Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Температура антифриза может быть 90 но масло при этом 120-125гр а это уже температура когда масло теряет свои свойства. Вот что означает не перегрева ть

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И как тогда авто эксплуатировать? После каждого раза как нормально топнешь масло менять?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Народ, не утешайте себя мыслями о плохом качестве масла, якобы из-за которого стучат наши 3 л. движки, если бы было так на самом деле, большая часть автомобильного парка России стояла!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Тогда вопрос: от чего разрушился кат?
Ответ:
1.Пропуски зажигания. (не сгоревшее топливо догорает в катализаторе)
2.Плохое топливо. (забивает , оплавляет кат)
3.Некачественное масло( коксуется на стенках поршня и цилиндра, так же попадает в кат и в масло)
4.Криворукие мастера выбивая кат - натолкали полные цилиндры глины.

Отжиги- это когда продуваешь ноздри своему железному коню.
И не загонишь, машинка сама присекет все попытки.
Я бы даже сказал, ей это необходимо, чтоб про...ца.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

По топливу согласен полностью, может и от этого каты устали, а когда их вырезали то сначала снимали выпускные коллектора. Я же писал что сам провтыкал и больше месяца с ошибкой на катализаторы ездил причем в самые морозы до -40, вот они и осыпались и напылили малость в камеру сгорания.
А насчет отжигов, так мне кажется трешка для этого и сделана.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Жути нагнали, а конкретики так и нет (((
Все же отчего стучат движки... Косяк серьезный и недешевый!
Кто-нибудь к офф дилеру обращался?
Есть заключения экспертов?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не вижу никаких проблем при использовании данного масла. ОД мне заливает его по умолчанию каждое ТО.
По мануалу - допускается, если они у нас не разные...

к сожалению, изображение утрачено

Проблема скорее всего возникает при использовании контрафактного масла, имхо.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Чтобы разогреть его до такого надо двиг около 10 минут в отсечке держать под нагрузкой при плохом обдуве)) пятаки крутить и.т.д топать можно и нужно,только с умом и масло если любите топать, менять раз в 5-7 тыс и лить мобил1 а не дешевый супер 3000 который уже к 5 тысячам умирает и дальше лишь коптит двс изнутри:)

Добавлено через 14 минут
А по сабжу, есть тут тот кто сам отьездил на машине 120-130 тыс и у кого застучало? Машина б у это лотерея, как до вас она обслуживалась( именно двс) можно только на половину определить по косвенным призгакам! Все кто меняют масла раз в 10-15 тыс просьба почитать литературу в которой написанно, что при тяжелых условиях эксплуатации снижать интервал между то в два раза( была сервисная книжка с л 200 так вот и аут там фигурировал) наши условия эксплуатации более чем тяжелые! Пыль грязь, плохое(высокосернистое) топливо и.т.д. экономили на обслуживание? Меняйте двиг. Не повезло с б/у? Значит тоже менять. А пока все нормально, ездить, не жалеть денег на обслуживание и качественные масла и не парить голову,проблемы необходимо решать по мере поступления, а не придумывать их самому себе.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну про то что у меня предыдущий хозяин заливал плохое масло и очень редко, могу ответить что это не так! Так как я видел двигатель весь снизу до верху в разобранном виде, он чистый, я бы даже сказал выглядел он не на 120 тыс. пробега!

И для всех кто забыли одни из первых моих сообщений, напомню что у меня все произошло не постепенно, а почти внезапно. 10 мая числа появился стук гидрокомпенсатора (одного) на холостых, стоял такой хорошенький трокот, но при прогазовке стук пропадал! И так весь день, завожу трокот, газанул - все пропало, поехал, т.е. гидрик начал стучать при заведение движка на холостых, и переставал стучать если покрутить двиг до 3 - 4 тыс оборотов! Это ли не признак малого давления масла??? 11 мая поехали на праздник, домой возвращались поздно, дорога пустая 10 км по трассе по прямой, ну я и притопил, только машинка после 160 отказалась ехать быстрее, как гашетку не дави 160 и все! Подъехав к дому машина вообще заглохла, завел обороты плавают от 200 до 500, стоял трокот, машину заглушил, и оставил до утра! С утра завел, обороты ровные, и опять трокот гидрика, крутанул двиг, все пропало. Поехали в магаз 110 - 120 км/ч, и в определенный момент машина перестала тянуть, скорость начала падать, и машина заглохла, и не заводилась! После в сервисе ее завели, и от движка издавался металический грохот, мне сразу сказали - пи..да колену!! Вот такая история!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Давление масла так никто и не мерял?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Какой-то куцый мануал у вас.
Производитель прямо указывает, что сертификация по ILSAC должна быть.
Указанный мобил 3000 идет без этой сертификации.

https://out-club.ru/board/attachment...fjbb5rbflx.png

По факту - вы не первый хозяин. Что лил\как часто менял\и какое масло "любил" предыдущий хозяин - вы не знаете. Про катализаторы мы тоже полной картины не имеем.
То что двигло чистое - может быть все дело в том, что Мицубиси ойл - оригинальное из черной канистрочки! как раз всю грязюку то поотмывало... и что-нить-гденить подзакупорило?? Может в этом то как раз и причина?? Не видите такой связи??

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Фото еще не стуканувшего движка 2,4 на левом масле :https://out-club.ru/board/showpost.p...59&postcount=1

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Возможно, может это и есть причина того, что через 1000 км пробега оно стало черным!
Но опять же, нельзя исключать маслянный насос из этого списка!
Второй Кат у меня был вырезан, первый при замене двигла я так же попросил вырезать.
И кстати после вырезки первого ката ошибка почему то не загорается?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Купил всё шо нужно для установки датчика............в ближайшее время буду ставить......
Но терзает один вопрос.........
Судя по этому
https://out-club.ru/board/attachment...tqceyskurr.png[/QUOTE]
под данные требования попадает практически только CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP или CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.............На сколько это принципиально?

Потому что лямбда стоит до ката.

PS снимите насос, устройте расчлененку с фото в форум - все будет видно. Т.к. он сидит на коленвале, то что он "не крутился" быть не может. Зубцы все на месте - значит не он.


Я бы кастрюль обошел бы далеЁкой стороной

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну не знаю, - у меня Фокус на CASTROL MAGNATEC 5W-30 AP 4 года и почти 100 000 км (не считая 65 000 км которые намотали до меня) проскочил и даже масла не хавал...........
Так шо я бы не был столь категоричен............

А я не категоричен.
Мне лично все равно, кто и что льёт... пусть хоть олейна.
Я как пользовался с самого начала Mobil 1 0W-40 так и пользуюсь, не вижу смысла ставить эксперименты.
Обычно эти эксперименты в маслах\запчастях начинаются аккурат с "кончиной диллерской гарантии".
И сразу начинается кроилово с экономией и жуткие истории.
Только очень редко кто ни будь пишет , что совершил ошибку ... а скидывают на "мне тут кривые кирпичи подсунули".
А их никто не подсовывал - их осознано выбирали с эффектом плацебо.
Вот только если не видишь, нет можеш понять и осознать... ну нафинг эти эксперименты?? А??

Согласно "вселенского разума = бабка сказала" - риск нарваться на плохой кастрюль велик. Да и кастрюль одной и той же марки порой не одинаков а зависит от места производства.

Короч!!! Мне всё равно!!! Насильно человека счастливым не сделаешь. :hat:




------------------------------------

И чтобы закрыть тему недостатка производительности маслонасоса:
Ставьте себе например с подключением через сэндвич-адаптер на маслофильте (где хотите поставить датчик давления масла) например Электрический маслонасос «Mocal» (или ему подобный).
Можете и радиатор с темостатом и дополнительную емкость с фильтром.

Короч - всё есть. Но имхо проще масло нормально непалевое лить и почаще менять и на щуп смотреть.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Посмотри в сторону mobil 5w30 или petro canada 5w30 - у них все допуски есть.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Моя история. Пробег 56000, масло Mobil 1 5-40, пробег на этом масле 10000 как раз собирался менять. Машина 2007 года куплена в 2010 с пробегом 46000 км. Может конечно и скрутили. Так вот поехал я в детский сад за ребенком 1 км, забрал, еду назад 1км., повернул к дому начал разгоняться до 2500 об/мин, и резкий звук, как будто порвался приводной ремень и огрызками ремня стучит по кузову. 2 секунды и двигатель колом встал. Вскрытие показало лопнувший шатун первого цилиндра. Двигатель в идеальной чистоте, гильзы, вкладыши, колено все в идеале, ни одного задира. Вот это загадка...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Масленое голодание? Лопнувший шатун это конечно писец, ладно бы провернуло. Значит поршню что-то помешало, типа заклинил.
P.S. Катализаторы живые или выбиты?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

YesYes ......я констатировал факт (а это штука упрямая), который произошел со мной лично, а не бабка сказала .......Причем тут кроилово с экономией?............я машину взял меньше месяца назад в Москве, и знаешь шо я в течении часа сделал, когда забрал машину?.........поменял масло в движке на мотюль 5W30.......а сюда я обратился, шоб люди, которые ездят на данном авто не первый год, подсказали, какое масло лучше для ДАННОГО движка, а не поливают гавном ..........
33r
у нас вааще мобил за масло не считают (скорее всего из-за массовости подделок), народ льет мотюль, при чем в Сибири очень популярны турбо Субари и турбо Тойоты, которые докручивают до жути...........и все льют мотюль............и проблем нет...........
Меня мучает вопрос : какое масло в принципе лучше (т.к. у нас стоят гидрокомпенсаторы) 5W30 или 5W40?..............в Ланцере у меня 2.4 и туда я лью 5W30, но там нет компенсаторов..............

Добавлено через 4 минуты
gapon.............вааще ужастики какие-то.................ведь по идее движек миллиоником должен быть...........

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

В линейке мобил 1 нет 5w40. А есть дешевый супер 300 посредственное масло, после которого мой мобил1 намыл кучу дерьма и был заменен на новый через 1000км. И то что сейчас залил замахну через 3-4 трассовых тысячи(не путать с городскими)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Idemitsu 0w20, подделок пока нет. По тестам отличное масло.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Про милионники забудьте, лейте хоть 30ку хоть40 главное из топовой линейки гидриккам на вязкость пофиг, гидронатяжителю цепи нет-предпочтительней тридцатка. Я тоже видел много турбо тойот на мобиле, про мотюль можете почитать на оил клабе.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я бы такие еще поискал, попробовал:)
https://out-club.ru/board/attachment...vrnwpwsgfr.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...vhqtddqmxh.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...qdgehjsmnz.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...x8cqnjrcuk.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rrgyqjckzz.jpg

зы - а вообще, есть мицевский оригинал
https://out-club.ru/board/attachment...ntjqlcunnz.jpg

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Может заводской косяк.один на миллион:(

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я такой не один. Двигла три точно слышал с такими же проблемами. Каталики на месте стоят до сих пор, я же написал что внутри все в идеальном состоянии, ни каких задиров не было. Масло Mobil1 new laif по вязкости мог и ошибиться.

Извините Вадим, если вас обидел.
Поливания нет никакого. И не собирался даже.
Я просто пытаюсь объяснить, что мы по разному видим одно и тоже.
Попытайтесь по-другому смотреть на ситуацию, ведь из любого факта можно порой сделать диаметрально противоположные выводы.
Я вижу "форумные тенденции" и они таковы собственно как и на всех остальных авто-ресурсах:
- поиск "молодильного масла"
- запчасть лучше оригинала и с ценой ниже плинтуса
Вот о чем я хотел сказать.

Без разницы, лишь бы не паленка, не уходило в полимеризацию при перегрева и т.п.


Брак. Такое бывает... но очень и очень редко.
Ваш случай вываливается из этой темы: маслонасос + маслоголодание.


А какая конечная цель эксперимента??
Такая экзотика, которая будет стоит дороже того же Mobil 1 new life , и результат
на выходе непонятен.

Как сказал "адын умный автослесарь": ты в банке пару часиков то покипяти "это",
а то "я красивым наклейкам не верю". ;)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А кто где покупает масло? ) Экзист, мицуленд?
Точнее где лучше покупать?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

YesYes...Ваш случай вываливается из этой темы: маслонасос + маслоголодание




Так вроде тема что мотор стучит после 120000. Так он у меня тоже застучал.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да, цена озадачивает, даже если самому везти.:)
Результат?
Наши двиги разработаны япами под работу на этом масле 0w20 (5w20). Отсюда и желание - почувствовать как он будет на нем работать.;)
Motul j-01, кстати, по заявлению производителя, именно для аута рекомендовано.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

YesYes.............принято..........

я почему уточнял про 30 или 40, т.к. когда я поменял масло (по словам старого хозяина) было залито 0W40 на 5W30 - сразу же появился очень легкий стучёк, как будто один клапан не отрегулирован (до этого, когда проверяли машину, этого не было)...............на холодную когда заводишь, - стучка нет, а как прогреется, его слышно............Вот я и засомневался 5W30 или 5W40...............
Короче взял 5W40, сёдня меняю и ставлю датчик давления, - а там уже видно будет..............

Добавлено через 12 минут
И еще, - моё личное субъективное мнение, - в движки (практически во все) после 100 000 км не стоит лить жидкое масло (типа 0W20, 5W20), т.к. износ своё дело делает............думаю нада минимум 5W30 или 5W40.............

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Когда смотрел на сайте таблицу подбора, то выпало X-Clean 5w40 (ну или 30)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это совсем не то.
Речь о 5w30 J-01.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

И я когда смотрел на сайте таблицу подбора, то выпало X-Clean 5w40 (ну или 30), а 5w30 J-01 - нет.................J-01 вааще нет.............и где его искать?

Добавлено через 58 секунд
Нашел яповский сайт, - да там есть и рекомендовано именно для Аута...........

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

тут
http://j-01.jp/?p=17

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ошибся. 0w40

Re: Самоделкиным!!!
 

Вчера менял масло и хотел поставить датчик, - так вот схема которую предложил YesYes на 7 странице нам не подходит.............
С датчиком встает только в одном положении между блоком и выпускным коллектором, причем расстояние между ними (выхлопным коллектором и датчиком) около 2 см - сгорит нахрен.............поеду, мож найду другую проставку............

Я бы не был так категоричен.
Мы опять одну ситуацию видим по разному.
Проставки все одинаковые практически по толщине ~ 30- 35 мм.
Можеш ее сам дотюнить - сделав резьбу под датчик в другом удобном месте и развернув его в другую сторону (от коллектора).
НО!! Взял бы и убрал "клюв" из под фильтра (1230A062) и все бы влезло без проблем. Крути как хочу.
Кстати - масляные фильтры бывают тоже разные по длинне.

Ладно - проехали. Кто хочет - тот сделает. Можеш поискать на минкаре отчет с 3-х литрового. Там и куллеры с термостатом, и дополнительный радиатор на рейку и т.п.. Все влазит и все ставиться.