Запуск двигателя "в догонку"
 

Машина с запуском с кнопки. Мотор в профиле.
Обычно запуск выглядит так - нажал на тормоз, нажал на кнопку пуска и сразу ее отпустил. Мотор запускается до того, как рука успевает отпустить кнопку. Зимой или летом - все равно.

Второй день подряд стартер крутит порядка 3-4 секунд! Это на холодную. На горячую не проверял - обе поездки были буквально на километр, даже проверять не стал повторный теплый запуск.

Что могло случиться?

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Топливо? ГБО?

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Первое, на что обращаешь внимание при затрудненном запуске, это работоспособность АКБ. Основная причина выхода из строя, это недозаряд из-за частых непродолжительных поездок. Проверяем уровень и плотность электролита, напряжение на клеммах, также проверяем нагрузочной вилкой, идет ли зарядка от генератора на работающем двигателе. Ну и внешний осмотр корпуса на наличие трещин, подтеков.

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Запуск всегда на бензине. Бензин не заливал уже 6500 км, ему около двух месяцев.


Батарейка с виду нормальная, проверю плотность.


Бензонасос???

Добавлено через 39 секунд
Да, крутит при этом так же бодро как и всегда...

Добавлено через 17 минут
Очень редко поездки бывают не продолжительными: как правило машина уж если поехала, то поехала... ))) Только вчера получилось так, что машина проехала километр, встала, с трудом запустилась, потом проехала еще километр и еще раз трудно запустилась. Сейчас поеду посмотрю как себя будет вести...

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

сходу стоит проверить ГБО. Бывает, что подтравливает и смесь слишком богатая на запуске. Пока мотор воздуха не насосет - не заводится.

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Ага!...
Весь день сегодня гоняю по городу, запуск с полтыка. В версию с травящим редуктором пока укладывается отлично.

Самостоятельно это как-то можно отследить или только к людям ехать?

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

@Nbf, если запустили машину, то грейте до рабочей температуры. если маленькая поездка и двиг не успел прогреться, то при повторном пуске часто бывает это проблема (заметил еще по прошлому авто).
думаю нет у Вас никакой неисправности, не торопитесь в сервисы. понаблюдайте.

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Легко. Снимаем шланг от редуктора до фильтра.
Обмыливаем, смотрим идут ли пузыри со стороны редуктора ессно.
Если не идут, значит сам редуктор еще не пострадал.
Собираем все обратно.
Отворачиваем трубку от эл.магнитного клапана до редуктора. Обмыливаем выход из клапана. Нет пузырей, значит утечки нет. Клапан годный.
Если клапан окажется травящим, то в 90% случаев придется менять мембрану в редукторе. Первая проверка как раз одновременно с утечкой проверяет и мембрану.
Зы. Косвенно на утечку клапана указывает маслянистое с пылью запотевание редуктора ГБО.

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

Утром снова запустилась "в догонку".
На выходных вооружусь мылом и веревкой и буду хлопать ловить искать пузырьки!

Re: Запуск двигателя "в догонку"
 

В общем картина повторялась крайне не регулярно, логику я отыскивать плюнул. Мылом так и не вооружился.
Но сегодня заехал к газовщикам с жалобой на это дело. По итогам диагностики - ремонт редуктора.
По счастью до конца двухлетней гарантии еще месяц, денег не взяли ни копейки. Посмотрю, как дальше себя будет вести.