Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Предлагают передние амортизаторы SACHS что скажите???

Ответ: амортизаторы Sachs
 

А можно по подробнее, что за фирма, номера, ценник, перед или зад, заранее СПАСИБО!:good:

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Посмотри здесь http://www.departs.ru/catalogs/index...400&spid=10221
:help:

Ответ: амортизаторы Sachs
 

бери kayaba - sachs гавно

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Sachs это название фирмы а какого они типа? Вот штатные газовые двухсторонние жестоко работают ктонибудь пробовал на более "мягкие" менять?

Ответ: амортизаторы Sachs
 

:) можно стандартные убить вот тебе и мягкость.
При переходе на более мягкие ухудшается управляемость и устойчивость на дороге.

Ответ: амортизаторы Sachs
 

Ну убить штатные это слишком кординально:) Я вопрос серьезно задал. На днях поездил на X ТРЕЙЛЕ ре ощущения совсем другие подвеска отрабатывает как у седана а управляемость в норме. По проселку как незнаю но на трассе хорошо. Следом сел в свой АУТ и почувствовал разницу, каждый камешек чувствую. Вот поэтому и спросил насколько реально отразится замена амортизаторов. Желательно реальные ощущения. Про гарантию напоминать ненадо:)

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

привет форумчане. позавчера менял аморты. перед kayaba, зад токико. заказывал и ставил у кума. всю голову себе и ему сломал с вопросом на что менять, чтобы было помягче и чтобы управляемость осталась таже. перед каяба потому что родные аморты стояли каяба. зад хотелось смягчить. поставили токико. заказывали по вину в экзисте. в итоге жопа упала на 4,5 см. потому что аморты пришли короче на 4,5 см. попробовал покатался- хвост мягкий и комфортный на столько, что появилась вертикальная раскачка и естественно отвратительная управляемость, но пробоев нет.сняли, поставили старые, убитые- хвост встал на место. визуально перед тоже просел. час назад наехал на скорости 5 км.ч. на привычный бордюр у дома. ахнул днищем по бордюру.обидно... какже так?ведь заказывали аморты по вину в экзисте. разве такое бывает? кум в истерике, говорит что хочешь как родные, то и заказывай родные. а вообще каяба ставят на мицу на заводе. может это другие каяба? SASH и Boge хорошие амортизаторы делают. знакомые ставили на седаны- ненарадуются. про кроссоверы не могу ничего сказать. я мечтал о бильштайнах, но сказали что они жестче родных, да и по цене сопоставимо с родными. в итоге каяба, но блин почему такая хрень с клиренсом и раскачкой?мужики если есть что и по моим вопросам, напишите, а то не хочу клонировать темы, да и толком нигде ничего не нашел.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Сочувствую... видимо накладочка вышла в экзисте и они не от Вашего кузова. Я бы попробовал забить в экзист\автодок номер который указан на ваших родных стойках которые Вы сняли с машины. Я когда ставил Boge и машина наоброт стала выше на пару см, особенно задница! Каябу не стал ставить, т.к. искал помягче.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Амортизаторы с разными характеристиками, от этого раскачка. У меня везде Каяба стоит.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

kayaba exel g очень жёстко колёса в каждую кочку упираются!!!
мож kayaba premium,,,,????

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

А может вам стойки от Аиртрека пришли, а они ощутимо короче Оутлендеровских?
Вот и разница в 4,5 см.

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

сообщи какой год авто и номера амортизаторов tokico на зад если помнишь

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

так никто Sachs и не ставил?

Re: Outlander. Подвеска. Амортизаторы Sachs
 

Узнать то что хочешь? Sachs и Boge сейчас практически одна контора, у меня Boge стоят - стало мягче и комфортней по сравнению со стоком, я доволен.