Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
исходя из классификации SAE кинематическая вязкость при 100 градусах (рабочая температура масла) у W40 от 12,5 до 16,3 кв. мм/с W50 от 16,3 до 21,9 кв. мм/с очень даже разная ;) |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...zffhtyh1ne.jpg Добавлено через 2 минуты Цитата:
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Не расчитывается сечение масляных каналов под вязкость, ее значение принимается к учету в основном при предварительно расчете подшипников скольжения Не там копаете. И вобще неудобно признать, но у большинства спорящих о маркировке масла не правильные представления. И еще запомните: вязкость масла сильно снижается при повышении Т сопряжений, где оно работает. А Т эти находятся в пределах 90-280 С, вот и считайте |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Есть много статей, где на пальцах объясняется значение маркировки.
Если упрощенно, то число перед W даёт очень приблизительное представление о прокачиваемости масла при отрицательных температурах. Точное значение можно узнать лишь в спецификации пр-ля. Число после W более конкретно, и дает представление о диапазоне, в котором должна находиться вязкость масла при 100 С. Но это для свежего масла. При наработке значения вязкости масла меняются |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Индекс же W-к ЭТОМУ НИ ИМЕЕТ НИ МАЛЕЙШЕГО ОТНОШЕНИЮ И ОТНОСИТЬСЯ К ПЕРВОЙ ЦИФРЕ И ОЗНАЧАЕТ WINTRER-ЗИМА ПО РУССКИ Добавлено через 7 минут [QUOTE=Сосед;1823340]кто тут кондитер, в особенности с заявлениями о "сэкономленных редкоземельных", по-моему большинству понятно уже) https://out-club.ru/board/attachment...bzhayes3xp.jpg Добавлено через 2 минуты Так ты приводишь именно тот график о котором я говорю. Картинку еще правильно надо читать.ЕСЛИ ПЕРЕД W ЦИФРА МЕНЬШЕ,ТО ПРИ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ У НЕГО И ВЯЗКОСТЬ МЕНЬШЕ СООТВЕТСТВЕННО. А вторая цифра в маркировке масла завязанна только на отношение к работе при температурах от 100 градусах.При обычных температурах на нее вообще можно не смотреть:Data_204: Да и график какой то палевый если что.Конкретно ни понятно маркировка масел что к чему найди 0w30 0w20 0w40 |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
пример: любое масло 5w40 имеет динамическую вязкость при -30 не более 6600 мПас (если вязкость больше, то это уже масло 10w), и кинематическую вязкость при 100 градусах в диапазоне 12,5-16,3 кв. мм/см (если вязкость меньше данного диапазона, то это уже масло 5w30). |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Никак |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Всеже настоятельно прошу предъявить более "правильные" представления о масле, а то мы так невеждами и останемся. |
Блин. Как вы достали маслом.
Через личку перетрите или в профильной ветке и скажите всем: лить Олейну или Слободу нерафинированную. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
|
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
и, действительно, если у кого есть желание провести ликбез, в очередной раз, то лучше это сделать в отдельной теме, равно как и, в отдельной же, выяснять количество редкоземельных металлов в двигателе, паче их недостачу в оном. я вообще не знаю примеров, если по теме, когда конкретный вэшесть стуканул. знаю про масложор на третьей сотне. также как и и у 6-же-72, который у меня был когда-то. на том это лечилось заменой колец всего лишь. Вот даже интересно, есть тут лидеры по пробегам? Ведь, если среднестатистически, то счастливый обладатель машины 2007 года только подъезжает к пробегу 150 ккм. более активный, может быть 200. |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
Еще раз читаем внимательно мой вопрос: как стоящая перед W цифра "5" подскажет вам точно значение динамической вязкости масла при -30 С? Точно менее такого то значения - это пальцем в небо, это не конкретика. Конкретика только в спецификациях производителей и у каждого бренда масла значения индивидуальные И вы еще в добавок не знаете спецификацию SAE, на которую ссылаетесь. Где вы там обнаружили как вы пишите "0w - при -35 не более 6200 мПас, 5w - при -30 не более 6600 мПас" ? :what: 0w стандартизируется при -30 С; а 5w при -25 С, и единицы измерения сР. И это стандартизация не по прокачиваемости, а я вам писал про прокачиваемость между прочим (981 пост). И еще раз повторю свое ИМХО: использование масла 5w50 вряд ли может являться причиной проворота вкладыша, версия не убедительная |
Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
Цитата:
советую изучить более свежую ревизию SAE J300, хотябы от декабря 99 года, а еще лучьше от апреля 2013 года, так и наберите, желательно в гугле: SAE J300 APRIL2013, первая ссылка, изучайте. На этом откланиваюсь :hat: |
Текущее время: 03:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU