Oulander: Регламент обслуживания
 

Покупая Outlander возникает вопрос, что из расходников когда нужно менять и нужно ли менять вообще. Обслуживаться у дилера если гарантия уже закончилась считаю нецелесообразным.

Первым делом полез в сервисную книжку, там всё хорошо расписано, но информация немного не соотвествует реальной жизни, например замена тормозной жидкости раз в 30 тыс. км. кто нибудь ее меняет с такой частотой? Есть разница с теми кто ее не меняет?
И наоборот, если в Америке можно ездить без салонного фильтра, то у нас через 10 тыс. км. фильтр превращается в черный квадрат.

Хочется составить свой список того, что нужно заменить и с какой частотой это делать. На форуме подобной темы не нашел, вся информация разбросана по разным темам, хочется свести весь опыт в одну тему, понятно, что тем у кого Аут по три года это не нужно, но тем кто только купил машину это будет очень полезно.


Ниже пишу какие условия выбрал для себя и с какими возникли затруднения:


1. Масло и фильтр ДВС
замена раз в 7.5 тыс. км. (по сервисной книжке замена раз в 15. тыс. км. или замена раз в 7.5 тыс. км. при эксплуатации в тяжелых условиях)

2. Масло АКПП
замена раз в 45 тыс. км. (по книжке замена раз в 45 тыс. км.)
Действительно ли нужна замена раз в 45 тыс.? На многих автомобилях интервал больше.

3. Ремень ГРМ
замена раз в 90 тыс. км. (по книжке замена раз в 90 тыс. км.)

4. Свечи зажигания
замена раз в ?? тыс. км. (по книжке замена раз в 30 тыс. км.)
По опыту через 30 тыс. км. при нашем бензине свечи выглядят очень плохо, есть смысл менять чаще?

5. Охлаждающая жидкость
нет желания менять пока не помутнеет или убежит (по книжке замена раз в 60 тыс. км.)
Есть ли смысл менять ОЖ?

6. Тормозная жидкость
не планирую менять (по книжке замена раз в 30 тыс. км.)
Есть ли смысл менять тормозную жидкость?

7. Воздушный фильтр
раз в 7.5 тыс. км. в наших условиях, по опыту (по книжке раз в 15 тыс. км. или раз в 7.5 тыс. км. в тяжелых условиях)

8. Топливный фильтр (наружный)
У нас он есть? Как часто стоит менять? (по книжке замена раз в 60 тыс. км.)

9. Топливный фильтр (в баке)
раз в 120 тыс. км. (по книжке замена раз в 120 тыс. км.)
Стоит ли менять чаще?

10. Масло в раздатке
раз в 75 тыс. км. (по книжке замена раз в 75 тыс. км.)

11. Масло в дифференциалах
раз в 75 тыс. км. с целью совместить с п.10 (по книжке замена раз в 90 тыс. км.)

12 Салонный фильтр
раз в 7.5 тыс. км. в наших условиях, по опыту (по книжке замена раз в 15 тыс. км.)

Нужно какие-то еще пункты добавить?

Очень интересно послушать мнение форумчан что и когда стоит менять, особенно по тем пунктам где есть вопросы.

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Лично мое мнение - менять расходники/жидкости стоит. Например пункт 6... Сколько стоит замена? А сколько ремкомплект суппортов, не говоря уж о кузовщине (3*тьфу). Так же и акпп, раздатка, двигатель. По салону - ну самому не охота, чтобы в салоне воняло кислым фильтром. Про топливную систему - тоже, мне даже жалко ее - сколько в нашем бензине бензина?:)
Общий смысл замен (после контроля, конечно) - лучше плановые затраты по рублю, чем вне плановые на 100.
Повторюсь - это все имхо.

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Я как раз за своевременную замену того, что нуждается в ней, но на основании здравого смысла, а не только на основании того, что написано в книжке.
Для машин выпущенных для Японии идут точно такие же книжки с теми же интервалами замены, думаю никто спорить не будет, что и условия эксплуатации и бензин в Японии слегка отличается от нашего, а в книжке указаны интервалы замены "средние по больнице".

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

А у меня такой вопрос: в сервисной книжке написана таблица по ТО по пробегу и году (в зависимости от того что раньше наступит)

Моему ауту 6 лет. а пробег 45 т.км.
На пример замена ГРМ по книге через 6 лет или 90 т.км.
Следовательно раз мне 6 лет то нужно менять ГРМ!?!?! или пробег слишком мал для его замены ???

Точно такие же вопросы по замене масла в раздатке, дифференциалах, свечи.... ???...

Когда мне приезжать на ТО? раз в год или раз в 15 т.км ???

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Как написали умные люди.
Раз в год или 15 000 км. У вас что быстрее?

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

у меня быстрее года.

может умные люди написали раз в 15 т.км. а коммерсы в книгу от себя добавили раз в год ?-)

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Резина имеет свойство стареть, дубеть. Я понимаю ваше желание с экономить 20 000 рэ. Но если произойдет бздыньк и машина заглохнет, это я про обрыв ремня, вы потеряете больше раза в три. Надо сопоставлять, экономию и возможные потери.

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Добрый день. Может кто нибудь поделиться картой ТО?

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Без проблем!
Все ТО с типами используемых расходников, объемами, сроками и пр. для Аут-1. Даже норма/часы. Эту табличку использовал оф. дилер при расчете ТО.

Re: Oulander: Регламент обслуживания
 

Огромное спасибо!