Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

[QUOTE]Всем привет! Сразу скажу что это мое мнение и оно не обязательно правильное.. аут 2007 гв мотор 3.0 пробег 175000
Был у меня Галант мотор 6a13 v6 2.5 очень похож на 6и31 болезь мотора 6а13 это слабые шатуные вкладыши.. точатся только так.... Почитал здешний форум решил вскрывать поддон причем все работало ничего не стучало.. вскрыл маляной насос.. фотографировать не стал.. некогда было.. но скажу что выработки нет и нет ничего что могло вызвать подозрение.. мотор внутри чистый.. А вот вкладыши были съедены причем так же как на галанте.. нижний по миниму верхний по максиму фото прилагается.. поменял все шатунные .. коренные даже вскрывать не стал.. им ничего не будет.. еще есть мнение что при прославленных вкладышах давление мала падает отсюда и стук компинсаторов.. Катов кстати нет.. Но по поводу керамической крошки в масле думаю такое тоже возможно..Разобрал собрал за 2 дня.. Делал все сам в деревне в гараже))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Шатунные вкладыши без проблем нашел, во сколько обошлись?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

При таком износе в масле должно быть дофига олова-свинца, легко устанавливается анализом отработки, в принципе 3 т.р. и всё более менее понятно.

http://www.oil-club.ru/korennye-i-shatunnye-vkladyshi/

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ошибаетесь, передние.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

ну в автодоке, например, они вроде есть. Только каталог предлагает три варианта (по цветам??) по цене около 250 руб . Чем они отличаются, не цветом же в самом деле?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Надо сказать, что в Мск вырезать кат стоит 15тык без блата, просто зайдя с улицы, будут и обманки и 3 пламика, так что все познается в сравнении. 150 это работа и запчасти. Ваш мастер где будет брать запчасти? Точит блок он тоже сам? Единственное, что он может скинуть, это цену на работу! Я закончил МАДИ и у меня многие одногрупники в авто бизнесе, при этом мне делают запчасти по ОЧЕНЬ вкусной цене и только оригинал! Ну а цена работы по капиталке 70 тыс, но прошу заметить, у оф дилера. На стороне обошлось бы дешевле точно. А сколько Ваш мастер берёт за работу? Ну так, ради интереса.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

о каких 70 тыс. может идти речь, если только коленвал купить 42 тыс. стоит?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня колено целое :))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

ааа повезло вам))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

При такой цене ремонта, почему не посмотреть блок цилиндров в сборе(1000A675) ?
ну будет ехать месяц, но можно в пределах 150тыр притащить.
и это будет НОВЫЙ двигатель, ну почти, бошки то старые будут есессно.
на zzap вот от 113тыр предлагают, что наверно фантастика, но за 150тыр точно договориться с внятными продаванами можно(пока курс бакса дальше не пошел). ну и соберут его в итоге за 20тыр в машину.
Но повторюсь, это будет по сути новый двиг.

Или я что то недопонимаю ?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да дело в том, что я пытаюсь свой застучавший двигатель реанимировать и оставить как запасной, я то уже купил контрактный и благополучно на нем езжу.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Имхо нужно ловить шатун "контрактный" в нормальном состоянии. Это если таки чинить старый двиг.
Но держать двиг про запас, имеет смысл если машину решил оставить на десятилетие.

По другому, имхо, надо продать то что осталось из деталей в живых, из остального сделать модный красивый стеклянный стол )

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Рассказываю окончание моей истории:) Двигатель в порядке, шуршит, как новый:):):):good: Приехал я вчера к мастерам, а у них все такие же задумчивые рожи. Да все у тебя в порядке говорят, я как так, стучит ведь, да стучит, но хз что.:what: Мотор раскидан, бошки только не сняты. Вскрыли при мне все шатуны, вкладыши, как новые, баббит даже не потерт, шейки блестят, как зеркало. Кумекали кумекали, решили собирать. Вчера собрали, звонят мол забирай завтра, все нормально. Приехал сегодня забирать, рассказывайте говорю, что было. Собрали, завели, чутка поработала и опять застучала, подняли обороты до 2500 она икнула, пернула и стоит шепчет. Вердикт, из глушака засосало кусок окалины или еще чего, а потом выплюнуло. Проехал сегодня 200 км, двигло шепчет. 3 раза тьфу. Никогда бы не подумал, что может так стучать хня в цилиндре, я был уверен, что это шатун, слышал не раз и не два. Вот теперь боюсь, как бы клапан не прогорел. Дальнейшая эксплуатация покажет. Теперь я опять на стороне противников теории, что все это из-за катализаторов.
Кстати, вот фото одного ката
https://out-club.ru/board/attachment...2zgwagcbak.jpg

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

DenDubrovskiy, Поздравляю!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Из глушака засосало кусок в цилиндр двигателя??????????????
А потом выплюноло назад??? :what:
Даст ис фантастишь - присоединяюсь к поздравлениям :hat: :drinks::Laie_48 :