Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Обновили у ОД прошивку до последней. Пока домой ехал, если честно, разницу не уловил. Но прошивка самая последняя, MUT3, версии прошивок всех устройств видит, и на вариатор новая была с “D” на конце.
Скачалась и установилась минут за 5 при мне. |
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Господа есть смысл обновлять прошивку? У меня старт резкий, без провалов. Иногда бывают подёргивания когда жмёшь на тапку после 60-ти, я думаю может это имитация переключения скоростей? Машина август 2015...
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Машине месяц, проверил сегодня CVT Oil Reset
Версия ПО CVT 107204 Номер ПО ecn CVT 8631B4990B |
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Сегодня съездил обновил прошивку, подергивания пропали , все гут :)
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
на них нормальный разгон начинается со скорости 30-40 км.ч. |
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Я сравниваю с авто супруги Мазда СХ-5 2.0 АКПП где постоянно жмёшь тапку в пол, чтобы нормально ехать.По паспорту там разгон до сотни 8.9с (передний привод), а на Ауте нажимаю полностью педаль редко и то на трассе,что мне очень нравится. Хотя по паспорту разгон моего Аута до сотни 10.2с и Мазда до сотки разгоняется быстрей( пробовали с женой со светофора кто быстрей). Но именно ощущения связки педаль газа-двигатель на моей машине очень хороши. И боюсь прошивкой эту связку изменить.
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Кстати OMICH66 В теме масло(жижа) для вариатора выложил интересную статью про ниссановские Jatco и масла на них. Вот выдержка из неё:
Выводы В CVT JF015 обязательно менять масло на NS-3 и делать репрограмм блока с переобучением и дорожным тестом. В старый тип трансмиссии, где используется STEP MOTOR, лучше оставить NS-2 и прогревать автомобиль. Это касается XTRAIL T31 , QASHKAI J10 , TEANA J32 - на них были отзывные по замене программы управления, аналогично JUKE и многим эти процедуры были проведены, в том числе и у нас. Для всех новых машин, типа XTRAIL T32 или QASHKAI J11 кузов ( с 2014 года ) - только NS-3 и перепрограммирование блока. Нет никакого смысла проводить перепрограммирование блоков не меняя масло на свежее, неважно NS-2 или NS-3. На старом, грязном масле, неправильно происходит обучение модуляторов давления. Может при перепрошивке вариатора официалы от нас что-то скрывают? |
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Пока скрывают я после перепрошивки заменил жижу на ниссановскую NS3 и сбросил клемму с АКБ для обучения машины по-новой.
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
у меня не большой пробег, 14000, поэтому смысла что то переобучать нет, так как деградация масла очень мала :)
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Тут больших пробегов думаю ни у кого еще нет. У меня после перепрошивки какие то подергивания все равно оставались, полностью решилось заменой жижи. Пробег был 23 ткм, стиль езды плавно-пенсионерский. Дико деградировать заводской жиже тоже особо не с чего, но слилась черная. Цифру деградации на CVT8 посмотреть самому владельцу сейчас нечем, только у ОД.
|
Re: Какой вариатор устанавливается на МY 2015-2016 ► CVT8
Цитата:
|
Текущее время: 04:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU