Авто после турбовика
 

Братья поделитесь кто о какой достойной замене турбовику думает . Я например http://auto.********/?id=2198209

Ответ: Авто после турбовика
 

Неслабо ты прыгаешь с трека за 20-25 киблобаксов, на финик за 114:). Можно только позавидовать:)

Ответ: Авто после турбовика
 

Это будет в далёком будущем когда появятся такие деньги . А разговор я завёл на эту тему потому , что считаю что все после турбовика не хотели бы садиться на platz или civic ну и т.п. Кстати владельцев турбоаутов это тоже касается .

Ответ: Авто после турбовика
 

интересная тема, вот машины, на мой взгляд, которые схожи с аиром по классу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2338414.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1602201.html

а хочу я себе: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2303156.html

Ответ: Авто после турбовика
 

если не брать правый руль, то для меня лично
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1570464.html
вот хороший агрегат

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2029614.html
или
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2246079.html
на крайняк

все прекрасно тюнятся без особых затрат до 250-300 л.с.

Ответ: Авто после турбовика
 

маздо ф топку, что за зверек тигуан не знаю,
но вот rdx действительно тема, правда тяжелый он и будет медленнее аира в стоке, но зато там полный привод более совершенный.
Только вот если есть 50 кило зелени то лично мое имхо, лучше их потратить на х5 ибо БМВ :)

Ответ: Авто после турбовика
 

Для меня мечта...и следующий авто! Как заработаю, сразу куплю Bmw X6 xDrive3.0D (дизилёк) т.к. авто бензиновый относительно такой же мощности дорого уже становится содержать! А вообще жду недождусь, когда авто целеком и полнстью будет на ионо-литевых батареях, и чтобы хватало км. так на 300 :)))

Ответ: Авто после турбовика
 

Полностью солидарен! :good:

Ответ: Авто после турбовика
 

А что бэха? без реально хорошего мотора так себе.3л X5 (не дизель) сливает 3л Оутлендер XL.
Куда это годиться? :)

Ответ: Авто после турбовика
 

вопрос не в цифрах от 0 до 100. ты посиди в салоне х5 а потом в салоне аута. думаю больше объяснять не надо. А если есть возможность то лучше еще тест драйв сделай.

Ответ: Авто после турбовика
 

Рассматривал на замену и RDX(очень кофортабельный) и Тигуан(отличное немецкое качество из Калуги) и пришел к выводу,что возможностей для тюнинга у них гораздо меньше,да и на автомате они,как впрочем и Аир;)
Сейчас в моём авто около 300лс и уже вложено в него немало,так что с заменой решил обождать,да и кризис...

Ответ: Авто после турбовика
 

кризис косит всех, даже нашу контору стороной не обошел сцобако... я тоже планирую до 300 лс проапгрейдить и проездить года 2-3. :)

Ответ: Авто после турбовика
 

А вот посчитай какая разница в стоимости выходит между этими машинами и потом подумай, а чего это машина почти 3 раза дороже аута сливает ему в разгоне?Ладно бы там в багажнике места мало-плевать,но бмв и разгонная динамика скорость и прочее по сути синонимы и проигрыш хоть в одной дисциплине для баварца за 3 ляма это всеже легкое фиаско.
Хочеться статусности- банально мерс МЛ берите,Хочеться выпендриться FX, Кайен к примеру, просто авто хорошее да хоть EX 35.

Мое IMXO

Ответ: Авто после турбовика
 

Тут смотря с какой стороны подойти.
Если не брать заоблачных цифр (3 ляма!!!), а реальнее, в районе 50кило$
средний новый кроссовер, 1,5-1,8 тонны, в ПТС до 250 л.с., до 100км/ч 7-8 сек. на автомате.
Х5 хорош, но ценник, особенно на 4,4л.
IMXO Acura RDX в целом подходит, конечно везде есть недостатки

Ответ: Авто после турбовика
 

MB GLK. Правда, от 65 к.$.