Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Добрый день коллеги. Кто нибудь видел или знает как циркулирует ОЖ в нашем моторе? Очень хочется понять, но нигде не могу найти ответ на свой вопрос. Хочу понять где вход, а где выход на печку салона? Хочу понять куда качает помпа. Под капотом бегло посмотрел, пока не понял что, куда..... Заранее всем благодарен.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Добрый.
Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates тут поищите.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Чего то совсем не понял как там искать! Соответственно ничего не нашёл. Неужели только меня заботит загадка в какую сторону у нас циркулирует ОЖ?)))

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Смысл в узнавании направления потока? Видимо всех это не интересует:)

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Вам для чего, в ту же как обычно, из горячей точки (ГБЦ) в салон, из салона в район помпы. скорее всего ничего нового.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...0f54410cb8.png
ссылка на сайт вверху скрина, ищите там
:biggrin:

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Могу только предположить. Ну или ошибаюсь. Когда был пайтфайндер то на него многие ставили доп электрический насос бош. Кстати было намного теплее! Может и сюда впихнуть. Уже задавался таким вопросом!

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Нужно это затем, чтобы понять куда врезать предпусковой подогреватель. И не просто врезать, а так чтобы эффективность нагрева мотора была как можно большей. Опять же не нарушить потоки ОЖ, которые создаются штатной помпой двигателя. Всё просто!)))

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

А не у кого нет вот такой книги: https://manualov.net/download.php?id=12167
Там есть глава, система охлаждения. Может там чего написано и нарисовано?

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Ну ты же не сам его ставить будеш, а обратишся или к ОД ММС или к ОД предпусковых. И у тех и у тех есть схема подключения предпускового.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Зная и тех и других оффициалов, хотелось бы иметь понимание, чего тебе делают, так как и те и другие делают обычно как проще, а не как правильно.) Хочу разобраться и посмотреть кто что делает.)))

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Дизель, а не бензин? Хочеш чтоб было в будущем меньше проблем если что ещё захочется от машины, то ставь вот так
более оптимального места пока не видел, сюда оно переехало не с первой попытки тоже.
А подключить неправильно ты не подключишь её, работать не будет, так что не забивай себе голову.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Ну теперь -все понятно:)

Добавлено через 1 минуту
А вот тут на 1000% согласен- только самому вначале разобраться в вопросе,а потом доверить это делать другим!:good:
Только так можно добиться успеха!:)

Выше написали уже, из головки блока на печку. Там не запутаешься.
Ну а что б не нарушить потоки, при установке автономного отопителя, то только так
https://out-club.ru/board/showthread...35#post2815835

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Вот понятно вроде бы. Не понятно почему нельзя сначала завести шланги с предпускового нагревателя на двигатель, а с двигателя через печку подключить обратку? Почему так не делают? Вроде бы потоки не нарушаются и тёплая ОЖ сразу в печку пойдёт. Почему надо ОК ставить? Или есть какие то ньюансы?

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

А чем не понравилось место рядом с аккумулятором?

Почему нельзя, ну конечно можно. Только неудобно ведь. А подачу разорвать проще. Она на виду и без доп. переделки шланги родные подходят. Хоть с обратным тосольным клапаном, хоть без.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

С водительнской стороны? Там с трудом сепаратор влез, вебасто туда не влезет.
С пассажирской не думал, хотя если закинете фото то с удовольствием посмотрю на такой вариант инсталляции, вдруг пригодится.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Конечно же с водительской.
Фото, вид спереди вниз.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Отличное место для установки:good:
Это Вебасто или Эбершпехер?

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Вебасто.
Насколько я понимаю, это место являлось рекомендацией Вебасто для предыдущего Спорта.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Для предыдущего-возможно. А для нашего по-моему у них нет этого места, но это неточно,могу ошибаться. Я когда изучал вопрос установки и мне тоже хотелось установить как на фото- все отнекивались и говорили, что это место не рекомендовано и туда не поставить. Просто все ищут легких путей)))). А потом я передумал ставить. И правильно сделал- зима показала,что у нас эта штука, реально ненужна.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

У меня там стоит сепаратор, и вот честно говоря не видел бы ваши фотки так и был бы уверен что вебасто туда не влезет. Очень уж его упихивать туда приходится.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

У аккума больно уж тесно. У меня на спорте1 там эбер стоял. Даже аккум сдвигали вроде.
Мое мнение за бампером самое то. Сейчас там стоит. И не мешает

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Могу только пожелать Вам не въехать "мордой" во что-то твердое.

Ну да, дополнительный шанс к вызову эвакуатора

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Вы сейчас серьёзно посчитали, что когда морда машины будет уничтожена, то снесённый среди прочего вебасто будет той самой критической проблемой, обездвиживающей машину?

Чтоб было понятнее, вон та деталюшка к которой квадрат прицепили (я знаю что автор фото есть на аут-клубе, но к сожалению тут его ник запамятовал, фото взято из его блога на драйве)
с артикулом 5000B040 и названием "усилитель бампера/поперечина рамы" в зависимости от того как кому нравится, так вот она расположена в фронтальной плоскости ПЕРЕД местом крепления догревателя "за бампером". Тоесть надо либо влетать под грузовик, либо сносить морду уже вплоть до повреждения рамы, чтоб вырвать вебасто с этого месте. И тем не менее вы считаете что в таких обстоятельствах именно крепление вебасто будет причиной самой большой проблемы?

Вебасто радиаторы может нарушить. Вебасто сокращает растояние между балкой и радиаторами. Может и удар быть не сильный, а радиаторы жамкнет. Вроде и машина цела, кроме бампера, а ехать нельзя.
Так то там есть пространство безопасности, а вебасто убирает его.
Там и морду разносить не надо, а чуть посильнее ткнуться и усе

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Снесет к примеру с дороги и ткнешься в сугроб. Ну бампер жамкнул, жить можно, машина на ходу. А с вебастой повышается риск повредить радиаторы. И вроде страшного ничего нет, черт с ним с бампером, а завести машину нельзя. Не дай бог мороз и никого.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Вебасто у меня по дефолту, и на машинах которые я видел, располагался на балке выше радиатора. Сейчас у меня стоит на штатном месте второй вентилятор и вебасто напротив него за счет своего расположения, формы бампера, наличия вентилятора и т.д. вообще уйдет над балкой скорее всего. Собственно как и у всех, кто сразу крепит его в этом месте.
Вероятность каких либо проблем из-за вебасто в этом месте расположенном на столько ничтожно мала, что шансы протаранив сугроб повредить радиатор остатками этого самого бампера гораздо больше. Не стоит делать из мухи слона, так можно дойти до того что на машине вообще самое безопасное это не ездить, да и из дома выходить не стоит ради безопасности.
Вебасто "за бампером" не занимает и трети пространства там имеющегося. Вы хоть раз инсталляцию там сделанную видели в живую? Там при креплении на верхней балке аккурат до деталюшки с артикулом 5000B040 по фронту и будет, и весь бампер ещё перед этим местом располагаться будет.

п.с.
Примерно каждый 4-й мой знакомый, попадавший в дтп с фронтальным ударом ломал нос при срабатывании подушки безопасности. Она же сработает если влететь на машине в снег так чтоб бампер снесло и что то там повредило. Это вообще стандартная травма при таком дтп, сегодня вон в местной ленте про пару таких читал. А сколько машин было обездвижено пробившей радиатор вебасто, хотябы по знакомым? У меня 0, хотя за последний год одному товарищу аж дважды непосчастливилось морду и подушки по страховке менять, а вебасто у него пониже и поближе к радиатору, чем на спорте стоит.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

@эрмак, Написано аргументированно. Я же писал в виде предположений конечно.
Будем надеятся что всё будет хорошо.

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Нелучшее место для установки. Просто там проще всего установить и никто морочится с более сложной установкой не хочет. Вот и ставят всем перед радиаторами:)

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

Доброго времени суток!

Живу в условиях лютой зимы и для того, чтобы меньше выдувало тепло двигателя поставил заслон (вставил кусок баннера между радиаторами). Пока морозов сильных не было, но я думаю эффект будет.
Но теперь температура за бортом показывается не верно, завышена.

Где стоит датчик температуры наружного воздуха, и может ли некорректные показания датчика как то повлиять на работу двигателя?

Re: Схема циркуляции охлаждающей жидкости двигателя 4N15
 

На работу двигателя нет, а вот на работу климат-контроля да.