Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Я какие только не заказывал, ничего не подошло.А вы смогли подобрать?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Как все и говорят . Ориганал г.. возможно и фильтр паленный

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Всем привет! Бороздил тут просторы Ebay и наткнулся на интересные ремкомплекты для 6b31 в США от фирмы DNJ. Загуглил контору и выяснилось, что она производит детали для двигателей многих производителей в Америке. В тот комплект для наших моторов я так понял включены поршни, кольца, вкладыши, маслонасос, комплект прокладок и возможно что то еще. Цена 452 у.е или 31тыс руб. + доставка. Может кому полезно будет, оставляю ссылку. https://www.ebay.com/itm/DNJ-EK166M-...FbR7tz&vxp=mtr

Или можно по запросу на Ebay вбить 6b31

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Riptor, там отправка, как пол стоимости комплекта. :(

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Да, есть такое к сожалению( Но если вовремя услышать стук или просто для профилактики машины с большим пробегом есть возможность перетряхнуть мотор на новом железе за цену гораздо ниже контрактного мотора. У меня сейчас 220тыс пробега, думаю если начнутся проблемы если не со стуком, так с расходом масла, наверно попробую притащить себе этот комплект обновить мотор.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

@Riptor, смотрел комплект у других продавцов, у одного стоимость доставки до СПб была всего 7000, правда рейтинг у него всего 92%.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Накатал уже почти 220 000, масло он у меня стал подъедать с того момента как я удалил каты, на 140 000 км, делал и раскоксовку 3 раза и маслосъемные колпачки менял, сильно лучше не становилось, так и продолжаю ездить.
Расход по маслу - литр на 2,5-3 000 км, лил мобил 1 и лукойл, разницы ни какой

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Неплохие видео от профи контрактных (бу) движков. Может кому пригодится.
https://www.youtube.com/watch?v=2FikIMOGrnQ
https://www.youtube.com/watch?v=YYnP1xybrLw

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

сменил масло у ОД, фильтр их, масло 0в20 лики моли, и вот периодически бывает такое моргание давления при запуске авто https://www.youtube.com/watch?v=9LmJ...ature=youtu.be
Заменил фильтр установленный у ОД на бошевский 0986452041, теперь лампочка стала гаснуть быстро и двигатель работает мягче. теперь вот так
https://www.youtube.com/watch?v=X42GkSHRM1k

так что для себя решил не ставить оригинал

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

страна должна знать какой их фильтр:yes:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

уже поднималась проблема с фильтром- наверно надо в шапку выносить

ОД поставил MD 360935

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

слабый конечно этот в6 смотрю

тут отчет выложили отчет по первому ауту 2006 4g64 - пробег 750 тыщ...
вот это пробег) а тут что...

в джапан без проблем, у америкосов без проблем... а у нас..
 

И не говори...:tdown:
Лень искать, но есть трешки не с меньшими пробегами. Наверное врут. ;)


:biggrin:

Re: в джапан без проблем, у америкосов без проблем... а у нас..
 

осилил пока что 40 страниц. дочитаю все... просто смотрю года 14...
это просто жесть лить масло 0в40 с полимерами в это авто. - бред
как и 5в40. додуматься же. авто сразу надо прошивать на евро 2
выбивать каты и глушить егр. мыть мотор гзокосом и промывать всю
маслянную систему. в идеале мерять давление масла



зы
у меня на 4g69 моторе пробеге в 200 компрессия по 14.9-15 во всех горшках
расход масла грамм 200 на 6-7 тыщ... кручу до 6500 часто...
я с места делаю аут в6 до 2ой передачи. бывает и 3ей. потом он конечно уходит чутка...
и не много успеваю на 3ей. после того как я поставлю другой коллектор
выпускной. выхлоп 63й - не много настрою мозги. то аут в6 будет курить
а у меня старый чугунный мотор 2.4 и мкпп)

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
 

Ну вот и я походу, хоть без стука, но прилетел :(
Пробег 189 000, на 180 000 начался жор масла в районе литра на 3000.

Вчера долил очередную поллитруху масла, поехал за ребенком в школу, обратил внимание на провал в оборотах при старте. Через пару км. выскочил check engine - я сначала подумал, что очередная ошибка на недостаточную эффективность второго ката (периодически вылезала в последнее время в сырую погоду).
По приезду на место считал ошибку - P0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре. Открыл капот - в расширительном антифриз выше уровня булькает, из выхлопа смачный белый дым.
Форум пишет, что прокладка ГБЦ - но один фиг все скидывать, буду все кривое менять.
Одно радует - купил полный комплект на замену ремней + помпу и не успел поменять... Моторист сказал, раз один фиг все навесное скидывать - поменяет мне ремни и помпу в счет работ по замене прокладки ГБЦ.
Как-то так. По результатам отпишусь