Сообщение от эрмак (Сообщение 3155077)

@DKW, не нравится - не ставь, в чем проблема? У меня там ни слова небыло про это, как и то, почему у меня стоит. Я написал конкретно о том, что называть защиты бампера силовыми бамперами технически и конструктивно не грамотно и написал почему. Всё. Это не силовой бампер.


Под этим артикулом несколько разных фаркопов разных производителей и разных форм, включая тот, что Сокол выше выкладывал на фото. Оригинала, такого как, ну например, масляный фильтр из соседней темы, в природе не существует, потому что мицубиси нафиг не уперлось самим такой ерундой заниматься.


Фаркопы и фаркопы. Функцию фаркопа выполняют. Другие функции там не предусмотрены.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3155065)

То что @Baro написал, это именно защита бампера. Многие искренне уверены, что это и есть силовой бампер. Но даже если не считать вопроса разной прочности бампера и защиты, то у них есть принципиальная разница: при повреждении силового бампера следующий повреждаемый элемент уже кузов будет, и все зоны деформационные отсутствуют в принципе, а при повреждении силовой защиты сминается сначала она, а потом сминается всё "согласно штатному расписанию" и только потом уже металл кузова.
Тоесть грубо говоря, если перебегающий дорогу столб повстречается с силовым бампером, то скорее всего будет минимальная деформация самого бампера, погнутые крепления его и он влетит в морду, повреждая крылья (и чёрть с ними) и фары (а вот это дорого уже). Если то же самое будет с силовой защитой бампера, то она сомнётся, сама, приняв на себя часть энергии, и потом пойдет сминаться бампер и т.д., и не факт что до крыльев, радиков и фар вообще дойдет. Сзади то же самое. Если поставить туда именно силовой бампер, то после того как в него влетят нормально, повредятся пятая дверь, оптика, а самое поганое, это крылья, которые у нас часть большого сложного элемента кузова и исправлять там не дёшево будет.
По этой же причине я много лет сыплю сарказмом и скепсисом в адрес турбочек, в качестве защиты бампера. То, что среднего размера кувалдой вгоняется в бампер по уши не имеет очень мало смысла на практике, только льдышки с сугробов пододвигать, чтоб меньше царапали сам бампер. Потому что 2.5 тонны этого даже не заметит при более-менее контакте. Вот то что у РИФа сейчас делают, особенно если взять с площадкой для лебедки но саму лебедку не ставить, вот это нормальная именно силовая защита будет. Но всё равно это не силовой бампер, и ставить силовой бампер это очень узкоспециализированная фигня. И подменять понятия не стоит.

Сообщение от SGtomsk (Сообщение 3155082)

Так называемая защита вешается на раму и в случае сильного удара будет деформировать раму. Будет ли дефомироваться защита до деформации рамы и дальше по списку сложно сказать. Особенно те рельсы которые у тебя и меня от тамерлана. Но в целом такая защита мне нравится

Сообщение от DKW (Сообщение 3155079)

Под артикулом бьётся конкретный фаркоп

Сообщение от SGtomsk (Сообщение 3155082)

и в случае сильного удара будет деформировать раму

Сообщение от DKW (Сообщение 3155067)

если просто, приедут на легковушке в задницу, то тот-же фаркоп примет на себя удар как и этот РИФ... а в случае удара под 45 градусов, или просто он выйдет за рамки плоскости фаркопа, туда, где трубы - влетит всё это по неизведанной троектории в пластик бампера, затем в уплотнитель, а затем и в... куда пойдёт эта труба + пластик второго участника... Конкретно это РИФовское изделие, нечто иное, как фаркоп с приваренными трубами, которые в свою очередь висят в воздухе... какая там жесткость?

Но всё-же вопросКто что могет сказать по:
1. Оригинальный фаркоп MZ 314874
2. фаркопы Орис
3. фаркопы PT GROUP

Цена +- одинаковая ...

Сообщение от эрмак (Сообщение 3155090)

Тут в этой теме 73 страницы. Во времена существования ОД и я выкладывал фотки, если правильно помню, и другие одноклубники выкладывали. Там несколько фаркопов, производства самого мицубиси под этим артикулом не существует вообще. Если сейчас тебе пробило именно этот, то это не значит, что он единственный. В принципе можешь мне поверить на слово, можешь не поверить, дело твоё.



38 км/ч на момент контакта, 100% неподвижное препятствие.
Всё отработало, всё деформировалось, Если ты обратил внимание, крепления у меня не родные, да и сама железка в некоторых местах уже на тот момент (не свежее фото) была усилена как надо. А как не надо не была усилена))) Переварили после этого случая, привели в порядок, и повесили назад. Крашеную часть бампера подварили в одном месте и один черный элемент пришлось заменит.

А вот если был бы силовик, ему такое повторить было бы труднее. Да и ремонтировать его сложнее. Но самое главное то, что почти наверняка 1, а то и 2 фары ушли бы в утиль. А экономика паджеро спорт 3 такова, что на стоимость 1 фары можно 1, а то и 2 раза поменять раму, включая работу.

У нас машина то хорошая. Погнул раму - можно поменять. Подбил кузов - можно поменять. Навернулся двиг или коробка - тем более поменять можно. Конструктор для взрослых мальчиков. И ценники на некоторые вещи гораздо скромнее, чем может показаться на первый взгляд (люблю мицуху). :biggrin:

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3155102)

Но да, вся эта порошковая покраска на железках слазит и он начинает цвести. Я эти места пшикаю из баллончика антигравием. Вот он держится хорошо

Сообщение от DKW (Сообщение 3155319)

У нас за такой хэндмейд могут и натянуть...

Сообщение от rbely (Сообщение 3155326)

И это в южном регионе...:)
Я его в позапрошлом году снял, счистил порошок, загрунтовал и покрасил - за две зимы с моей покраской ноль проблем. Но эта накладка из нержавейки вся белёсым налётом покрывается, первые годы ещё электролитом счищалась, теперь уже нет. Видимо в этом году буду опять снимать, накладку выброшу, а швеллер покрашу в цвет кузова - серебристой краской.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3155330)

Этот вопрос много раз обсуждался и натянуть за это не могут. Нет юридических оснований. Можешь попробовать их найти, вдруг у тебя получится. До тебя не получилось ни у кого.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3155090)

Тут в этой теме 73 страницы. Во времена существования ОД и я выкладывал фотки, если правильно помню, и другие одноклубники выкладывали. Там несколько фаркопов, производства самого мицубиси под этим артикулом не существует вообще. Если сейчас тебе пробило именно этот, то это не значит, что он единственный. В принципе можешь мне поверить на слово, можешь не поверить, дело твоё.



38 км/ч на момент контакта, 100% неподвижное препятствие.
Всё отработало, всё деформировалось, Если ты обратил внимание, крепления у меня не родные, да и сама железка в некоторых местах уже на тот момент (не свежее фото) была усилена как надо. А как не надо не была усилена))) Переварили после этого случая, привели в порядок, и повесили назад. Крашеную часть бампера подварили в одном месте и один черный элемент пришлось заменит.

А вот если был бы силовик, ему такое повторить было бы труднее. Да и ремонтировать его сложнее. Но самое главное то, что почти наверняка 1, а то и 2 фары ушли бы в утиль. А экономика паджеро спорт 3 такова, что на стоимость 1 фары можно 1, а то и 2 раза поменять раму, включая работу.

У нас машина то хорошая. Погнул раму - можно поменять. Подбил кузов - можно поменять. Навернулся двиг или коробка - тем более поменять можно. Конструктор для взрослых мальчиков. И ценники на некоторые вещи гораздо скромнее, чем может показаться на первый взгляд (люблю мицуху). :biggrin: