Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

кото в курсе какой автомат соит и как проверить уровень масла.

Re: коробка автомат
 

Какой год выпуска? Дизель/бензин?

Re: коробка автомат
 

2016 года.

Re: коробка автомат
 

Не пойму по коробке, у меня МПС3 2017 дизель пробег 2500 км- очень тяжело с Д на П коробка переключается как то туго, а иной раз быстро проскакивает. По ходовой коробка иногда очень дергает при переключении на скорости, иногда бьет а иной раз тормознул на светофоре у тут тебе пинок в спину причем не один раз. Я в шоке. Обкатывал машину спокойно, особо не рвал с места. На нулевой ТО поеду в к дилеру, попробую в тестовой машине как переключается коробка. Все хорошо, но коробка меня пугает сильно.

Re: коробка автомат
 

Тоже обратил внимание на данный факт.
Уточнял у ОД, сказали, что все нормально, дело в том, что при долгом стоянии, например на светофоре коробка в итоге переключается на I передачу, т.е. вниз, отсюда и толчок.
При кратковременной остановке автомат остается на II передаче, с нее же и трогается по сути.

Re: коробка автомат
 

Это называется "автонейтраль" и действительно нормально, только коробка переходит в N, а не на первую, отсюда и толчек. Со второй машина не трогается.
Некоторые программы для телефона могут показывать передачу если подключить вайфай/блютуз ELM.

Re: коробка автомат
 

А еще я заметил, что на скорости отпускаешь газ и машина "клюет" и начинает притормаживать (это нормально, но очень резко у нее получается) а кода нажмешь газ то слышен звук подключения коробки и слегка дергает машину, короче дерготня какая то, если резко отпустить газ а потом его резко непродолжительно нажать, а иногда нет такого, причем это при подключенном полном приводе.
Еще первые 2000 км машина всю душу на стыках, заплатках, выбойнах вытряхивала, но потом просто перестала их замечать то ли шины приспустились или подстроилась под мой стиль вождения, сейчас мягкая стала подвеска, дорогу держит на любой скорости отлично, приятно ездить стало.

Re: коробка автомат
 

Сережа и Женя!Описанные вами ситуации с коробкой ничего ,кроме тревоги не вызывают.Эксплуатирую дизельный МПС3 уже 8-м месяцев и ничего подобного не наблюдаю.Никаких толчков,пинков,затруднений при переключении не наблюдаю.Чтобы исключить субъективную составляющую надо пройти дополнительно тест-драйв на тестовой машине и уделить внимание всем проявившимся явлениям.Глупости ОД ,что так и должно быть,оденьте ему на голову!

Re: коробка автомат
 

@Конкретный, поеду на сл., неделе проходить То 0, покатаюсь на тестовой машине.
Проверю ощущения.

Re: коробка автомат
 

Обязательно запишите в заявке при приемке жалобу на КПП. И сохраните свой экземпляр с этой записью....

Re: коробка автомат
 

Всем привет, черз 3 месяца будет 2 года владения дизельным НМПС , никаких проблем с коробкой , почти не замечаю , что она есть , так что толчки ,удары это не нормально .

Re: коробка автомат
 

Был в салоне проходил 0-ТО, сел в тест машину так там ручка кпп также очень жестко переключается с P на D.
я так понял нужно прежде чем начинать ехать, прогревать авто минут 7-10 и коробка норм себя ведет, а на холодную переключает с толчками.

Добавлено через 7 минут
Мастера от офицала при прохождении 0-ТО. катал на своей машине так КПП ни разу не толкнулась как только тапку не давил, закон подлости.
хотя сейчас меньше стала толкаться.
Не могу никак устроится на кресле водительском комфортно, передавливает подушка ноги и они затекают. Как только не регулировал подушку. Не знаю что делать. Поясничного подпора нет и сидишь как будто слега утоплена задница в кресле и ноги приподняты вот и затекают. Может это бзик :)

Re: коробка автомат
 

толчки есть но не всегда, меня это тоже напрягает
официалы сказали, что это возможно в интервале когда чистится сажевый фильтр

Re: коробка автомат
 

Бывает толчок,когда после движения по трассе останавливаешься на светофоре при трогании происходит неприятный рывок,ещё при переходе с 1 на 2 какой то провал.

Re: коробка автомат
 

Была также проблема с коробкой. пиналась после пробега 10000 перестала официальный предстовители даже запись в гарантийном талоне сделали прошло с пробегом .

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Наблюдаю толчки при переключении в натяг с 1й на 2ю, если разгоняться плавно или динамично, то всё чётко. Также бывают толчки с 2й на 1ю, всё это наблюдается возле светофоров. В субботу поеду на нулевое, мб хоть глянут уровень масла.
Из наблюдений: проводил тест драйв прадо сразу после спорта, примерно такие же толчки были, сначала подумал что всё это норма из-за сложности приводов и тд.

Если будут доливать масло и все придет в норму,просьба напасать об этом тут!!!
Кстати поинтересуйтесь какое масло они будут доливать и какое у нас в мануале написано!
Спасибо.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Адаптивная коробка, живет иногда своей жизнью и не успевает за драйвером. Особенно если он резкий :)
На старом тоже пиналась, а еще тупила и не переключалась с 3-й на 2-ю при сбросе газа вплоть до ХХ (фича у нее такая была). Но ничего, пережила все и спокойно отбегала 150 ткм и думаю отбегает как минимум столько же.
Кстати, у старого был глюк еще такой с АКПП: на холодную, на непрогретую коробку можно было переключится в одну сторону, а обратно нет, как будто нейтраль словил. Я один раз так раскорячился в Нижневартовске в -40 поперек парковки у гостиницы, вот смеху-то было. Лечилось просто: 200 гр масла через щуп.
Интересно как тут будет. Да и щупа-то у нее нет...

Не доливали, но и я успокоился с работой акпп, пробег 1700, но ощущение, что мягче стала. Также неплохой отзыв по спорту подуспокоил https://www.drom. ru/reviews/mitsubishi/pajero_sport/650565/.

Лезть в коробку для проверки я не стал т.к. процедура непростая, чтобы лишний раз не лезли наши спецы.

Понял спасибо!
А что сложного в проверке уровня масла в АКПП???

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Прикольный отзыв. Ощущения схожи. Только у меня не было Тойоты, только тест-драйв по асфальту (вааще не понял).
И это, я наверное тот, кто мог купить Прадо (даже не Стандарт с бензиком, а дизельный Комфорт), но пошёл и купил Спорта.

Блин, не совсем по теме получилось :blush:

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Всех с наступающим.Что то запарился по работе автомата.После бензиновой Санта Фе на Паджеро чувствую все переключения особенно до 3 передачи.Машину как будто кто то удерживает за зад,потом переключается и так до следующей передачи.Может это особенность дизеля,передачи короткие.У кого какие ощущения от восмиступенчатого автомата?Ещё заметил,что на рычажок круиза,если им добавлять скорость реакция лучше чем на педаль газа,нет такого рёва и разгоняется лучше.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Переключения практически не чувствуются.
Никаких ударов и толчков у меня нет. А о каком рёве Вы говорите? На каких оборотах он появляется?

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Еду в горку,давлю на газ.Шума от дизеля много,а ускорение так себе.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Заправки пробовали менять?

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

У нас в городе нет брендовых заправок,может попробовать октан корректор.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Попробуйте присадки фирменные. Потому что этому дизелю что горка что нет- прет как паровоз!

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

В аналогичной ситуации всегда есть запас подрыва и приличного ускорения

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Пробег небольшой, пока обкатка (600 км). Работает коробка мягко, без проблем. Единственное но - по холодному, при первом включении заднего хода (выезжаю из гаража) включается с ощущаемыми колебаниями и небольшим толчком. Если не сразу, а постоять на холостых минут 5 подобного явления нет.
А если сравнивать работу коробки с предыдущей машиной (тойота 4runner, акпп с 4 скоростями), то, такое ощущение что первые скорости на спорте вообще не нужны :-) Если не ошибаюсь, чуть не со 2-ой стартует.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Сегодня был на 0 тос пробегом 3500, так на вопрос проверить масло в АКПП сказали , что проверять его не нужно и что там стоит датчик! Проверить каким то образом можно но потом нужно купить и доливать литр масла.
Да,и сказали что такая коробка стоит на Паджеро 4,и нареканий вроде как нет.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Похоже сколько дилеров-столько сказок разных говорят. Про датчик уровня масла в АКПП до этого нигде не слышал и мне на ТО о нем ничего не сказали.
А на Паджеро 4- там вообще 5-ступка АКПП стоит.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Кстати, тут говорил с ремонтником одним, утверждает что все эти 6-8 передач на современных акпп на самом деле достигаются дополнительным набором соленоидов и не полным прилеганием дисков друг к другу на "переходных" передачах. Соответственно приводит к повышенным требования к к качеству жидкости акпп. То есть физически все как и ранее, тот же набор фрикционов как у 4 ступенчатой акпп. Может кто пояснить, у нас аналогичная схема?

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

У какого дилера вы были?

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

АВТОМИР на варшавке

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Всех приветствую. Являюсь тоже счасливым обладателем дизельного мпс3. Прочитал все ветки отзывов, но толи никто не замечает, толи я чегото не понимаю, но работа акпп более чем странная. А именно, как я догадываюсь с целью экономии ее настроили так, что в прогретом состоянии она переключается на высшую, а именно 8 мую ступень уже при 70 км.ч... , но в общем-то понять можно, ну во первых - это очень мешает правильной обкатке двигателя, т.к. автомобиль достаточно цепко держит 8мую передачу и очень неохотно переходит на пониженную только при достаточно ощутимым прожимом акселератора. В связи с этим при в движении в подъем двигатель нагружается, что нежелательно при обкатке. И второе - в связи с любимым режимом машины ездить "в натяг" на минимальных оборотах высших ступеней передач в машине при оборотах от 1150 до 1250 достаточно ощутимо чувствуется низко частотный гул (примерно похож на проезжающий мимо тяжелый грузовик когда сидишь за закрытым окном, вроде как звука нет, есть низкочастотные полузвуки-полувибрации)...как то так.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Ну так это ж дизель....у него отсечка на 4000 а рабочие обороты 1500-2500

Так никаких вопросов по данному Вами диапазону нет. Вопрос про то, что по настройкам - рабочие обороты получаются чуть ли не с 1100....отсюда и вышеперечисленные мной бяки.

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

А раньше на дизеле ездили?
У меня нет дискомфорта при езде на мпс3 did

Re: Коробка автомат на новом Паджеро Спорт
 

Тоже дискомфорта не испытываю. И обгоны устраивают.

Когда едешь в нормальном режиме на скоростной трассе, или наоборот - по улицам с многочисленными светофорами, остановками - все Ок., но если скорость равномерная, и в диапазоне от 70 до 80км.ч, то машина едет на 8 скорости и обороты примерно 1200, при которых и проявляется некий звуковой резонанс от нагруженности мотора при таких оборотах, и при недостаточности мощности на этих оборотах например при затяжном подьеме, акпп без достаточного нажима не переходит сама на 7 скорость, а при хорошем нажиме получается ускорение даже чрезмерным.
P.s.
От 8 ступенчатого автомата ожидал более эластичной и своевременной работы, а тут получается что смысла в многоступенчатости нет.