Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Посмотрел вчера рестайл МПС 2021 (не в Рольф Химках :biggrin:). До этого пару дней штудировал разные обзоры в ютубе (российские, украинские, филиппинские, австралийские). О чем забывают сказать все блогеры: помимо удаления задних соплей, чуть уменьшили угол наклона капота к земле. Наверное, это слегка отрицательно повлияет на Cx/расход/динамику, но внешний вид спереди однозначно стал более хищным-внедорожным.Еще из отрицательного - слишком простая трансформация сидений. Я сравниваю с Патом R51, где и зад складывается 40-20-40 двумя способами, и переднюю пасс.сидушку можно поставить горизонтально как стол для водителя. В МПС такого нет.
Штатная резина стоит Yokohama Geolandar, код к сожалению не написал, но на вид почти AT-шная, не вызывает немедленного желания заменить.

В целом рестайл МПС стал покупабельным, почти Пат. Я смотрю на МПС с 2015, когда их только в Тае выпустили, но задние фонари отбивали всю охоту даже посетить автосалон.

Почесал репу и внес предоплату 5%, что фиксирует цену. Допы не втюхивали (это вам не "плюс мильон" в ки и "плюс семьсот" в таёте). Похоже, что ММС держит дилеров на поводке, молодцы.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Вот вам дались эти задние фонари. Один какой то недоблохер сказал "плачущие" и понеслась

Как будто вы прям садитесь в авто и они у вас перед глазами. Смотрите на них постоянно.

И расценивать целиком по ним машину... Что прям, расхотелось идти в салон смотреть машину... Ну так себе


:fool:

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Подскажите, обогрев лобового предусмотрен в рестайле?

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Нет... такой опции нет... К слову сказать, такой опции нет у его прямых конкурентов... прадо и фортунера...

Добавлено через 1 минуту
G94... Резина действительно стала, визуально по крайней мере, более зубастая.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас на старте заказов пока действительно можно поймать время "без допов"... Чем ближе к живым машинам, начнем "наряжать" машины.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Покупательная способность у граждан падает пропорционально их удалению от нерезиновой.
Дилеру важно выбирать любыми способами вмененный объем, а как его выбрать, если люди считают каждую копейку?
Митцу- не премиум сегмент, его даже в списке налога на роскошь нет.
Исходя из этого считаю, что имея сумму денег можно взять машину без каких либо допов, что сейчас, что потом.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Чем больше начнете наряжать, тем раньше все производители перейдут к директ-продажам по примеру хюндая.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Я не хочу не с кем спорить... я тоже считаю, что должна быть возможность купить машину в прайс... Но, увы, рынок диктует свои условия... и мицу, действительно, заряжают по минимуму допами, в отличии от корейцев или той же Тойоты... Решение о заряжании допами происходят на уровне руководства, а мы, продавцы, действуем исключительно по инструкции...

Добавлено через 1 минуту
это спорный вопрос... если дилерам будет не выгодно продавать машины, то дилерские предприятия будут закрываться... И куда все будет ездить на ТО, гарантии и проч? Чем меньше дилеров - тем больше будет ценник содержания машины. Тут еще непонятно, кто выиграет от директ продаж.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Ну насколько я понимаю, зимняя ситуация с допами - это прямое следствие российской коррупции. Например, отв.сотрудники не-мицу дистрибьюторов выделяли дилерам редкие машины не в порядке очередности заказа, а за мзду, которую дилер в свою очередь вынужден был отбивать у еще более редкого покупателя.
Поэтому я и говорю, что ММС в этом плане молодцы, очередность блюдут, не дают дилерам поставить в нее заказы на мертвых душ.

В Европах ТО можно пройти на любом автосервисе, а не только дилерском, и никто даже не заикнется о "потере гарантии". У нас по закону, как я понимаю, так тоже можно, только судиться придется.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

мне кажется не совсем верная теория...
Тут дело немного по другому обстоит, как мне кажется... Автомобилей мало, на фоне всеобщего подорожания люди пытаются сохранить свои деньги и купить машины. Этим фактом воспользовались продавцы и начали свои условия диктовать. Люди же, эти условия приняли... Причем вот корейские бренды и некоторые японцы какие то космические наценки делают и люди их берут... Причем если сейчас не взять, то в будущем, возможно придется еще больше платить за автомобиль. Ценники никогда вниз не падают.

Добавлено через 27 секунд
ну мы не в евпропах живем, поэтому ориентироваться на их условия не стоит...

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Очень жаль, потому что у меня на Ауте есть, и эта опция реально облегчает жизнь и экономит время.
Не буду никого учить, как лучше сделать, но, блин, я делаю шаг навстречу покупке, и тут же таз холодной воды заставляет вернуться на исходную и опять все взвешивать. А выбор у меня простой: следующий Аут или МПС, вопрос лишь в том, как Аут будет переносить буксировку прицепа с лодкой. А если у него обогрев лобового останется, а у МПС его не появится - не в пользу МПС история, конечно.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

я вот тоже негодовал по этому поводу, ну неужто сложно поставить такое стекло... Когда вышел новый спорт, меня отправили на обучение и там мы сравнивали с конкурентами. Там был прадик, фортюнер, мохав, новый спорт и старый спорт... Так вот ни у кого не было подогрева лобового стекла... Даже у шикарного мохава и прадика за 5+млн...

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

И его появление на рестайле МПС сослужило бы хорошую службу в продвижении модели. А когда в Калуге собирать станут - не появится?

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Они уже калужские.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

Такой вопрос: в ОТТС на МПС тайского производства (который до конца 2021) написано про 7 посадочных мест, а в ОТТС на калужский МПС (который до конца 2023) только про 5. Могу ли я поставить третий ряд и зарегистрировать изменения в ГАИ, ссылаясь на первый документ? Не то чтобы прям очень нужно, но пару раз на пате семиместность реально помогала.

Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
 

На такой тонкий юридический вопрос у меня нет ответа... Но думается мне, что такое не пройдёт. В новых электронных ПТС есть такая графа как модификация. к примеру: GF2WXTSHZLAZ.... В ОТТС, насколько мне известно, пересчисляются модификации. Ну и соответственно модификации 7 и 5 мест будут разные...