Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня пробегу было 248 000, когда вкладыши провернуло.
По СОБСТВЕННОЙ вине.
Три литра, японская сборка, чип делал в районе 80 000.
Сейчас нашел новое колено и полностью откапиталил мотор.
Каты вырезал, ЖИВЫЕ БЫЛИ, на 160 000.
Свечи менял ДВА раза всего, они живее всех живых.
Запрввки - только 95, в основном Газпром.
Двиг не напрягал, - ролики и прочее менялись каждые 90 000 на оригиналы.
Гидрики не шумели, на 220 000 отмочил один раз их мягкой промывкой, для профилактики..
В дроссельную заслону не лазил.
Подвеску, ещё при ОД, построил под себя.
После ОД масло меняю каждые 10 000, лью стабильно 5*30 ЛМ.:secret: Воздушные фильтры чаще.
Это не хвалебная ода ММС - это жизненные реалии активного пользователя.
За 7 лет аппарат использовался, и в хвост и в гриву, практически постоянно.
ОДНО НО - я единственный хозяин.)))
Мотор 6В31 надёжен и приверен временем.
Всем удач!:friends:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Разговаривал с одним знакомым самоделкиным. Он занимается движками. Говорит, разрушение ката с последующими попаданием керамической крошки в цилиндры, возможно. Но выразил глубокие сомнения по поводу разрушения ката без срабатывания чека. Т.к. кат просто так на ровном месте рассыпаться не должен. Для этого должна быть причина. С его слов в 99% случаев проблемы возникают у тех, кто по-долгу игнорирует чек и продолжают ездить.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да "на раз". Выдерните разъем "заднего" датчика и посмотрите как скоро загорится "чек". А теперь учтите, что каты сдыхают не мгновенно, и при дохлом кате на холостых датчик упорно будет рапортовать, что "все ок" и никакого "чека" у вас не будет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Посмотрите на мои фото чуть ранее в этой теме. Чека в моём случае не было, и судя по MUT каты были рабочие, но тем не менее уже начали разрушаться.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Плюсую, у меня уже начали разрушаться катализаторы - никаких признаков чека не было!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну значит нужно- "Резать к чертовой матери не дожидаясь перитонита"(с)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

был сегодня в клубном сервисе, пока оформляли заказ-наряд позвонило 3 человека с просьбой вырезать каты :biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И чего они ответили?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

959, Да они только рады бабла на ровном месте собрать наверное)))) Проблема каснулась 30-ти человек судя по голосованию, а паники развели немеренно. Сейчас всей деревней ломанемся ремонтировать исправное авто. Это, как с вариатором на 2.4. Перегрелось у пятярых, а паники развели на 700 страниц. На разборах в Москве аж цены подскочили на теплообменники с радиаторами на 25%.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А если ключик загорается жёлый и надпись сервис реквайред?
это может быть связано с катами?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это связано с наступающим ТО скорее всего.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Убил на:rofl:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вот уже вроде тут спрашивал
еще раз спрошу - а как вы определяете что они начали разрушаться???
если чек не горит

расход сильно увеличился? не едет?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я определил это, вырезав катализаторы и посмотрев на них. Ещё можно заглянуть эндоскопом в отверстие лямбды. Расход не изменился, ехало как обычно.