Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Всем привет!

Изучаем спрос на установку доп батареи в багажник или под бампер (с переносом банки глушака)

Сборка на силовых банках 18650 с доп BMS в параллель основной батарее.
Возможность зарядки Chademo сохраняется.

Пишите какую емкость на ваш взгляд требуется и желаемый ценник (реалистичный) вместе с работой.

принцип такой как на видео

https://www.youtube.com/watch?v=1NG6L41yQkk

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Интересное видео. А сколько можно дополнительно установить аккумуляторов в нижнем отделении багажника, насколько емкость можно поднять? Сколько это будет дополнительно весить?

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Берем объем ниши багажника и делим на объем батарей, получаем количество ячеек, простым умножением на ватт часы получаем емкость.
А вообще куча сайтов есть с калькуляторами.
Чел себе поставил допом 11квт, полбагажника съело, но на 100 с лишним км хватает. Подвеску не переделывал.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Я бы поставил. Скорее в бампер, чем в багажник.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Я не очень в курсе, но слышал что у оригинальной батареи, весом в 240 кг, есть свое охлаждение. Как с охлаждением будут обстаять дела у самоделки в багажнике?

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Да, и каким образом подцепить её (сборную батарею) к оригинальной?

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Зачем ставить в бампер или багажник когда есть место для установки в родной батарее и охлаждение сохранится и быстрая зарядка, например сделать модуль на 300вольт и подключить параллельно. Запас хода увеличится до 80км.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

А мозги (в смысле контроллер) справится, наверняка ещё и перепрошивать придётся или вообще перепрограмировать.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Ничего не придется, инвертор электричество дает, в каждом модуле на 30вольт стоит свой балансир для зарядки, а не общий на все модули, так что ничего не нужно прошивать, напряжение тоже останется вырастит только сила тока, что и даст компу пересчитать километраж.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

В соседней теме задал вопрос, подойдет ли батарея от последней генерации Аутлендер GG3w на предыдущий кузов? Мне досталась новая батарея, есть смысл ее законсервировать и к примеру лет через 5 поменять? У меня машина предпоследней генерации 2016 года с пробегом около 10 тысяч, новая батарея думаю не скоро понадобится... И как ее можно сохранить? Допустим как нибудь зарядить на 40% и забыть лет на пять про нее, она за это время не деградирует в ноль?

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Если по аналогии с тлф.батареей- со временем падение заряда присутствует кмк.Как с автобатареей поступить незнаю

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

А не страшно 430V 350A параллелить даже после BMS ?
:bomb:

Я бы тыр 30~50 пульнул бы на + 20~40 км доп.пробега
:drinks:

Тыр 10 бы отдал за подробное описание самостоятельно выполненной коммутации дополнительной батареи и демонстрауцию счаствливого обладателя увеличенной батареи. Потому как баночки варить и bms-ки подключать и сам умею)

Пока что-то не наблюдаю на даже импортном форуме таких...

В общем вопрос ТСом поднят актуальный и интересный.
:popcorn2:

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

лучше и не эксперементировать, а вот батарею нового поколения (2019г)уместить в старое место это тема, жаль нет ещё кто пробовал

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Скажиме есть успехи у Вас? я думау это было бы хорошее решение увелучить пробег наших машин на электротяге

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Ярослав приветствую. Геометрически же ввб ,,новой,,генерации такая же?
Если как пишут выше увеличивается только сила тока, остается вопрос как отреагируют штатные ,,мозги,, на изменение емкости.
Кмк, консервировать вашу ,,новую,,батарею нет смысла---через лет 5,или раньше в корпусе стандартной ячейки возможно уже будет гораздо больше емкости.

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

Добрый день, Олег! Совершенно верно. Хранить эту батарею даже доставшуюся за бесплатно - кретинизм. Тем более, что я не планирую вообще в будущем брать GG3. Я считаю самым сбалансированным последний рестайлинг 2017 года. Собственно по этому и взял вторую машину. Переборка батареи, наращивание емкости и замена ВВБ с GG3 это идея так себе. Прочитав заводские инструкции, понял, что ее ремонт - это чисто декларативная маркетинговая фигня. Ни какой дилер его проводить не будет в тч. и японский. Только полная замена на оригинал. Там сложная процедура интеграции батареи после вмешательства, если ей пренебречь любой колхоз долго радовать не будет. ИМХО

Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
 

20-40 км пробега это 10квт.ч. только сами банки будут стоить тыщи полторы-две баксов, + работа + провода и бмс.

В принципе все реально, можно впихнуть в штатный корпус + под бампер 40 квтч это будет реальный пробег 150+ но цена от 200 тыс деревянных. с учетом продажи старой батки и бесплатной работы.

Вообщем я купил себе теслу и не парюсь теперь, пхева неспешно продаю.