Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
 

если ты про марк 2 то там просто жесть...
тормози бл.....))))

Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
 

я читал про харвеста, у него вроде Соарер для драга, сам выступает, после его доратобок можно стартовать с 4500 об!
жалко что Харвест не берется за переделку АКПП мицубиши :(

Re: Airtrek TURBO. Установка МКПП
 

Шота, на нашей "прошивке АКПП", автоматы доработанные Харвестом отдыхают. Что мы и продемонстрировали марководам в Краснодаре. Правда у ребят только гидромозги были переделаны Харвестом. А если и бублик тюненый поставить........ но это только для драга хорошо, а в повседневке не айс.

Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Вчера огорчился фактом того, что мой аутомобыль перестал двигаться. к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено

Предыстория:
Месяца два с половиной назад, как и полагается, поменял масло в АКПП.
Замена была, разумеется, частичной а-ля "сколько вышло, столько и залили".
Вышло литров 5.
Само масло вопросов не вызывает, ибо фирменное Митсовское.
До этого машина была в Епонии, и сомнений в использовании такого же масла ранее Епонцким его владельцем практически нет.
После этого стал обращать внимание на то, что машина стала через некоторое время ехать по-другому, а именно при трогании с места после нажатии педали газа до "схватывания" проходить стали ранее не замечаемые доли секунды.
Приехал на то же СТО, проверили уровень в АКПП - всё нормально.
Стал грешить на сам двигатель, ибо были проблемы с CHECK-ом (инж надо мыть, да и, по-хорошему, свечи пора менять, а то машина стала ехать хуже) в плане того, что "больной" двигатель "не додаёт" достаточного крутящего момента на старте. (Может это, конечно, и абсурд, но мысли такие были, ибо глубоко в схему работы АКПП никогда не вникал).
Это имело место только при трогании с места, во всех остальных моментах коробка переключала довольно ровно.
Далее, с месяц назад, двигаясь ночью по малознакомой дороге на приличной скорости заехал (а если быть более точным, то залетел) в достаточно глубокую лужу.
Свист ремня генератора прошёл на следующий день (оно и понятно - высохло).
Но после этого стал обращать внимание на странный призвук при отпускании педали газа во время движения.
Было что-то стрекочущее с частотой пропорциональной скорости движения.
Причём, при разгоне звук пропадал, при нажатии на педаль тормоза нет.
И вот буквально вчера с самого утра этот звук стал довольно сильным и с металлическим оттенком, очень похожим на звук звенящего кардана на стареньких Жигулях с ушатаной крестовиной.
Звук был ощутим на первой, второй и третьей передачах, при переключении на четвёртую и пятую пропадал.
"В понедельник поеду на СТО" - эта мысль посетила меня.
"Вроде едет и шумит не глобально, на пару дней до понедельника должно хватить" - и эта мысль посетила меня тоже.
Не хватило. Уже в обед, отъехав от дома остановился на перекрёстке и, затем тронувшись, услышал хруст и лязганье.
После второй остановки машина тронуться уже вперёд не смогла, беспомощно жужжа двигателем в положении коробки D.
Но удалось немного сдвинуть её назад к обочине задним ходом.
После этого контакт двигателя с колёсами был утерян окончательно и бесповоротно.
При работающем двигателе и включеном D иногда проскакивают какие то "зацепляющие" звуки, но, видимо, это остатки былого контакта.
Даже не представляю, что могло сломаться так быстро и внезапно.
Знакомые говорят - однозначно я "попал" на АКПП, но я почему-то думаю, что причина другая.
Не сильно вникал до этого в устройство полного привода на своём авто, знаю только, что постоянный полный.
Понятно, что завтра на СТО найдут причину, но хотелось бы до этого прикинуть все варианты.
Всю предысторию написал для того, чтобы была полная картина возможных предпосылок произошедшему.
Машина Mitsubishi Airtrek Turbo-R, 2002 г.в.
Пробег 138 тыщ. км.
Коллеги, Ваши мысли? :(

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

по ходу правильно тебе знакомые говорят...

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

У меня на Диаманте умирала коробка, там симптомы были совсем другие...

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Самый главный вопрос (к Краснодарцам) - на какую СТО тащить?

И где начинать подыскивать контрактную АКПП?

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Скорее всего коробка под замену. Ремонт возможен если найдешь нужные запчасти. Если бы у меня случилась такая проблема, поехал бы в ARS на Аэродромную (рядом с Алексеевскими банями) т. 244-49-44, 215-44-00. У них хоть и не большой опыт ремонта АКПП, но ребята толковые.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Наши мысли ,пиз.ец планетарке:)однозначно и без поворотно

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

планитарка 100%.

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

а историю я могу тебе написать плачевную))))во сколько это тебе выльется даже до сервиса))))есть только два варианта в твоей ситуации))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

механику СТАВИТЬ нужно!!! и будет СЧАСТЬЕ!!!! есть комплект от Аута турбового!

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

видел я кто свапнул акпп на меху...только и вижу что приезжают,то педальку подтяните,то еще чего болтается,то сцепу замените....у кого акпп не надо оно вам это точно,да и бабок выкинете караул..за эти бабки можно акпп по самые не балуй затюнить и хрен сломается,меха вобще не панацея,она чаще ломается чем акпп)))))))))

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

Можно и историю плачевную.
Каких два варианта?:)

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

при твоем пробеге,тогда уж проще ставить контрактный коробас и то купив контрактный коробас нужно его перебрать,ну типа поменять фильтр,усилить обязательно эти самые планетарки чтоб не ломались(так как контрактная акпп не гарант что завтра она опять не крякнет)ну и махнуть минимум сальники и прокладки,еще бы для кучи фрикционы-это вариант 1.....теперь вариант два восстановить свою,тут либо тоже покупать контрактную акпп чтоб использовать донорские детали эти самые планетарки,либо купить новые планетарки и тоже обязательно их усилить...как оказалось новые планетарки не гарант что не сломается опять же так как было уже два случая поломки паджериков которые выехав новыми с салона получали проблему в виде поломок этих самых планетарок.....планеты на паджеро одинаковые как и у нас,сам видел и усиливали)))вобщем решать тебе каким путем пойти.......вот по бабосам примерный расклад...сальники+прокладки=5р,фильтр-0.5р(500р)фрикционы-1(которые бумажные)5р фрики-2(железные)5р...усиление планетарок -10р.....новые планетарки 3штуки стоят примерно 27-30р или купииь контрактную акпп от 20 и выше...а теперь сам посчитай что тебе в акпп надо поменять....считай минимум фильтр,планетарки или контрактную акпп,остальное как говорится на любителя

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:54 ----------

вобще есть вариант что у тебя корону провернуло в акпп,но это редкая поломка...99.9% что планетарка крякнула...фоты скинь если можешь того что сломалось

Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии
 

На СТО оттащу, диагноз поставят, бюджет прикину, может не буду разбирать даже - так продам и пересяду пока на Ланцер до лучших времён. Ибо больше полтоса пока не готов тянуть, а ездить надо срочно и много...
Если разберу - сфотаю:))