Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Здравствуйте. Не подскажите а сколько должно быть давления масла в моторе на полностью прогретом 3.0 (6B31) на холостых и на оборотах. спасибо

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Привет,

1. На холостых - 29 kpa
2. На оборотах - 3500 об\мин - 294-686 kpa

см. вложение...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

microBITy

а что вы хотите получить от диагностики? особенно по поводу стуков - шумов? или от разового глюка, который вряд ли воспроизведете в автосервисе? Кстати, у многих мицу, если продолжительно на месте удерживать высокие обороты, они в конце концов падают принудительно где-то до 2500-3000оборотов. защита от дурака.)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Спасибо это значит на холостых 0.29 bar минимум давление должно давить в tcm звонил там сказали где то 1 bar должно быть и при каких оборотах на холостых мотор работает при полностью нагретом

Добавлено через 3 минуты
у себя я поставил датчик масленый под масленый фильтр показало где то
0.7 bar при 450-500 оборотах при полностью прогретом при оборотах давление подымалось 3-5.5 bar

Добавлено через 5 минут
Спасибо пробег 153000 км - 83000 км на газу

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А как правильно этот датчик подключить? ?? Можно пожалуйста поподробнее, что как куда

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не пытаюсь никого не в чем убеждать, лишь замечу: причина установки нейтрализаторов (кот. дилетанты называют катализаторами) - ужесточение экологических требований, типа бережем природу.
Т.е. популизм чистой воды.
По различным оценкам установка нейтрализатра увеличивает расход топлива на 10-15%, и соответственно снижает мощность ДВС.
Ибо катализатор оказыввает сопротивление на выпуске, мешает мотору дышать.
Поэтому вышибание потрохов из нейтрализатора ОГ (что = удалению катализатора) экономически очень даже оправданно.
Это действо снижает расход топлива и улучшает динамику авто.
А также снижает риск задиров зеркала цилиндров если катализатор имеет особенность отслаиваться.
ИМХО, никого ни в чем не убеждаю

Все наоборот: если его близкий друг специалист, то желание чела удалить нейтрализатор он лишь поддержит. Ибо сия приблуда для мотора совершенно бесполезная

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Какая-то мистика, сегодня утром проверил уровень, завел, тишина, урчит как котенок, с оборотами все в порядке. Что это было Оо.

Я имел ввиду компьютерную диагностику на ошибки проверить.

Еще 46 страниц
 

Вопросом на вопрос: А с какой страницы вы эту тему читали??
В теме всё есть.

to ALL ^ Еще 46 страниц в этой теме и будем уже обсуждать шрусы и проблемы подвески. Если кто-то хочет говорить про катализаторы - пусть делает в соотвествующей теме. Или хотябы задумались как контролировать их состояние не снимая.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Пока не увидем фото задранных цилиндров про катализаторы в данной теме предлагаю прекратить беседу, проворачивает вкладыши, а это, ИМХО, либо дилерский гуталин W40, 50 да ищо с интервалом замены в 15 тысяч либо маслонасос, причем второе ВОЗМОЖНО из-за первого.
п.с. если двигатель хапнул керамики из выпуска и задрал горшки - это в первую очередь масложер, что у стуканутых, я так понял, замечено небыло.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

)))))))) становитесь в очередь уважаемый кот. Фото дефектовки я просил пару месяцев и много страниц назад. Но этого не будет де у людей и так проблемы и им недосуг фигней заниматься.
Сегодня созванивался с одним из лучших электронщиков по Митсубиши ( не буду рекламировать и так дорого берет) но вопреки моим ожиданиям он сказал ( практически дословно) -- не занимайся х.. Ей, чек загорится тогда решим ( если загорится ), с его слов дох... Ра машин с 3-х литровым движком с пробегом под 200 и нет у этих счастливчиков проблем с катами или другими агрегатами ( считается трешка одним из самых простых и надежных) с его слов скорее всего у сломавшихся машин была история с не самым бережным отношением. Новый хозяин не может изменить ситуацию два три раза поменяв масло вовремя, если до этого мягко выражаясь все было по-другому.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

к сожалению это так

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Купил аут. Прочитал тему. Появились вопросы.
Пробег 150 000.
Что делать с катализаторами и как проверить, что с ними делали вообще?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Прочитать хотя бы соответствующую тему про катализаторы

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Срочно продать!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

OHTIMS1984, продать что катализаторы??? Человек про них спрашивает же.
kovarnyi, заедь в любой норм сервис и скажи пусть скинут трубу снизу там и увидят есть они или уже удалены.