Re: Нужен ли маслоуловитель?
 

смотрел я на твой маслоуловитель, так и не понял как он работает.
если вот эти две тонкие трубочки подключаются в клапанную крышку, а толстая во впуск до турбины, то получается трубку, которая с клапаном идет во впускной коллектор надо глушить и на ХХ вентиляции картера не будет нормальной

Re: Нужен ли маслоуловитель?
 

А на ХХ там и нет газов толком-то (думаю, что говорим про исправный мотор). На оборотах - другое дело. На не стоковых машинах прекрасно справляются открытые системы, без всяких подсосов во впуск или в коллектор. Просто очищенные от тумана газы выбрасываются в атмосферу. Кстати, они и для рабочего процесса - зло.

Re: Нужен ли маслоуловитель?
 

Противник Тойот, на ХХ есть и очень немало. Открой маслозаливную на ХХ - оттуда подпердывает с приличным напором, и это с учетом здорового сечения маслозаливной. Я даже не очень понимаю, как при этом может хватать тоненьких трубочек вентиляции картера)

Re: Нужен ли маслоуловитель?
 

Ну вообще-то исправный двигатель при открытии крышки наоборот туда подсасывает! Открой крышку и положи ее на горловину. Если она у тебя подпрыгивает - замеряй компрессию. Не хорошо уже мотору.

Re: Нужен ли маслоуловитель?
 

На треке я такого не проделывал, а на витце один раз когда доливал масло просто забыл закрутить крышку) Хорошо хоть она упала куда-то на шланги и не улетела по дороге. Напор очень приличный из маслозаливной. Компрессия при этом почти идеальная, износ двига 30%. Проверь, как подпердывает на ХХ на треке (у меня сейчас нет такой возможности).

маслоуловитель
 

собственно вопрос что он делает? не нашел в нэте подробного а главное понятного ни чего....


зы попался дешевый взял а теперь думаю что с ним делать......:rofl:

Re: маслоуловитель
 

ставить. надо было брать сразу 2шт, т.к. у нас тарба и соответственно 2 разных режима вентиляции и 2 маслоуловителя: один во впуск до турбины, другой прям в коллектор, но он с обратным клапаном

Re: маслоуловитель
 

не сильно понятно.... у него дырки около сантиметра, через него весь воздух не пройдет!!! три выхода или входа я не понял, инструкции нет, так куда их подключать?? а че он до турбины улавливать то будет там воздух один!!????

Re: маслоуловитель
 

У тебя классика была? Знаешь что такое сапун? Что такое вентиляция картерных газов? Так вот эти самые газы (картерные) идут из кртера полные масляных паров и попадают во впускной патрубок.

Маслопомойки ставят в разрыв этой трубки. Маслянные пары там и оседают. Во впуск не попадает масло.

Я например недавно получил именно такой маслоуловитель, который хотел очень давно. GREDDY Old version. Скоро поставлю и отпишусь.

Re: маслоуловитель
 

у тебя на клапанной крышке, справой стороны, если смотреть на мотор спереди авто, есть штуцер, на нём шланг, который идёт в гофру впуска. вот этот шланг снимаем и на оба штуцера натягиваем шланги от маслоуловителя и ессесна прикручиваем их на саму маслопомойку ;)

Re: маслоуловитель
 

а потом чешим репу, шевелим мозг, внимательно осматриваем клапанную крышку и удивляемся, "А что за шланчиг идет сзади и во впускной коллектор и еще пластмаска там какая-то?!"..
думаем еще.... и это ВТОРОЙ шланг вентиляции картера, который работает на ХХ.
теперь вопрос - на какой ставить маслопомойку?
ответ - на ОБА!

Re: маслоуловитель
 

маслопомойка весит 1кг, если ставить 2 - то это целых 2кг лишнего веса... :)

Re: маслоуловитель
 

вес противотуманки передней примерно 500-600 гр.:biggrin:

куплю дёшево одну туманку

Re: маслоуловитель
 

а по качеству они как? просто у меня скорее всего китай, на коробке написано только хайт перфёманс, и больше ни слова..... если китай он хуже не сделает?

Re: маслоуловитель
 

сейчас всё китай!
ставь и не парься.
если переживаешь, попробуй дунуть в один из сосков, если из другого воздух выходит, значит ставить можно :)