105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Здравствуйте.

Проехал 105 тык и впервые столкнулся с техническими проблемами в машине. (2009 г, 2,2, МКПП)
Сразу поблагодарю ответивших и так же тех, кто сдержит себя и промолчит, если мои вопросы уже обсуждались. Спасибо.

Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.

Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.

Проблема №3: Потекла стойка (лев перед), подскажите куда обратиться для замены и что при замене стойки меняется привинтивно кроме опорного? (может быть есть рекомендации по стойкам в качестве альтернативы оригинальным?). Менять есно парой.

Это все за 105 тык а, наврал, акк этой зимой поменял)

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Про это подробнее здесь - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18018

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.

Замена клапана EGR. Примерно 12 т.р с работой.

Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.

Замена электронной дроссельной заслонки. Примерно 11 т.р с работой.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Спасибо за ответ, а куда обратиться подскажите в Мск.
Спасибо

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

К сожалению нет. Я из Питера.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

pavelka, по дизелям лучше обратиться в сервис по Ситроенам/Пежо, это их двигатель. И спецы прекрасно знают с какой стороны подлезать к двигателю.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Наверное не удивлю, но официалы отказались лезть в дизель, выдали распечатку ошибок и пожелали удачи в поисках сервиса. Есичо, это У-сервис+ на Войковской.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

pavelka, "горячая линия", звонок на которую совершается в присутствии сервисменов, творит чудеса! Проверено лично!

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

В данном случае я воздержусь от подобного давления, ибо криворукость и неопытность могут ситуацию усугубить. Машине 4 года и пробег...так что надо искать дядю Ваню дизелиста или сервис, у которого есть проходимость дизелей. Рекомендуют Бош-сервис, видимо туда и поеду.
Спасибо вам за участие и помощь.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

pavelka, попробуй тут - http://psa.mac-mac.ru/

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

pavelka, Тут посмотри

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

Обратись на сто пусть устранят, если не жалко денег, если жалко то страдай и делай сам.

Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
 

У меня такая же проблема при глушении. А что будет если её игнорировать?