OUT-CLUB.RU - Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2818784)

Дорога заняла 50 мин машина начала перегреваться уже через 30 мин.

Правильно я понял, что при включившихся вентиляторах мотор перегревался? и какая температура ОЖ была?
Много катал по северному Кавказу не замечал такого у себя.

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2818811)

На вагах в системе ЕГР есть радиатор.

Можно подробнее на каких?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

@kay42, Детонация это неконтролируемое горение.

Добавлено через 3 минуты
@Elguerero, Мотор начинал перегреваться при включенных вентиляторах под нагрузкой. На холостых он моментально остывал. На практически все их модели с 2012 г.в. включая дизеля.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от WarGamer (Сообщение 2818899)

Мотор начинал перегреваться при включенных вентиляторах под нагрузкой. На холостых он моментально остывал.

Спасибо. И все же какова была температура ОЖ?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

@Elguerero, Я ELM’мом не смотрел. По приборке ближе к красной зоне. Третья четверть шкалы температуры. Это за 110 примерно. У XL с этим все лучше. У хлюпанов радиатор жирнее. У 3-го поколения радиатор урезали в размерах, а следовательно в производительности.

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Недавно менял ремень ГРМ и все остальное к нему сопутствующие на пробеге 92.000.Машина в одних руках с салона. После замены услышал характерный металлический стук, очень напоминавший гидрики, что то подобное было пару раз в морозы, но после прогрева уходило... Не буду фулдить - стучал новый ммс ролик натяжитель ремня ГРМ. Отсутствовала смазка внутри болта ( он же ось подшипника скольжения) и корпусом ролика. Хотя в центре оси корпуса имеется проточка для удержания смазки. Стал разбираться со старым роликом, смазки не было и была характерная выработка на промежуточной шайбе между корпусом двигателя и ролика , которая при работе в холодную вполне издавала этот металлический стук, даже в выработке остался пик этой амплитуды. Вывод - внимательней при замене ролика, так как недогляд может привести к обрыву ремня, особенно смотрите за роликом при больших пробегах. Люфт можно увидеть при снятой нижней крышке характерным подергиванием ролика на холостых, его можно принять за стук гидриков, а прощупать только при снятом ремне ГРМ на месте. Данный дефект приводит к быстрому убиванию ремня. Прошёл уже 2.000, все нормаль. Машина нравится.:biggrin:

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

@ВИАНЛИ, ролик ставился оригинал?

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от yey (Сообщение 2821339)

ролик ставился оригинал?

так он же пишет

Цитата:

Сообщение от ВИАНЛИ (Сообщение 2821080)

стучал новый ммс ролик натяжитель ремня ГРМ

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

На 6g72 в п4 тоже меняли ремень с натяжителем. В итоге был аналогичный стук. Поехали к оф.д. поменяли у них натяжитель, все прошло. Так что была подделка натяжителя купленного не у ОД

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Извиняюсь, что не сразу. Всё покупалось в интернет магазине как оригинал.

Цитата:

Сообщение от Elguerero (Сообщение 2805727)

@Godunovjr, как продвигается ремонт? есть ли новые подробности? Очень интересно.

Все очень затялулось, завтра день Ч запуск двигателя

Цитата:

Сообщение от b707 (Сообщение 2807039)

Опять пошли эти сказочники... уж сколько их было в этой ветке. Не могут люди правде в глаза смотреть. Сначала сами понакупят помоек, заправляют мочей ослиной или приделают газ.. а как мотор стуканет - "недоработка завода".
Автор, тебе не приходит в голову, что ты купил полностью убитую машину с дико скрученным пробегом? На пробеге 180 тыс кожа на руле должна быть ровной и свежей. Стертая и в трещинах - этого и к 400 тыс может не быть, если хозяин аккуратный. И кстати, 400 тыс без капиталки для этого мотора - вполне реально.
Что касается мотора - совершенно очевидно, что он был убит еще до покупки, его просто залили густым маслом с присадками, чтобы поначалу не было заметно - а ты купился. Тебе приятель, которому ты с Алтая звонил - правильно сказал, через 300км присадки выгорели и мотор сдох. А ты на этом инвалиде 160 кмч??? - вот вкладыш и провернуло...

Про "слабую контрукцию" и "недоработки завода". Имею АутХЛ 2006г, мотор 6В31. Пробег на данный момент - 293 тыс. Ужор масла - не более полулитра от замены до замены, меняю раз в 10 тыс км. Машина только радует. И, кстати, при пробеге почти 300к кожа у меня на руле целая :)

Я и не говорю что двигатель был в отличном состоянии... Своими познаниями про масло, присадки и поробег глаза ты мне не открыл, это было ясно и без сопливых... А то что 6B31 это не mitsubishi а скорее корейская кия или хендай могу сказать с полной уверенностью

Цитата:

Сообщение от Vet2006 (Сообщение 2809645)

Может китайский? Они их штампуют тысячами, видел на Алибабе. Удалось оживить двигун?

Колно из джапонии) просто очень повезло его найти, больше месяца на это потратил

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

6b31 разработат митцубиши, так как прослеживаются решения взятые с 6g72. Просто япошки как бы взяли 6g72 и исполнили в алюминии.

Цитата:

Сообщение от kay42 (Сообщение 2822266)

Просто Япошки лучше бы не связывались с корейцами

Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Цитата:

Сообщение от Godunovjr (Сообщение 2822169)

Все очень затялулось, завтра день Ч запуск двигателя

Состоялся запуск?