Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Да, пробег желателен поменьше, иначе числа в Евро, обозначенные мной выше, будут опустошать Ваш карман и не только по дизельной тематике! У менее старой машины больше перспектив на долгую жизнь у нового хозяина при должном уходе! ПРОБЕГ ПРОВЕРЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сейчас это возможно.

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

у меня не дизель, но я ездил на мпс 1 поколения и владею мпс 2, на мой взгляд лучше 2, тяжело будет найти живого в предыдущем кузове

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Я на предыдущем дизеле проехал 200 тыщ. км без ремонта топливной аппаратуры, щас уже 180 (тьфу-тьфу-тьфу), а страшные истории про форсунки, про коммон-рейл на любом дизельном форуме можно найти. Самое основное - прокладка между водительским сиденьем и рулём.
Про комфорт Л200 - немного катался на нём и был приятно удивлен, зад не козлит, неровности достойно проглатывает, по крайней мере, комфортнее, чем в Хайлюксе, а если ещё кунг на кузове, то вообще песня. Но самый верный советник - ваша задница, надо самому проехаться и почувствовать машину.

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

А он будет следующим владельцем за таким, как Вы, судя по бюджету! И тут тремя плевками через плечо не отделаешься!
И у него сказки/истории могут стать былью с соответствующим попадаловом на гемор и деньги!

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

эх... прям бесперспективняк какой то.. Шнива надоела, патриот в топку, дастер - нуего.. Новые л200 и МПС не осилить :(

а что скажете о паджеро 4. 3литра бензин? за 1,2 млн достаточно машин с 1 хоз, пробег 100-120. По трансмиссии я так понимаю от рассматриваемых авто он не отличается.
Хочется авто поболее, покомфортнее, помощнее.

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Из крайности в крайность, Паджеро 4 с 3 литровым движком, на ней только на дачу

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Ну внешне он мне очень нравиться, внутри просторный, по трансмиссии он такой же как и мпс. Геометрия для бездорожья чуть хуже. ну процентов 80 использования это асфальт (не очень хорошего качества), 15 процентов это тягание прицепов с лодкой/снежиком, а оставшиеся 5 это внедорожная езда, при чем для меня цель проехать куда мне нужно, а не преодоление самого бездорожья. в общем пока весь в раздумьях. еще пока есть время почитать, поизучать

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Доброго времени суток!
Вышел обзор движка 4D56 на Mitsubishi Pajero Sport на ютуб-канале "Авто Стронг-М" Видео называется: "Что нам не понравилось в вихрекамерном дизеле 4D56 для Mitsubishi Pajero Sport?" .Вот ссылка:
https://youtu.be/BflWwQ9709w
Кто что скажет по поводу этого обзора?

Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?
 

Прикольно!:biggrin:
По разбалансировке при обрыве РБВ первый раз слышу!