Webasto на Out GT
 

Задумываюсь об установке Webasto на свой out GT.
Поделитесь пожалуйста опытом, у кого есть.

Цена вопроса - 53 т.р. в СПБ (модель без подогрева салона, но с дистанционным управлением)

Главное что смущает - у меня короткие поездки на работу, не более 15-20 минут. Думаю, что аккумулятор не будет заряжаться.
Вебасто как раз мне и нужен, потому что на работу еду в холодной машине, мерзну, нагревается, уже как подъезжаю

Ну и второе - на сколько безопасно с точки зрения гарантии, если у официального дилера Вебасто поставить

Есть тема, но она общая. Может у кого есть опыт установки конкретно на 3.0/GT
2

Re: Webasto на Out GT
 

@Dorogoi_Drug, А смысл ставить вибасту без подогрева салона? Именно в подогреве салона и есть вся прелесть. Масло вибаста особо не греет. Так, что с точки зрения более комфортного запуска двигателя от нее толку нуль. Ставить лучше у дилера вибасты, а не у офф.дилера Митсу. С гарантией в любом случае будут вопросы так, как это дооборудование. Аккумулятору в таком режиме придет скорее всего быстрая смерть)))) Есть неписаное правило которое гласит, что время поездки должно быть, как минимум равно времени отработки вибасты. Тогда аккумулятор хоть как-то будет успевать восстанавливать заряд. На примере своей а/м с вибастой установленной на заводе могу сказать, что у меня отличается настройка генератора и стоит другой аккумулятор в сравнении с а/м не оборудованными вибастой на заводе. Если уж ставить вибасту без функции подогрева салона, то имеет смысл настраивать её включение одновременно с запуском двигателя. В таком режиме она будет работать, как доп.подогрев. Двигатель будет прогреваться ооооочень быстро и само собой будет почти сразу прогреваться салон от штатной печки. В таком режиме аккум не страдает. Но тогда имеет смысл отказаться от модели с д/у ибо толку от него не будет.

Re: Webasto на Out GT
 

Верно . Для подзарядки требуется 30-40 минут . НО .Если от отопителя включается салонная печка .
Вы же планируете за 53 поставить БЕЗ подогрева салона .
Я бы себе так не поставил .

При таком режиме пользования авто , я выбираю автозапуск .

А . Вебасто - пустили котел , пришли ,завели мотор , очистили стекла , поехали .
Б .Автозапуск - завели , пришли минут через 10 , сели в салон с оттаявшими стеклами и хоть небольшим теплом из сопел отопителя . Поехали ничего не очищая . Экономия времени .


И то и другое не стоит ставить у дилера . Ибо будет HandAss .

Re: Webasto на Out GT
 

@Dorogoi_Drug, соглашусь по поводу автозапуска, так как ваша вебаста с такими короткими поездками убьёт аккумулятор очень быстро и в какое-нибудь утро на работу пойдёте пешком.
А автозапуск выйдет в разы дешевле.

Re: Webasto на Out GT
 

Спасибо за ответы. Наверное убедили что Вебасто не самое удачное решение в моем случае. Поищу темы по автозапуску, думаю тут должны быть. Но то что почитал в интернете- что нужен обход систем безопасности - как-то напрягает

Re: Webasto на Out GT
 

Зачем вам в Питере эта вебаста? У меня стоит аналог вебасты - гидроник,но у нас морозы за -20 это нормальное явление,а бывает и за -30, так что у нас он вынужденный гемарой, потаму- что у меня до работы 8 км и акумм. не успевает заряжатся а бывает вечером на работе тоже приходится им греть, вот и приходится когда сильные морозы раз в неделю в выходной снимать его и тащить в квартиру на ночь на зарядку а бывает до смешного доходит мотор нагрею а завести у акума уже ни хватает мощи.Поэтому вот уже 3 зиму буду возить с собой запасной акум,вдруг вечером на работе у него не хватит мощи завестись а весёлого мало там вечером в темноте в -30 там прыгать вокруг него искать у кого прикурить,если нет запасного акума.

Re: Webasto на Out GT
 

Как минимум руль в запуске заблокирован . И на кнопочном авто разблокируется только при опознании ключа при включении зажигания .