстался с маздой 6, не выдержали мои нервы. И вот что я хочу сказать тем, кто пишет что подвеска зубодробительная – купите лексус. Не, ну реально, на авто за 40к что вы хотите? Да и характер у машины другой. На самом деле, подвеска МЯГЧЕ, чем в CR-V. Езжу по одной дороге на дачу, на к-рой мазда 6 до боли в зубах пробивала подвеску. СР-В – шла достаточно мягко и мне это понравилось. А XL проезжает эту дорогу ещё мягче! И главное – я не смог получить отбоя подвески там, где это получал на СР-В! Кому конечно как, но имхо – подвеска четко настроена. А по танковым полигонам я ездить не собираюсь.
Дешевизна пластика в салоне…. Вы видели салон CR-V, к-рый кстати подороже XL-ля? Ну так вот, пластик на торпеде в XL мне понравился больше чем пластик в CR-V топовой комплектации (кожа, рожа все дела)! Кожу сравнить не могу, т.к. у меня 2.4 S03. В СР-В плюс – это оплетка руля значительно приятнее. По субъективным ощущением, оплетка XL-ля проигрывает. Хотя проблем с рулением пока не наблюдал, руки не скользят. Может пока не оттапливаю, ибо обкатка, а дальше посмотрим J
В СР-В внутри салона поприятнее. В том смысле, что ХЛ-лю не хватает всяких мелочей удобных, типа подсветок кнопок стеклоподъемников, ещё там чего-то… но меня, честно, эт не парит… отношусь к этому просто как к тому, что это – другая машина. Кстати, подсветка приборов - мне оч нравится. В мазде 6 оч похожая, и она всегда меня радовала.
Работа климата, кстати, вполне устроила. Не знаю кому там, что не нравится, но я проблем не испытал. По своей работе очень напоминает мазду 6, хотя здесь мне даже больше понравилось. Не хуже чем в ср-в, хотя зимой в ср-в мне климат вообще не поравился, посмотрим, что будет тут.
Магнитола принимает без проблем, звук не плавает, помех нет, никаких настроек специальных не делал. Все выходные ездил и за город, и пол Москвы объездил (от Химок до балашихи) – всё пучком.
Педаль газа….. хз, када выезжал из салона, немного растерялся, машина резко рвануть пыталась. Наверное сервисмэны отжигали J)) пока проехал парковку рольфа – привык, не испытываю никаких проблем, педаль вполне адекватная.
Сравнивать динамику с СР-В 2.0 не буду, тут и так всё понятно, это чувствуется даже на малой скорости и оборотах (обкатка, сэр).
Поставил ксенон в ближний и дальний – ни разу не пожалел. Долго думал, ставить ли в дальний. До последнего момента думал. Сейчас рад, что сделал это. Светит (не слепит, а именно светит J ) достойно. Фары отрегулированы как надо (сравниваю со штатным ксеноном на СР-В. У аута – светит может чуть выше, но в зеркала и встречку не бьет).
Очень, очень и очень обрадовался клиренсу! Это ништяк! Реально… подъезжал тут бордюру, где на СР-В приходилось останавливаться, когда она чиркала нижней защитой (там черный пластик, как бампер у 9-ки, поэтому не страшно). Какого же было мое удивление, когда на ХЛ-ле, я уперся в бордюр колесами, а когда вышел посмотреть, сколько еще осталось – просто офигел – половина клиренса наверное. Так что в этом плане ауту – все 10+++! Да, померил рулеткой расстояние от запаски до земли – 260мм… вполне…. Запаска, между прочим – литая (тут не давно на форуме было выяснение, какая запаска в 2.4). Видимо если колеса 18”, литую кладут.
Расход топлива – вчера был 10 литров – Москва, область, без пробок. Сегодня до работы – от Митино до м. Академическая – 10.9. Конечно не топил, конечно сегодня с утра было не так много машин, но всё же… Если учесть, что двигло 2.4, идет обкатка… меня оч порадовала. Результаты СР-В аналогичные. Конечно, когда начну топить, результат вырастет, но это будет потом – тогда и посмотрим J
Управление климатом – очень понравилось. Честно – не надо никакого дисплея. Вот в СР-В и в мазде 6 есть дисплей…. В мазде 6 я даже после года эксплуатации искал кнопки внутреннего обдува, обогрева зеркал… В СР-В толку от этого дисплея – 0! Мало того, что он не очень симпотный, так на нем кроме температуры и режима АВТО больше ничего не отображается (в случае с климат контролем)! Мазда 6 хоть показывала, куда она в какой момент времени дует. Ну так вот, а в ауте, я очень удивился, когда выехав из салона, я на каком-то автопилоте спокойно устанавливал температуру, внутреннюю циркуляцию и т.п…. короче, понравилось.
Ну и наверное буду завершать, и респект все, кто осилил J Вывод – если бы передо мной стоял выбор – СР-В или Аут, я бы взял второе. Хотя СР-В мне не стала меньше нравится, просто она другая, она больше подходит спокойным мужчинам за 45, к-рые отзажигали своё, и хотят наслаждаться плавной размеренной ездой, или девушкам, к-рым некуда спешить (я про 2.0, 2.4 не знаю – не ездил)…. Аут просит большего, он просит нажимать педальку.
Считаю – достойной машинкой, и не надо искать больше косяков, чем в ней есть J
ЗЫ да, шумка – не хуже чем в СР-В, но и не лучше. По мне так – сносная, ничего делать не буду. Кто считает, что шумка отстой – сходите на тест драйв Мазда 3 2-х литровую…. У меня через 10 минут, болели уши, задние пассажиры перекрикивались….
ЗЗЫ Да, а в клуб то уже официальных Аутоводов примите?? J))

Ответ: Первые впечатления, полные оптимизма :)
 

Вливайся!:good:

Ответ: Первые впечатления, полные оптимизма :)
 

поздравляю камрад! правильный выбор!

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Приятно читать отзывы человека, трезво и объективно оценивающего автомобиль.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

молодец! Все объективно, честно без соплей и слюней :good:

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Очень интересный отчет. Тем более, что мне возможно предстоит покупка СР-В. (Жена после самостоятельных поездок на ХЛ-е, отказывается кататься на своей Корсе :) )

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Выбор правильный. А если бы взял 3.0 с полным фаршем, то еще больше убедился в правильности выбора. Рысак. одним словом. Молодец. Ты наш друг. Ни гвоздя, ни жезла, ни встречки. Дерзай. Успеха и радости.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Та нэ, 3.0 нам шибко много :) 170 хп (почти что хл :) ) заглаза, да ещё жена кататься будет иногда, куда ей такую мощу, она у меня хрупкая ;)

ЗЫ кстати, совсем забыл - был очень удивлен датчику света, т.к. ни в одном описании не видел, чтов S03 - датчик есть... Причем, манагер сказал, что эт - чтоб фары сами выключались и включались при включении/выключении зажигания..... нуну....
ЗЗЫ о, ещё вспомнил, по поводу вони - появляется только после того, как я встал и заглушил двигатель и открыл дверь. т.о., не парит, т.к. успеваю выпрыгнуть из машины, да и не критическая она :)

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Ну очень своевременная статья!Молодец!:good:
У меня приятель начитался АВТОРЕВЮ, и хочет отказаться от аута (почти заказанного) как раз в пользу CRV.:Data_57:
К сожалению,печатные СМИ обладают определенным влиянием,зачастую незаслуженным.
А ведь именно вопрос плавности хода и был основным при выборе!

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Хонда действительно по плавности хода получше. Здесь я с АВТОРЕВЮ согласен.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Говоря о достоинствах Хонды и Тойоты в нашей стране, всегда полезно ознакомиться с условиями и ставками страховки - они приятно удивят :rofl:

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

по поводу глючного блютуза не парюсь, пользуюсь громкой связью в телефоне, еще и удобней, в итоге, оказалось.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Skrip, активируй функцию "Евросвет" и забудешь о проблемах с яркостью
дисплея. Ну разумеетца кроме случаев когда яркое солнце светит прямо в дисплей, тут уж ничего не поможет. Правда с меня за это ОД взял 800 рублей (я думаю максимум 10 минут работы !!!).
Ну а в остальном - спасибо за отзыв. Поздравляю.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Полностью согласен: Хонда 72 т.р. Мицубиси 130 т.р., относительно Тойоты-не знаю.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

невводи народ в заблуждение!!

вот пример расчета каско по тарифам альфастрахования при одинаковых данных по стоимости авто (лимон) и стажу водителей (без стажаи возраст до 21 лет)
CRV 13,64%
XL 14,64%
RAV4 12,78% (по угону не страхуют!!! ибо шибко угоняемый авто)

приведенную вами разницу (подчи в двараза) можно получить лиш у разных страховщиков и при разных условиях страхования!!

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Уважаемый, "невводи народ в заблуждение!!" оставьте при себе. Разницу "подчи в двараза" я плачу из своего кармана, а не из чужого.
Исходные данные:
водитель с наименьшим стажем свыше 2 лет, Хонда стоит 1 079 000 руб., Мицубиси 1 209 000 руб + допоборудование 70 000 руб (итого 1 279 000 руб).
Стаховые компании:
Хонда - "Стандарт-Резерв";
Мицубиси - "Континенталь".
Страховые компании выбраны с наилучшими условиями на день приобретения автомобилей с салонах ОД.
С учетом разницы в цене автомобилей готовил к страховке Хонды тысяч сто. Был ОЧЕНЬ ПРИЯТНО УДИВЛЕН !

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

:Data_57: Откуда такая информация?


ЗЫ. А пацаны-то не знают! (с) :rofl:

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

странные у вас страховые. у меня XL в Уралсибе застрахован за 6.4%.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

какие-то странные проценты по страховке:Data_57: у меня в РЕСО 5%

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Аналогично. У меня страховой взнос за ХL в компании ... скажем так "второго эшелона" составил менее 7%. :)

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

У меня жена со стажем 2,5 года (возраста не касаюсь), был бы я один - процент примерно такой же.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

вы внимательно читали мое сообщение?? :punish:
я ясно написал разницу в два раза можно получить при разных условий страхований в разных компаниях!!! у одной и тойже страховой разницу в два раза между хондой и аутов вы не поулчите!!

я то вообще свой аут за 49.947 руб застраховал :)
при стоимости авто 1055000р
ну я же не начинаю считать это большим преимуществом перед хондой которую вы за 70.000 страхуете :friends:
прежде чем заявлять об такой разнице стоимости КАСКО необхомо понимать предмет откуда такие цены беруться!
Я согласен с вами что стоимость КАСКО для CR-V меньше чем для XL но не в два раза!! а примерно 1-2%. И могу даже предположить из-за чего... из-за стоимости ремонта у ОД.

информация с сайта СК... а точнее альфастрахование! попробуйте посчитать стоимость КАСКО на любую тойету леворульку и увидите!
во вторых сам в страховании работаю и знаю что многие СК либо отказываются от "рисковых" авто либо завышают коэфицент.

РЕБЯТА!! я же четко указал максимальный процент при условии отсуствия стажа вождения и минимальном возрасте!!
сам старховал свой аут под 4,7% в альфестрахования (там же где и брал информацию для примера)
стаж, возраст и остуствие безубыточных лет страхования предыдуших авто дали такой результат!

Позвольте еще раз повторить стоимость КАСКО зависит от многих параметров!!
Которые кстати раз в полгода пересматриваются по резульататам убытков. Например СК ставила базовый тариф на КАСКО для XL 8%,
через полгода именно XL начали угонять и попадать в аварии часто, да еще к томуже цена у РОЛЬФА на ремонт выросла и как следствие СК после анализа поднимает тариф до 10%.
Поймите страховой бизнес это математика, где все считается и платим за все мы свами!!

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

1. Так Альфастрахование страхует РАВики по риску "угон" или нет? Ваше предыдущее сообщение говорит что "нет", в противном случае мне светит двойка по-русскому... :(
2. На Альфастраховании свет клином не сошёлся ниразу, в столице навалом других, не менее авторитетных страховых компаний, которые с удовольствием предоставят полноценную КАСКу на РАВик. Причём, в зависимости от состава противоугонного комплекса или спец.программ, по более выгодным тарифам. :)
3. Не кипятитесь, давайте разговаривать спокойно, мы же никуда не торопимся - ещё успеем подрацца)

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

все ответы далее касаются только RAV4! (для тех кто читает меж строк и цепляется за строчки)

1. по данным калькулятора сайта альфастрахования РАВ по риску угон нестрахуется, ровно как и corolla, prado. по данным от агента при телефонном разговоре страховка RAV4 по риску "угон" возможно но с очень высоким тарифом и при условии установки спутниковой противоугонки.

2. Про альфу рассказал см. п.1
по данным сайта РОСНО риск "угон" + 6% к базовому тарифу
(для информации риск "угон" для XL + 1,1% к базовому тарифу
по данным сайта Иногстрах риск "угон" + 7% к базовому тарифу
(для информации риск "угон" для XL + 2% к базовому тарифу
по данным Росгострах риск "угон" + 6% к базовому тарифу
(для информации риск "угон" для XL + 1,3% к базовому тарифу

вывод по риску "угон" RAV4 в разы дороже выходит XL и CR-V
что касается страхуют или нет это дело каждой компании, но думаю мало кто хочет связываться с "рисковым авто"

А теперь по пункту 3 отдельно :)
лично я вовсе и не кипячусь.... а просто поправил одноклубника Alexei
по поводу стоимости КАСКО на XL
из его сообщения следовало что стоимость КАСКО на CR-V в 2 раза меньше XL. Я попытался сказать, что это не верно и такой вариант разницы стоимости КАСКО возможен лишь при условии разных условий страхования и разных страховых компаний!
если уважаемого Alexei задела моя фраза "невводите в заблуждение" готов ее испарвить на более лаконичную "вы неверно оперуете цифрами" :friends:
TO Alexei я рад что вас приятно удивила стоимость КАСКО на CR-V, которая оказалась в 2 раза меньше стоимости КАСКО предложенной другой страховой на XL. И спасибо за эту радость скажите той страховой компании которая вам адекватно посчитала тариф на CR-V. И уверен таже самая страховая так же смогла бы адекватно вам посчитать и тариф на XL в предалх тарифа CR-V. Согласитесь со мной что "правильная" разница стоимости КАСКО между XL и CR-V не дает большой выгоды CR-V, по крайне мере той которую вы указали. Чего нельзя сказать про RAV4. У рафика действительно КАСКО существенно дороше чем у CR-V и XL. А виной всему "угоняемость".

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

loysha
все началось с #11, я только поддержал это мнение своим конкретным примером, действительно рассчитывал на большую сумму по Хонде.
Что касается оперирования цифрами, то не стоит об этом говорить. Каждый сам выбирает свое счастье в зависимости от конкретных обстоятельств. Я в свое время выбрал скорее дешевый вариант примерно из 12-15 страховщиков.

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

ой как тему зафлудили :Data_204:
Ну собстна немного продолжу - ещё 3 дня за рулем. Вонь исчезла. Точнее может и есть, но совсем совсем мало, я уже её не чувствую (не, не принюхался, реально нет :) ). В общем, яркость дисплея не сильно парит, если не считать момента, когда солнце светит четко в спину, когда ничё не видно. так что с этим ок, а евросвет не хочу, был уже на прд. машине, раздражает невозможность выключить свет если надо вдруг. Скрип тормозов стал поменьше, иногда его вовсе нет, но как только о нем полностью забываешь он тут же появляется. Руль всё таки для такого авто тонкий и мелкий, как-то не очень. На днях сигналка глючила, но эт всё кривые установщики, пока вроде не глючит, надо буит к ним подъехать. Теже кривые установщики парктпроник задний низко впендюрили, иногда землю ловят боковые датчики, если наклон дороги есть - поеду к ним, пусть задирают их выше. В остальном - вроде всё нравится, даж очень. Ловлю себя на мысли, что в конце раб дня уже сижу и жду, када всё закончится и я смогу сесть в своего коня и наслаждаться поездкой домой ;) тока вот пробки московские иногда кайф обламывают :(

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Пежо 4007 в Ингосстрахе 6.5% и никаких проблем:) Мне вообще страховка в 3,5% обошлась, тк давно там страхуюсь и соответственно скидки:)

Ответ: XL 2.4 S03 - Первые впечатления, полные оптимизма
 

Проехал уже 200 км... Мало, но:
1. Средний расход топлива вчера по трассе при V=90 км/ч составил 8,5 л.
2. При этой скорости 1900 об/мин :good:
3. Управляемость выше всяких похвал, хорошо держит дорогу.
4. Динамика очень хорошая даже в щадящем режиме при обкатке.
5. Жесткий, но не настолько, чтобы называть табуреткой.
6. Шумоизоляция от моторного отсека очень хорошая.
7. Шумоизоляция ходовой плохая, но не настолько, чтобы бегом её делать.
8. Климат-контроль хорошо держал выбранную температуру в режиме АВТО.
9. Магнитола хорошо ловит р/станции и FM-модулятор, без помех.
10. Никак не могу привыкнуть к габаритам...

Пожалуй и хватит. Настоящий отчёт может быть при пробеге > 1000 км...