Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

3.0 Акпп,
За 2,5 года накатал 120тык... ничего не менял и менять кроме просевших задних пружин не собираюсь...
убежден, что 200тык для такой машины - самое то.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Меняй перед тем как решил купить и выбери что нибудь достойное!

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Я тоже сначала думал поменять в этом году,послушал,почитал инет и понял что ездить буду долго.Менять не буду!

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Перед всеми нами (кто знает и соответственно любит) XL рано или поздно встанет проблема замены.А сейчас,хотя вкусы и возможности разные, вариантов нет.Даже за два с шестью нулями. А с другой стороны радуешься-ай да молодец,какую машинку выбрал!

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

заканчивается гарантиях вот вот, 3 года 70 тыс пробега:) тоже думал на что менять,
так и ничего не выбрал :) в целом нужно подойти у вопросу сколько денег готов потратить и что нужно от авто. после прихода очередной зимы, теперь окончательно и навсегда ,определился, что россия = полный привод :) да и без клиренса никуда (приятно не думать какая дорога, какая погода, а завтра на дачу :)) если честно то и аут нынче дорогой, относительно 2007 года :) сейчас топ 2.4 равен тогдашнему 3 литровому. с этих позиций я решил надо подождать. пошлины рано или поздно сократят, либо у нас собирать начнут, цены припадут. единственное что беспокоит по побегу - это вариантор, во всем остальном я уверен :) мой диагноз: пока кататься 8-)

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

На данный момент замены не вижу, всё устраивает, после окончания 3-х летней гарантии, буду покупать гарантию на варик и кататься дальше.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

А что можно купить гарантию?

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Да можно http://www.zr.ru/a/55911

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

У меня была 5-летняя гарнтия на МЕГАН, но там приходилось делать ТО каждые 10000 км вместо 15000 км. Это была плата за продление. Из заметки я понял только то, что дальше Московского региона это распространяться не будет... Жаль, что это не инициатива японцев.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Для москвичей пользующих варик это выход. ;)

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

В этом смысле глубоко убежден, что для РФ надо иметь две машины: для лета что-нибдь классно-комфортное (в среднем ценовом диапазоне), к примеру Ситроен Гранд С4 Пикассо, а на зиму что-то вроде НИВЫ (шеви или даже простую)
У нас уже собирают самую максимальную комплектацию (2,4 с вариком). Цена 1,35 ляма, т.е. точно столько же, сколько 3,0 с автоматом в конце 8-го года.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Как-то еду по трассе. а впереди меня Жигуль одинадцатой модели. кремового цвета. с чёрными номерами (кажется при Брежневе такие выдавали) у него гарантия кончилась. когда я в 5-ый класс перешёл. а он мало того. что едит. и ещё и не дымит зараза. а ещё и на подьём скорость не теряет..
Вам наверняка подобное авто встречалось. встретиться. Догоните. моргните. остановите и расспросите. больше чем уверен водило искренне ответит на Ваш вопрос.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

лансер девятого поколения (предыдущий) 1,6 на автомате, купленный мной 2004 году, потом перешел к моему брату, и неделю назад проданный знакомым с пробегом 130тыщ не имел никаких проблемм!!!

Ну в ходовой что там надо поменять-перебрать чтоб не скипел и все.
Регулярно менялись-свечи-масло-фильтры...

думаю 50 тыщ пробега и 3 года для Xl - это только обкатка...

слабое место это вариатор, но у меня он новый :biggrin:
на 50тыщах по гарантии меняный.
так что буду ездить и не париться.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

У меня подход такой - пятилетка. И не важно сколько на спидометре, и не важно хорошая она или мозг вынесла, все равно... Как психологи советуют, работу менять каждые три года, так собственно и с машиной.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

У меня второй ХL, перый был 2,4, до них было еще 11 разных авто. Сейчас никакой другой не хочу, эта уж очень нравится - проверена во всех возможных и не возможных ситуациях.