При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

Уважаемые господа ! Начну с самого начала .Около двух месяцев назад при разгоне как всегда был резкий старт, но после нажатия до упора (тапка в пол) скорость постепенно возрастала, а обороты нет (были еще рывки не большие) Просмотрел все статьи и обсуждения на форуме. Проверил свечи, провода, почистил топливную, заслонку, А сегодня при резком наборе скорости раздался в моторном отсеке какой то звук и минут через 5 просочился запах горелого масла. Открыл капот, запах горелого масла с примесью запаха проводки,беглый осмотр ничего не показал. Машина так же едет. Может турбина ? или автомат ? С чего начать ? ХАЙ !

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

от горелого масла полюбому должны остаться следы ( впрочем как и от негорелого)- на подъемник, смотреть. потом уже думать откуда и что..

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

У меня при резвом катании тож пахнет горелым маслом!причин не вижу, облазил по капотом все, нет ни котеков, ни жарки?у кого есть такие проблемы или кто с этиим сталкивался просьба объяснить сей факт!

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

Вполне вероятно что это масло с раздатки, когда его меняешь полюбому заляпывается фронт-пайп, а когда сильно отжигаешь да и когда не очень сильно он нагревается и масло воняет. Когда я менял масло в редукторе, по неосторожности довольно сильно залил пайп так, что воняет до сих пор, хотя менял масло 3 месяца назад. Я ещё вдобавок антифризом залил, когда менял хомут на верхнем шланге, он тоже когда горит похож на масло, или мне так кажется :)

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

В первый день эксплуатации турботрека в режиме кик-даун под капотом все трещало, слышались посторонние удары, воняло горелым маслом и а/м упорно отказывался ехать как подобает турбовым, однако до 2,5 Коб/мин все было ок. Сначала подсел на измену, думал турбине писец, но после извлечения свечей на трех обнаружил явные следы пробоя центрального электрода и довольно большой прогар бокового, к тому же сердечник одного из в/в провода при демонтаже вообще остался на свече с мега следами оплавления, а второй с двумя дорогами пробоя. Запах от оплавления провода был весьма схож с запахом от горелого масла. К этому душистому букету добовлял свой аромат текущий по завальцовке шланг высокого давления ГУРа. Свечи, провода поменял, шланг починил - машина стала ехать весьма достойно, горелым маслом вонять перестало.

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

Добрый день.
А у кого-нибудь из менявших бронепровода на новые, старые остались?
С пробоями и тд.
Желательно МСК...

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

Тоже появился запах горелого масла после приличного разгона на подъеме (хоть и не турбо). Раньше разгон таким "ароматом" не сопровождался. Звуков и прочей трескотни не было. Масла во всех агрегатах относительно свежие - макс. 3 тыс. км, а свечи, вообще, тысячу км назад поменял. Может свечные провода проверить?

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

у меня есть в машине валяются

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

он спрашивал это 2 года назад ))

Re: При разгоне щелчек и запах горелого масла
 

Была похожая проблема, думал масло подтекает, оказалось лопнула шпилька на коллекторе и запах был отработавших газов. На треках это проблема, либо лопается коллектор либо вырывает шпильку у первого цилиндра.