Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Вложений: 10
Доброго времени суток!
Всем известен косяк инженеров Митсу с упором колена водителей ростом за 180. Не долго думая, снял эти две накладки торпеды и отдал в контору, которая занимается перетяжкой салона (делал здесь - http://mobilsalonnn.ru ). Что получилось смотрите на фото: P.S. У Паджеро Спорт с механической коробкой передач проблема с коленом у высоких водителей отсутствует >>> :new:Еще один вариант решения проблемы с коленом в новом Паджеро Спорт ценой 80 рублейhttps://out-club.ru/board/images/smilies/new.gif |
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Вложений: 4
Вот как и что они ломали:
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Хорошо получилось! :-)
Правда у меня такой проблемы нет... это видимо реально за 180 и дальше... Что стоило? |
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Теперь езда комфортна, ничего не трет, не болит, все удобно, мягко. Смотрится - как будто так и былО.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
А зачем ломали? Чтобы там типа углубление было?
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Цитата:
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Цитата:
В городе этой проблемы не замечаешь, но на дальняк все - колено болит. По теме - автору спасибо за решение.:good: |
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Возможно это действительно выход из ситуации, я в автосалоне сел за руль МПС-3 и сразу понял что правое колено будет постоянно упираться в эту накладку,после свободы правого колена в ауте, мне показалось это очень как-то неудобно,ну наверно не было у япошек инженера ростом за 180 во время конструкции места водителя. Вообше этот недостаток есть у многих авто а частности у х-треила.
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Я ж говорю,пилу и лобзик добавлять к запаске,чтоб пилить и выпиливать по вкусу.Ну и синюю изоляцию для обклейки оставшихся блестящих серебром граней.В авто под 3000000.А так гуд.
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Рост 180. на трассе, в городе и на покатушках никаких проблем вообще ни разу не задел. Может у кого рост 190 и телосложение больше среднего, то стоит покупать как один мой знакомый Инфинити QX80:biggrin:
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Кто придумал этот бред... ничего не мешает... проверено ну если только кривоногий 😂
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Мешает, но пока что не заморачиваюсь. Вот поеду на днях 1700 км за один день - там посмотрим.
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
190см х120кг. Не мешает ничего. Нога стоит на тормозе, при нажатии на газ уходит направо и вниз, колено попадает под ребро. Может мешает тем у кого нога прямо на газе и при нажатии на тормоз уходит влево и вниз? Мне так не удобно, кой чего мешает..
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Был бы вылет руля на 5 см. больше и темы бы не было. )))
|
Re: Колено водителя — вариант решения проблемы (MPS 3)
Проходил сверку номеров - пришлось сидеть в автомобиле около 20 минут - почувствовал дискомфорт в правом колене. Пришлось менять расположение правой ноги. Во время движения ни чего не мешает. Возможно при включенном круиз-контроле придется думать, куда деть правую ногу. Когда нога на акселераторе, то проблем нет ни каких.
|
Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU