Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Ездил недавно в сторону СПб, так вот у меня при 120 км/ч - 2500 оборотов

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Аналогично при 120 км\ч -2500 оборотов.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

вы что ребята:what:, скорость строго зависит от оборотов на определенной передаче, тут никакой чиптюнинг на законы физики подействовать не может ;)

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Подскажите.
Машина чипована, скинули клемму с аккумулятора, субъективно автомобиль стал "тупее". Могли сбросится настройки или мне только кажется?

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

настройки врядли слетели, это же не биос в материнки обнулился по дефолту, мозги адоптивные наверняка, необходимо какое то время что подстроились под стиль езды. по крайней мере на предыдущей машине так было, не думаю что у мицубиси другим макаром дело обстоит.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

В предыдущем десятилетии для инжекторных моторов настойчиво рекомендовали после сбрасывания ОЗУ ЭБУ из-за снятия клемы с аккумулятора осуществить полный прогрев двигателя на холостом ходу до начала движения. В это время ЭБУ выставляет значения каких-то переменных в ОЗУ соответствующими техническому состоянию двигателя. Как я понимаю, ничего не изменилось с тех пор. Теоретически, при невыполнении этого правила, эти переменные в течении более длительного срока будут изменены ЭБУ как надо. Однако был у меня Лансер 1999 г.в., который начинал жрать бензин при невыполнении этого правила и не приходил в себя в течении нескольких дней, из-за чего приходилось осуществлять описанную процедуру принудительно (опять сбрасывать клему минимум на 15 минут, а чаще, до полного остывания авто, запускать холодный двигатель и греть его на холостых оборотах, обычно, до падения холостых оборотов на минимальное значение по тахометру)

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

ну вы отчасти правы, отчасти нет. тут речь ведь идет об изменении настроек эбу, то есть под литраж автомобиля, под коробку, под параметры евро и т.д.. все современнные автомобили имеют адаптивные настройки которые подстраеваются под стиль езды, это совсем другое. я себе на форд фокус воткнул приборку, климат и музыку помнится от рестайлинга, и если приборку пришлось перешивать, так как ключи прописаны в приборке, но помимо этого надо было прошить ее под литраж авто, так как помимо всего прочего от литража зависло какое рулевое управление и еще куча параметров, то все остальное посчитал что работать должно и так. мастер который шил приборку начал нагружать, мол тут у меня прибор пишет что климат и музыка не инициализированы, на что я ему пробубнил что какая разница, а разница оказалось есть, под разный кузов, разные настройки климата и музыки, под объем авто соответственно. вот такого плана настройки под евро, под наддув, под впрыск наверняка и меняются при кастомных прошивках и слетать они не должны.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Конфигурация, как и топливные карты не слетят, но то о чем писал я слетит. Машина может начать тупить. Кстати, недавно листал сервисный мануал, там вполне внятно написано, что клему надо сбрасывать (для сброса некоторых ошибок) на 10 мин., а потом прогревать машину 10 мин. на холостом ходу.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Часто приезжаю в Москву. Чипую любые машины митсу. Как соберусь вновь отпишу обязательно и здесь. Вообще шью бесплатно, но символическая благодарность приветствуется)))

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Чьи прошивки?

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Друзья!
Мало-мало по чипу!
В субботу ежик чипанул моего П4 3,0.
Чессказать не просил экстрима, так, оптимизироваить работу под 92-й.
На выхах протестить не получилось: загрузка под завязку - на рыбалку выезжал.
А сегодня уже в рабочем режиме мотался по работе...
Первое впечатление - зэ бэст!
И вправду никаких прыжков, все ровненько, чистенько.
С места не прыгает, как боялся по отзывам, но педальку чувствует хорошо.
Ушел провал до сотки. Набирает уверенно, без надрыва. Верно пишут: при нажатии на педаль газа машина себя ведет предсказуемо. В субботу после чипа при полной загрузке обгон на трассе был легче.
По расходу сказать пока нечего, но эт меня не особо напрягает.
В общем, пока только +.
Ежику спасибо, рекомендую!

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Виктор74, приветствую Виктор я с Верхнеуральска

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Это у Ежика свежая версия прошивки. Я послезавтра еду обновляться.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

блин возьмите меня с собой тоже хочу чипануть машинку.. каждый вечер проезжаю можайку по мкад.. как туда только заехать бы... и главное как потом от туда выехать это самые большие проблемы.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

:cray:... бедненький коллега! Возьми с полки ссылочку, ни в чем себе не отказывай и будет и тебе тоже счастье!!! :good:
Авторская ЁжикоПыховская ссылочка https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158

На здоровье и удачу! :hat:
P.S. Зайди в ветку "Pajero после чиповки" - там подробности по свежей версии