OUT-CLUB.RU - Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Дизельные 4007 и С-Crosser (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=279)

Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

отзыв Sergei

Цитата:

26 декабря забрал дизельного льва с салона в Москве. Перегон предстоял не близкий 3500 км на север Тюменской области. Прошло трое суток и вот я дома, куча км за спиной, из них на летней резине дорога до Тюмени, там переобувка в техцентре Пежо и дальше на Север.После Челябы пошел сильный снег, но включенный привод 4 WD не подвел и машинка шла очень уверенное по трассе, но дальше все таки решил переобуться и поставил Нокию 225/55/R18. Теперь впечатлания по самой машине:
-подвеска самый раз, т.е. не сильно жесткая и не мягкая, но есть одно но - пробивается на "гребенке";
-хорошие передние сиденья, с хорошей боковой поддержкой;
-в салоне довольно тихо, за исключением все-таки шумоизоляции арок колес, как передних так и задних;
-хорошее рулевое управление, острое и четкое, наверно тут сыграли свою роль колеса на 18 дюймов;
-про мотор 2,2 литра дизель скажу так, это просто песня а не мотор, больше 3 тыс.об. я его пока не крутил, но 2700 об. и 120 км/час на шестой передаче просто класс, с расходом зимой в 7,2-7,4 литров ДТ, можно ехать на шестой передаче с 50 км/час;
-расход по Москве пока из нее выезжал не превысил 9,5 литров, а выезжал я три часа;
-рулевая колонка регулируется только вверх и вниз, жалко что нет продольных регулировок;
-музыка на один CD с MP3, довольно приличная, есть пред установки эквалайзера и объемного звука + шесть колонок, звук меня пока вполне устроил, но возможно поменяю на 2-х диновую голову с навигацией и т.д.;
-мотор прекрасно заводился при -21 и с первого раза, все-таки французы молодцы раз доработали свой мотор под холодный пуск в России, не даром начали его продавать;
-дизтопливо лил пока только Лукойловское ЕВРО-4, благо заправок по трассе М-5 хватало, как будет работать на ДТ с Омского НПЗ напишу позднее;
-минус пока нашел один, слабое лакокрасочное покрытие, японцы опять сэкономили на краске, от песка на трассе есть на задних крыльях впереди сколы, правда небольшие;
-сборка авто достойная, но есть скрипы панели в районе лобового стекла, хотя надо сказать то есть, то нет;
-КПП работает очень прекрасно и четко, замечаний по ней нет,ходы рычага небольшие, переключения очень четкие;
ну вот пока и все, машинка стоит и ждет номерных знаков, благо ГАИ до 11 числа отдыхает.
P.S.
Кто любит французов советую берите 4007 только дизель, машинка с этим мотором в "кайф", но если много ездите в городе то советую дождаться дизеля с роботизированной коробкой, который якобы обещают в этом году. Всех С новым Годом и Рождеством!!!!!!!

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:24 ----------

отзыв Nick_SW

Цитата:

Немного дополню ответы уважаемых товарищей.https://out-club.ru/board/attachment...srsgmquan4.gif
Французы очень удачно встроили дизельный мотор в японское полноприводное шасси. В отличие от остальных автопроизводителей, они сумели адаптировать автомобиль к суровым условиям эксплуатации без установки предпускового подогревателя.
1. В систему охлаждения встроен так называемый трехуровневый резистор, или, по-простому, электрический тэн с тремя уровнями мощности. Работает он вне зависимости от нашего желания, подогревая антифриз с момента холодного пуска и до выхода на рабочую температуру. Это, собственно, и не дает остывать двигателю на холостых оборотах в той же пробке.
2. В системе выхлопа имеется теплообменник, позволяющий быстрее прогревать двигатель в движении. Т.е. тепло выхлопных газов отдается опять таки в систему охлаждения. Как устроено и как эта система отключается при достижении рабочей температуры - пока не разобрался. Но она есть!

По предпусковому подогревателю.
В принципе, он там не нужен. Но на своего Пыжа я поставил. Лет шесть пользуюсь этой штукой, очень доволен. Считай, с сентября и по май. Это как бы элемент комфорта. Как кондиционер летом. Приятно ведь сесть в теплый салон, смахнуть стеклоочистителем капли воды с оттаявшего ветрового стекла и сразу – в путь! Да и двигателю полезней. Напрочь отсутствует холодный пуск.

Так что если само авто устраивает, бери! Дизель - вещь!

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Нравится дизельный Citroen C-Crosser. Зашел к дилеру, хотел заказать дизельный Citroen C-Crosser с роботом, сказали, что заказы принимают, ориентировочно на мартовское производство, поставка когда вообще неизвестно, но примерно в августе 2011 года. Ушел от них в шоке.

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

дизельный Citroen C-Crosser вообще сняли с продаж, очень жаль...

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

А я купил дизельный C-Crosser 23.10.10
похоже он был последний!

Вот, теперь привыкаю.

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Цитата:

Сообщение от gallar (Сообщение 863146)

дизельный Citroen C-Crosser вообще сняли с продаж, очень жаль...

А у кого есть информация, почему сняли с продаж дизеля? Я делал оф. запросы официалам и Ситроена, и Пежо, а в ответ ничего:(. Может кто читал или слышал что-нибудь по этому поводу? Если да, то скиньте ссылку по инфе.;)

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

И мне товарищи оооочень интересно, почему перестали поставлять к нам дизельный Пежо 4007!? Ни одной инфы не нашел, объясняющей этот прискорбный факт :-( Может кто поделиться, если знает?

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Из-за проблем с поставками датчиков, топливной аппаратуры от Хитачи снизилось производство дизелей 2.2, а наш рынок, ввиду малочисленности, из квот вычеркнули первым...

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Цитата:

Сообщение от alex_aa (Сообщение 1068361)

почему перестали поставлять к нам дизельный Пежо 4007!?

Потому что запустили завод в Калуге. Дабы не париться с логистикой различающихся деталей сделали так:
1) салон - только 5-местный, без ниши под третий ряд сидений. То есть как у Outlander XL.
2) двигатели - только 2.0 и 2.4. У всех трёх машин.
3) КПП - либо МКПП, либо вариатор. Третьего (как было на 3.0 Outlander XL) - не дано.

Унификация, мать её, в действии!

Потому и нет больше 7-местных Кроссеров и 4007-х. Потому и нет больше дизелей. Потому и нет больше 3-хлитровых Outlander XL.

Хвала маркетологам и логистам! :diablo:

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:08 ----------

Цитата:

Сообщение от I62 (Сообщение 1068430)

Ну да. Только вот Citroen C5 с 2.2HDI поставляется, а Кроссерам и Пыжам этот мотор не достаётся (почему - описано выше).
Перестали поставлять ещё до событий в Японии, не заметили? ;)

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

На сколько я знаю французов больше заботит уровень продаж С5, чем С-Кроссеров...

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

I62, французов больше беспокоит общая доля на рынке, а не только С5.

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Цитата:

Сообщение от Airborn (Сообщение 1068572)

I62, французов больше беспокоит общая доля на рынке, а не только С5.

Это понятно))) я имел ввиду ситуацию с дизелем.

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

I62, я повторюсь: дизельные Кроссеры и 4007-ые пропали с рынка после открытия завода в Калуге, а не после событий в Японии в марте этого года.

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Цитата:

Сообщение от Airborn (Сообщение 1068794)

Вы не правы только в одном. Аут 3.0 уже производится...

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

Цитата:

Сообщение от Airborn (Сообщение 1068794)

Не так))) Я заказывал машину (дизель) в конце февраля и можно было выбрать любой дизель и 2.0, и 2.2, и 2.7. После известных событий в Японии заказы на дизеля принимать перестали и не принимали весь март. Потом 2.0 опять стали принимать, а с 2.2 были отказы, но сейчас на С5 опять принимают, а на С-Кроссер - не знаю, может быть это и связано с началом сборки в Калуге....Но изначально проблемы в Японии были причиной отказов в заказах дизельных ситроенов (и не только С-Кроссера)

Re: Отзывы владельцев о Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем

СергейМДХ, да, точно! 3.0 снова появились в прайсах.

Дай Бог и дизеля вернутся, и 7-местные...