OUT-CLUB.RU - тест-драйв Outlander XL от stomms

Взял сегодня Новый Аут на час потестить:) Ухх, классно покатался! У нас начaлись продажи 2.0 дизельного Аута (140 лошадей) с мануалкой (МКПП). Машина, кстати, очень понравилась. Двигатель сначала показался слабым, даже заглох пару раз при трогании, но потом разобрался что с этим движком немнго подругому надо газовать чем с бензовым. Надо при старте побольше газу, двигатель начинает тянуть очень резво после 2000 оборотов (видимо включается турба), короче дури хватает! Никаких проблем с посадкой и с педальным узлом не заметил вообше, сразу сел и поехал (газ только жать надо подругому изза дизельного движка), эргономика всё в принципе очень похоже как на страом Ауте, может слегка рычаг переключения передач расположен подальше вперёд, буквально на пару см. Диапазон регулировок сидения больше чем в старом, я сел с комфортом (рост 194 см), не отодвигая сидение до упора назад, в старой машине хочется ешё пару см подальше толкнуть, но никак...
При активной езде при переключении передач в режиме 4WD заметил такую вещь, что когда газуешь сильно, передние колёса при переключении на высшую передачу и при отпускании сцепления слегка прокручивают (скребут асфальт- момента-то видать много), когда посатвил режим в 4WD-LOCK, характер стал как на старом Ауте, никаких прокручиваний передних колёс. Зимой наверно тока в таком режиме надо ездить, а летом уже на 4WD. 2WD ИМХО не нужен вообще... Средний раcxод топлива, кстати, одинаковый что при 4WD , что при 4WDLOCK - ~9 литров по городу, на новой необкатанной машине, Ай харашоо!.
По ощущениям новый больше чем страый, капот длиннее, заднее стекло дальше... Когда в свой страый сел после нового, как в зепор залез (тесным и маленьким показался):), потом привык обратно, но первый момент было как на табуретке маленькой еду:)
В общем машина новая понравилась, буду думать:)