Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Добрый день, всем!
Сейчас езжу на Пежо 4007, уже 4 года за рулем данного пепелаца.
Примерно с марта 2014 года "заболел" Паджериком.
Все началось с того, что застрял в лесу, вечером в талом снегу на своем пыже, с детьми... Правда это был не первый раз, было еще раз 10 примерно когда меня вытягивали на тросе, но этот случай был последней каплей.
Мы почти каждые выходные выезжаем в лес с семьей 4 человека - 2 взрослых 2 ребенка, погулять, пожарить мясо, отдохнуть от городского шума.
В общем, начал думать о внедорожнике. Поискал в интернете что есть в районе 2 млн. рублей. Выбор из внедорожников не велик - PajeroSport, LC Prado 150 (бомж комплектация), Трайлблейзер, ну собственно и все. Pajero IV не смотрел принципиально - не нравиться.
Всякие патриоты и нивы не рассматривал в принципе.
Трайлблейзер отпал в силу недопривода, ибо задний привод по умолчанию в условиях нашей полугодовой зимы не радовал своей управляемостью. LC Prado в нищебродской комплектации брать как-то не очень хочеться, так как КАСКО будет ого-го, ТО стоит каких-то космических денег, так как это же Toyota, ё-моё!
По этому остался паджерик.
Ездовые качества на пробной поездке с манагером по продажам из автосалона митсубиши ясности не внесли. За те 20-30 минут что тебе дают порулить тестовым авто ничего толком не поймешь, все минусы эргономики водительского места всплывают после того как проедешь 2000-3000 км на уже СВОЕМ автомобиле.
Короче, что я хочу спросить у Вас, владельцы Pajerosport, в особенности тех кто пересел с outlander и клонов. Чего реально не хватает, не нравиться, напрягает, хочется изменить и т.д.
Пока что лично мне не нравиться в порядке приоритета:
1. Ооооочень длинный руль! 4 оборота это просто капец, как с ним жить в городе пока не представляю.
2. Водительская посадка. Во мне 183 см. и почти 93 кг веса, мне не удобно сидеть. Понятно что можно привыкнуть. Но мне не удобно после моего пыжа садиться в паджерик.
3. Нет откидного бортика в багажнике. Где тогда переодевать обувь? В салоне не вариант, там и так тесно.
4. Как садить детей в машину, у меня 2-ое, 7 и 3 года, они и сейчас то еле взбираются в салон, а у паджерика пороги еще выше.
5. Дизель. Никогда раньше не имел дела с ним. Пугает зимняя эксплуатация, так как у нас бывают морозы до - 40, а ездить надо всегда, это немного напрягает.
Но все конечно меркнет в свете внедорожных качеств данного авто. Даже на импровизированном полигоне у дилера просто был поражен, я бы на своем кроссовере так не смог, как делал на паджерике.
Эксплуатация 70% город, 15% трасса, 15% бездорожье.
Лизинг уже ждет, пока неспешно продаю свой 4007, он так же не очень спешить продаваться.
Но все равно в раздумьях, а стоит ли менять авто?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ко всему привыкаешь...
Сам пересел еще с первого аута, при чем через камри v50 нулевую, низачто и не на что теперь падж не променяю...
Ребенок 3 лет в салон сажается при помощи рук...самостоятельно перепачкается точно...
В плане удобства посадки меня (рост 196 салон ткань без люка) все вполне устнаивает...с люком уже напряжнее...
Тоже первый дизель...по совету бывалых только проверенные запавки и все сказочно...
Ну нет бортика в багажнике и фиг с ним...можно спец накидку купить дабы об бампер не пачкаться...
Штатную резину выкидывать сразу же...гумнр редкостное, сидеть будешь везде...

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Насчет очень длинного руля.
Я ездил на Тест-драйв Спорта с другом у которого уже давно рамный дизельный внедорожник Кайрон. Он был за рулём, для сравнения. При развороте с места в обратное направления он сразу обратил внимание, что у Спорта за счет длинного руля меньше радиус разворота. То есть мы из крайнего левого ряда развернулись в крайний левый ряд.

А можно не выкидывать и хотя бы для города оставить ? Или совсем никуда не годиться.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Только если для асфальта... она не убиваемая, но малейший съезд в грязюку, да еще если в глину, заставит подумать что вы на пузотерке...

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Не корректную задачу ты перед нами ставишь;) Отговорить можно идти или нет на тот или иной фильм или отговорить от покупки костюма который тебе не к лицу!
А на счёт покупки авто ты должен сам решить! Если в этой машине что то нравится одному, то другому это может не нравится! Взвесь САМ все за и против и приди к единственно правильному решению. Удачи!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Я создал тему для того, чтобы выслушать мнения владельцев паджериков, вдруг есть какие-то моменты которые открываются спустя пол-года, год эксплуатации, о которых я сейчас не знаю. Понимаю, что у каждого свои предпочтения, но есть ведь схожие требования, схожие взгляды на требования к автомобилю. Вот именно по этому я хочу услышать мнения других, просто выслушать, примерить их опыт на себя. Сегодня опять сидел в паджерике, в салоне, и опять берут сомнения, нужен ли мне рамный авто, с эксплуатацией преимущественно в городе (70% автомобиль ездит по городу). Может ну его нафиг? Ездить дальше на своем Пыжике, и радоваться комфорту и управляемости легкового авто, либо пересесть на настоящий джип с грузовыми повадками? Вот не было у меня никогда рамного автомобиля в пользовании. Все только легковушки да кроссоверы.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

ecoli, Вам надо самому на Спорте покататься и решить надо или нет , машина жёстче чем 4007 , но сравнивать их нельзя , это просто разные машины , если на 4007 надо подумать свернуть с дороги или нет , то на Спорте просто сворачиваешь и едешь .

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Yron Maiden, Проблема в том, что у меня нет Спорта рядом, у друзей или коллег, чтобы покататься на нем хотя бы 2 дня, и почуствовать автомобиль. 2 пробные поездки с менеджером не в счет, в них ничего не понять.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Мне Спорт нравится больше ХЛ2 по управляемости...да, менее прыткий, но стоит ИМХО уверенее....

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

ecoli, В первую очередь определись для каких целей нужен МПС! Если ты любитель автотуризма, любишь бывать в трудно доступных местах , то можно смерится с некоторыми моментами связанными с неудобствами этого авто! У самого до МПСа был дизельный Tucson и посадка там была удобней и поясничный подпор регулируемый был и по городу экономичный и по трассе не больше 9 литров и много чего ещё! Сам по городу езжу процентов 80, да, расход не маленький в пробках особенно, но как съехал с дороги просто праздник какой то настаёт! Был бы ты в Питере потестили бы с тобой МПС! А так попробуй на форумах поискать владельцев из своего города!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Как бывший владелец аута могу сказать следующее. Паджерик делали для преодоления бездорожья а не для стояния в пробках, с этим связаны все его"недостатки". Дерганный, жесткий, высокий и тд.
В этом году ездил на рыбалку в воронежской области и оторвался там по полной :-) После этого я готов простить ему ВСЕ!
Ps: Для меня лично стало приятной неожиданностью, то как паджерик держит дорогу на трассе!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

жесткий и высокий это не недостатки, а основная черта этой машины, я бы их назвал достоинствами. а насчет "дерганного" немогли бы пояснить ?
по теме скажу если те вопросы которые вы задали по НМПС для вас приоритетны и могут послужить покупкой\непокупкой автомобиля лучше откиньте его из вариантов.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Спорт классная машина с огромным внедорожным потенциалом. Только макс. комплектацию не бери, в ней дрянное головное устройство. Почитай темы, зайди на паджеро клуб. Там всего много. Гремучий пластик и кондовый салон перестал замечать после первой–же лесовозной дороги (причем именно на стоковой резине). Дизель–вещщщ! Чиповать его обязательно. С дизтопливом проблем не испытывал. За 1,5 года пробег 52000 км. и ни одного отказа. Другую машину не хочу! До этого мазда 6 в уже прошлом кузове с коротким рулем, аут ХЛ тоже был не плох, но все эти машины до спорта не дотягивают. Кстати мой детеныш в паджерик забрасывается вручную–тоже никакого дискомфорта не испытываем. Все имхо.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

В режиме "город-пробки" приходится двигаться "разгон торможение", а у паджерика первые передачи слишком занижены (для города естественно), но автомату приходится перещелкивать их ВСЕ. Дико утомляет ИМХО.

И кстати, позвольте с Вами не согласиться. Автор задает примерно те же вопросы, которыми я мучил себя сам.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Привет, форумчанам.
Вставлю и свое "лыко в строку"
Моему Спорту 4-й год и 4-й год не нарадуюсь...
Красив, удобен, надежен, отзывчив после чипования как молодой жеребчик - летит, комфортен, с дороги съехать - даже не задумываюсь. рыбачу по рекам и озерам...
Штатная резина - г-но! На глине просто атас...танцуем и вульгарно виляем задом...
К Топливу все таки критичен, плохая соляра - получи дым из выхлопной и прочее проблемы с форсунками и топливной системой...
Имею опыт эксплуатации Форд Эксплорер, Санта ФЕ - дизель, не считая легковушек АЗЛК, ВАЗов УАЗов и т.др. легковушек импортного производства.
Были предложения поменять на мерина - ни за что!!!
Для меня у него всего один недостаток - отсутствие сортира в салоне! Шучу конечно...
За три с половиной года эксплуатации у меня проблем не было серьезных.
Правда зимой при -30 при движении скидывал обороты до холостых и мигала лампа спирали нагрева - но это была причина в соляре - подмерзала. Вот и все.
Обожаю этого рысака!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Не лучший выбор для такого режима. Лично я решил проблему по другому. Для ежедневной городской суеты купил иномарочку-пузотёрочку с АКПП, и с расходом 6 л\100км. А рыбалку, дальняки в отпуск и строительство дачи с тяжёлым прицепом доверил НМПС, причём в минимальной комплектации с МКПП. Разница в цене с предмаксималкой составила более 300 тыс руб. Эти деньги стали основой для покупки пузотёрки. Теперь доволен как слон, а автомат на Паджерике в моих условиях не только не нужен, а противопоказан. Топикстартеру удачи в покупке и всегда нужно помнить: НЕТ ПЛОХИХ МАШИН, ЕСТЬ НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАННЫЕ.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ездил на тест-драйв мпс:

1)Салон шире чем в моей текущей легковущке.
2)Передние сидения удобнее
3)Лежачие полицейские и ямы проходит намного комфортнее.
3)Едет как танк.
4)Огромный багажник.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Какой у Вас сейчас автомобиль?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Nissan Tiida sedan. В профиле указан.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

И машина в 2-2.5! раза дороже. Повтарюсь НМПС - это внедорожник от мозга до костей! со своими недостатками с этим связанные :fool: . За эти деньги можно взять отличный кроссовер, кстати outlander :good: (отличный аппарат для города и дачи, пишу как бывший владелец). Падж спорт не для города и пробок ИМХО!

P.s.: все, можете закидывать меня тухлыми яйцами за "непатриотичность" :biggrin:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

sftk,
А почему поменяли out?
Вылазки на природу?

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Да! Падж спорт - это лучший друг автотуриста :good: ! То, как он прет по трассе и это несмотря на его форму и массу, меня просто поразили! От аута я не получал такого удовольствия на трассе ИМХО.
P.s.: а если посмотреть на политику партии - автотуризм это лучший выбор ;)
P.p.s: ultimate не берите! Незачто там платить :-)

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ну мне хочется датчик дождя, привык к нему уже.
Плюс музыка в ultimate другая, динамиков вроде как больше должно быть.
Да и Ultimate мне отдают за 1570 т.р. и компьютер поставят бесплатно.

Добавлено через 3 минуты
И камера заднего вида уже стоит. Все равно ее потом ставить по любому, тоже привык к этому девайсу на своем 4007.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Именно это учитываем при покупке.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Уважаемый коллега! Я не в коем случае не хочу Вас отговорить от покупки паджа. Падж спорт обалденный аппарат.... нет доже АППАРАТИЩЕ ( это когда вы по уши в гумне а он все еще едит :biggrin: ). Но если Вы его собрались експлуатировать в городе-пробках будьте готовы принять его таким каков он есть...

P.s.: сам в шоке от монолога :biggrin:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Пожалуй, тоже выскажусь по результатам эксплуатации:
Минусы:
1. Ржавеет рама (решается мовилем).
2. Неудобные штатные пороги (решается за счет опционально-сторонних).
3. Стоковая резина хороша для асфальта и сухой грунтовки. В грязи на ней некомфортно.
4. Пластины радиатора - как бумага, 25% у моего уже образовали единую плоскость (решается за счет установки сетки).
5. ЛКП не ахти, на окне бампера уже краска лезет...

Плюсы:
1. По трассе идет очень устойчиво, не боится колейности.
2. По городу и пробкам удобно за счет обзора (высокая посадка) и наличия АКПП.
3. Вне дорог - 5 баллов.
4. Большие возможности для тюнинга.
5. Багажник по сравнению с Патриотом не очень велик, но по сравнению с другими "джипами" - хороший.

Вкратце так.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Че-то мне все меньше хочется покупать "грузовик". Сейчас одной рукой рулю в городе по пробка, представил себя на паджерике в такой же ситуации, содрогнулся...
Может купить УАЗ для выезда на природу? Но опять же, в нем ведь еще надо по трассе доехать до места, а это безопасность, комфорт...
В общем, коллеги, нет ясности с вопросом.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Возьми в аренду, покатайся и.......будет ясность!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Паджерик очень комфортен в управлении, никаких проблем в пробках вообще не возникает. Также одной рукой управляется, единственное при более крутом повороте требуется большее кол-во поворотов руля (сравниваю с другими своими машинами) тогда уж две руки нужны:) - отличная машина, другую не хочу.:good:

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Поверьте мне, как человеку, эксплуатирующему Civic, Galant и NMPS - Спорт - это не грузовик. Рулежка - одной рукой в основном. Пробки в Ростове - не чета московским :) конечно, но есть... Лично у меня и моей жены (тоже водит) проблем никаких! Да и на Патриоте не было...

А по поводу УАЗика: брать Патриот чисто для выездов на природу - дорого, пол стоимости от NMPS (у меня как раз обратная ситуация была: сначала Патриот, потом Спорт). Брать Хантер - забыть о комфорте напрочь... У меня был служебный...
Но если брать Патриот как основную машину, то получите:
Минусы:
1. Замки надо постоянно регулировать - двери тяжелые, провисают...
2. Первые 10000 км вылезают косяки сборки:
2.1 Криво установлен капот (кое-как на сервисе исправили, сказали что мне повезло, у других не получается исправить).
2.2 Запасные вмпомогательные материалы в дверях и нишах (лично я у себя нашел несколько саморезов, болт 16x150 (насколько помню), жменю шинок.
2.3 Незатянутые патрубки, незапрепленные провода, шунты.
3. Концевики - расходник, меняешь какой-либо раз в месяц.
4. За полтора года эксплуатации потрескались все РВД.
5. Очень нежен к солярке - токо с присадками зимой! Раз заморозил, на зимней...
6. Ток утечки, который так не нашли, способен иногда посадить АКБ за ночь.
7. Несмотря на мовиль, РЖАВЕЕТ он как Ст3 в морской воде!
8. Резиновые уплотнения дверей весна-осень позволяют водичке капать на плечо, а зимой, если силиконом не обработал, дверь не откроешь...

Плюсы:
1. ОЧЕНЬ просторный!
2. Огромный багажник (без вранья - перевез всю мебель, даже двухспальную кровать(!) при смене места жительства). Конечно, сиденья складывал.
3. Отличная окраска на бампере (говорят, повезло) - на рыбалке снес акацию - следов не осталось.
4. Проходимость - отличная, несмотря на отсутствие блокировок.
5. Посадка/высадка - лучшей я еще не встречал ни в одной машине!
6. Управляемость на асфальте для такого аппарата - нормальная, главное - резких переставок не делать... Жена ездила - довольна этой машиной!
И продал только потому, что задолбался каждый выходной в сервис ездить, да очень смущать начали ржавеющие двери и капот - он у меня белый был...

В общем, я бы на Вашем месте крепко подумал бы, прежде чем рассматривать вариант с УАЗом... Он выигрывает у NMPS только вместимостью салона, удобством посадки и геометрией. Так это у меня еще Патр был в максималке, да с дизелем Iveco...

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Неее )))). Патриота на постоянку это для меня еще то извращение.


Киже, где его взять в аренду то? )) Новых нет нигде, у нас по крайней мере точно не видел.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Не берусь судить о ситуации с Паджериками в Перьми, а вот в Калужской обл., где я живу, попроще...
Может у знакомых или у официалов на более длительный тест драйв договориться.
У нас так это возможно, порой даже в другие города (окрестные) пригоняют на праздники и дают желающим (с вод.удостоверением естессно) попробовать, привлекая тем самым потенциальных покупателей.
ОД порой СМС рассылку делает приглашая в дилерский центр или на праздник того или иного города, на презентации и показы...машины пригоняют, причем разных моделей...
Одним словом, хочешь попробовать ищи способ!!!
И удача обязательно придет.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Ну да, после Пежо - не вариант... Тут ручками нвдо много работать...

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Сам ломал голову аут, соренто или спорт. До этого были пузотерки. Не представлял как можно на спорте ездить по городу а тем более парковатся во дворах. Для природы и среднего бездорожья думал хватит и кроссовера. Потом вспомнил как купив большой телевизор через пару дней привыкнув подумал что можно было взять и поболее! Спасибо форуму что я на спорте! Сидушку за несколько дней полностью подстроил под себя( рост182 вес сотка). Рулиться одной рукой полностью согласен, да в поворотах и при парковке больше крутить руля но не напрягает даже жена привыкла( ну или смирилась). В пробках напряжно в любом авто причем больше психологически. Наличие рамы даже в городе придает спокойствие. Выезжали на весеннюю охоту так даже мысли не возникало а проеду ли. Удачи в выборе!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Рулю одной рукой, не вижу проблем вообще!

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

БМВ Х-5 и рули одной рукой, ну или что побюджетней. НО! Это не внедорожник.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Добавлю еще что лучше мириться с длинным рулем при маневрах чем работать лопатой или искать помощь просто выехав подышать воздухом. Без обид.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Езжу на Pajero Sport 3 день, привыкаю к габаритам и рулю. Единственное что на данный момент вызывает неудобство - педаль газа расположена немного не так как на старой и более жесткая. Ездил по грунтовке на дачу - ощущения просто супер. Через пару недель сделаю небольшой отчет пузотерка -> паджеро спорт.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

RaveX,привет, я тоже из Обнинска!! Правда езжу 4-й год, будут вопросы - обращайся.

Re: Отговорите от покупки Pajero Ultimate 2.5 дизель
 

Спасибо! Пока вопросов никаких.