XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 

Таварисчи! Поясните плиз, кто знает (кто общался по этому поводу с ОД), почему на режиме 2WD при резвом старте машина сурово и безапелляционно шлифует асфальт? Даже в движении на второй передаче при резком и глубоком нажатии на "газ" колеса срываются в пробуксовку! Антибукс при этом не отключен. Или он работает только на режиме 4WD? И еще - Как пробуксовка на переднем приводе может отразиться на ШРУСах и прочая?

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Вообще-то, ASC - это Active Stability Control, куда входят антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (см. стр. 4-44 юзер-мануала).
Тебе, я так понимаю, интересует, как работает противобуксовочная система. А работает она вот так (цитата из сервис-мануала) :)
Ни в руководстве пользователя, ни в сервис-мануале не сказано, что антибукс работает только в режимах полного привода.

Теперь о ШРУСах... На сколько я помню, ШРУС означает "шарнир равных угловых скоростей" (так вроде?). Т.е. его функция - передача равного момента на оба колеса при поворотах. Так что, имхо, если ты буксуешь с колесами, стоящими прямо, то ШРУСам все равно (не совсем, конечно, - они будут "напрягаться" как и любая деталь привода), а если ты буксуешь на повороте (что не есть гуд :)), то ШРУСы будуд выполнять свою непосредственную работу, т.е. загружаться как при обычном повороте с газом.

ЗЫ. У меня тоже при 2WD машина буксует. Кто знает, может без этой системы она буксовала бы еще больше. :) Надо будет последить...

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

2 Dr.

Видимо, я неправильно изъяснился :)
Меня беспокоит, почему на переднеприводном режиме не срабатывает антибукс. Что будет зимой, если кто-либо "по запарке" не включит полный привод? Дури-то в машине - хоть отбавляй! Неожиданный бросок в сторону рядом стоящих машин на светофоре, думаю, никого не порадует. Может зимой антибукс реагирует на температуру окружающей среды? :blush: Откликнитесь, кто поездил на XL зимой?
Насчет ШРУСов суть вопроса такова: момент у движка сурьезный, ШРУСы стоят обычные - выдюжат ли долго? Или, могет, лучше постоянно ездить на полном приводе?

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

МММакс
Да нет, я тебя понял правильно :)
Надо выяснить, как точно проявляется срабатывание антибукса на XL'е, помимо появления соотв. индикатора на мульти-дисплее (см. стр. 3-49).
То, что зимой надо держать 4WD - факт.
В описании работы антибукса, что я приводил выше, нет упоминаний, что он реагирует на температуру воздуха :) А в описании его работы в юзер-мануале написано, что он должен облегчать в т.ч. и трогание с места, борясь с пробуксовкой.
Ну а как долго будут жить ШРУСы, имхо, от пробуксовки не зависит. Если только ты не врубаешь на скользкой поверхности ручник, и рвешь с места с вывернутым рулем :)

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

При пробуксовке самое нежелательное воздействие идёт на АКПП, а шрусам по-моему не очень "плохо".

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Более того, если рассуждать логически, то нагрузка на ШРУС при пробуксовке (или даже буксовании) с повернутыми колесами будет более щадящая, нежели при ускорении в повороте, т.к., имхо, (про)буксовка и случается от того, что поверхность под колесами скользкая, значит трение на детали ШРУСа будет гораздо меньшим, чем то, когда идет ускорение в повороте без пробуксовки :) Мля, ну и предложение получилось...

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Интересный вопрос по противобуксу. Тоже шлифует по прямой. В поворотах, что-то сробатывает - трещит (на компе высвечивается желтая картинка "виляющая машинка"). На Мазде 6 (147 л.с.) вообще не буксовал на асфальте и противобукс не сробатывал, на льду противобукс работал (трещал).

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Помоему уже писал : Жена передвигаясь на XL пришла к такому заключению - Город 4 WD . Трасса на не больших скоростях, в спокойном режиме 2 WD. В тяж. условиях (пляж, песок , грязь - только при застревании) - 4 WD L С ОТКЛЮЧЁННОЙ ASC . Я умудрялся и на 4 WD сделать манёв до срабатывания ASC . Ещё, помоему ни кто не писал - в Крыму на серпантине тянулись с другом ( он на моей X5) самое не приятное под конец дороги стал чувствовать , что тормоза перегреваются (хотя почти всё время был на ручном режиме), так вот в довершении ASC начало мигать и не прекратилось пока не остановился и не заглушил двиг. на 5 мин. Потом прочитал, что отключается для предотврашения дальнейшего перегрева тормозной системы. Конечно и температура на улице была под 50 да и давали хорошо, да и тормозные диски размером бы побольше. Кстати на X5 ничего подобного, хотя и машина тяжелее!!!!!!!

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Я езжу постоянно на 4WD, после старого Аута не могу на переднем приводе ездить, никаких пробуксовок вообше не ощущаю... Расход дизеля на пол литра больше чем на 2WD- ИМХО не существенно, удобство важней.

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

на 2WD буксует нещадно...приходится более плавно нажимать педальку

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Люди, подскажите, у всех на сухом асфальте колеса буксуют? Я до покупки надеялся на дым из под колес, хотя бы передних. А на деле только приседает, ну и активно разгоняется. ASC отключена. Может секрет какой-то есть?
З.Ы. Машину конечно жалко, но иногда хочется эффектно стартонуть

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

На 2 WD с ВКЛЮЧЁННОЙ ASC буксует сильно но эффекта при старте не будет - перераспределение крут. момента по лев. и пр. осям приведёт к сдвигу колёс на месте, проседании задка, выдёргиванию руля, дыму из под колёс, задержке старта и т.д. А на 4WD все эти эффекты исчезнут и набор будет очень быстрый, немного можно и асфальт шлифануть.

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Езжу в 4WD постоянно.

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

Где-то читал, что у ASC имеется датчик заноса. Стоит вроде в центре кузова. Вот, типа по нему ASC и понимает, что машину сносит. Отсюда вывод, что на прямой система не будет срабатывать (заноса ведь нет) а на повороте, при пробуксовке, она решает, что машину "сносит" и начинает действовать.

пысы: на 2ВД по прямой, при старте на мокром асфальте или если там грязь, шлифует. ASC при этом не загорается.
А вот на повороте, если газануть, срабатывает, что подтверждает мое предположение.

Ответ: Как работает ASC (антибукс)
 

А я вот другое заметил, что в режиме 2WD мотор не так резво набирает обороты, чем в 4WD, может как раз ASC и "душит" немного мотор, что бы "дыма из под колес" не было. Я например в пробках если надо "прыгать" из ряда в ряд только на 4WD и езжу. А то , нажмешь на газ, а она стоит. А так все адекватно.

знаю, знаю - есть тема про "тормоза" в коробке или еще где то там.