Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Форумчане, озадачился вопросом об установке хабов на передние полуоси МПС. Цель- экономия топлива и продление ресурса деталей. Есть - ли в этом смысл, а если есть, то какие бренды приобретать предпочтительнее?
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Решил не ставить. Был подобный опыт на Делике. Экономия топлива мизерная, необходимо хабы перебирать и смазывать пару раз в год, ибо все попытки сделать их полностью герметичными не удались. Еще вопрос, ресурс каких деталей собрались экономить?
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Хабы отключают передние колеса от трансмиссии и приводов переднего моста.
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
Цена вопроса 15 тысяч. При предполагаемой экономии 20 рублей на 100 км и расчетных 10 тысяч в год, получаем окупаемость после того как машине пора искать другого хозяина. Если решили ставить передний самоблок не важно ДАК или ДАН, то установка хабов необходима. Ну или если в вашей тусовке так украсить машину считается круто и придаст вам очков, то ставьте. Дел на полтора часа с перекурами... Применительно ко мне: Моей тусовке например глубоко плевать на мой автомобиль. Блокировкой заднего дифференциала практически не пользуюсь, поэтому передний самоблок точно не нужен. Отсюда следует, что и хабы мне не нужны. Если меня убедят, что реальная экономия будет больше литра на сотню (применил в расчете примерно 0,4л), то можно думать об установке... Но вряд ли... |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Вдогонку...
Установку переднего самоблока на автомобиль я бы запретил. Потому что это не безопасно. Обязательно найдется ..удак, который не выключит хабы при выезде на твердое. Так, что не надо тащить на автомобиль то, что предназначается для "котлет". Если приводить в пример УАЗик, то там абсолютно другие привода и нет ГУРа, поэтому он без отключения полуосей не управляется. А у нас с управляемостью все хорошо, поэтому зачем... |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
@Dotrak, Может китайщина попалась?!
https://www.drive2.ru/o/b/500062012554871134 |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
А зачем городить огород с хабами, если есть оригинальное решение по отключению переднего моста? Поставить передний мост от Спорта2 до 2010 года с лягушкой и пр., и получить то, что задумывали создатели СуперСелект изначально.
Но как показывает мой опыт (на МПС3 мост отключается как и было задумано, лягушка есть), какой-либо экономии топлива точно нет, по ресурсу не скажу, но не думаю, что это прямо на порядок разные цифры. |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
@Sokol, Хабы отключают передний мост и приблуду к нему полностью, т.е. едешь как на "копейке" и затраты на трение трансмиссии соответствующее.
С "лягухой" часть передка вращается с колёсами и это - "полубеременность" !!! |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
Если поставить хабы и выключить из работы полуоси (а колесный хаб именно этим и занимается-выводит колеса из зацепления с полуосью, колесо просто вращается на подшипниках), то крутящий момент от ведущих колес не будет передаваться на главную пару. Как результат мы будем двигаться, а передний кардан и передний дифференциал выключены из работы. Константин, поправьте если не так... Цитата:
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
Надо бы ещё раз внимательно посмотреть схему трансмисси, что и как включается/отключается. Правда я не совсем пойму смысла в возне с хабами. Не думаю, что экономия по топливу там прямо огромная выйдет. З.Ы. Мост не нужен весь. Редуктора все равно разные. Нужна правая полуосью с лягухой, клапана и трубки. Можно наверное найти на разборе. |
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Цитата:
|
Re: Ваше мнение об утановке хабов на МПС
Возможно какая-то экономия и будет. Но мне честно говоря не нравится ездить на 2WD, что на прежнем МПС, что на нынешнем. Я всегда на полном, как-то предсказуемо и уверенно. Да и разницы в расходе особой не заметил, иногда даже кажется, что на 2WD больше.
Хотя ездил раньше на МПС1 с парт-таймом и ничего, даже зимой. То ли второй и третий настроены больше под полный, то ли ещё что, но на них на заднем приводе нет такой увернности и спокойствия, особенно на неровных трассах с колеями. |
Текущее время: 00:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU