Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

В Автомире стоимость 9950 вместе с салонным фильтром, с/у защиты картера и мойка

Re: Все о Сервисных Центрах Citroen (касаемо Citroen C-Crosser)
 

Добрый Жук, а не подскажешь, что за масло залили на ТО?
Своего дилера (Авес) пытал по этой теме, ответы получал все время разные. Видимо, дизеля для них в новинку. Путаются в ответах...

Re: 4007+СС: Сколько нас владельцев дизельных машин?
 

Дайте ссылку какой сервис лучше. диллер??????? для т.о.(грамотные мастера)

Re: 4007+СС: Сколько нас владельцев дизельных машин?
 

Я ТО проходил в Ситроен Центре на Викторенко, замечаний нет, кроме стоимости.

Re: Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

ТО провел в ОД "Независимость", г.Химки М.О.
Пежо-4007/дизель 2,2 HDi
Все прошло без эксцессов, все отменно, предупредительно, по деловому.
Продолжаю обслуживаться у них.

Re: 4007+СС: Сколько нас владельцев дизельных машин?
 

Каюсь! Есть замечания, они УРОДЫ!!! :baseball_bat: Сказал бы грубее, но тогда модеры почёркают.

Re: Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

Итак, То-1, Пыж 2,2, "тарахтелка", автомат, пробег 9,8 тык.
ОД "Авес Пежо", ул. Королева, 13. Выбор пал на него, так как в 3-х остановках на троллейбусе от работы, что мне очень удобно - с утра поставил до работы, вечером забрал.
стоимость:
1 само ТО - 1501,26
2 масло движок + трансмиссия - 2221,5
3 фильтры воздуш., масляный, масло Гур, кольцо уплотнительное и жидкость охлаждения - 3167,24
Итого: 6890 руб.
Кроме того,
Технологическая мойка + с/у защиты картера - 610 руб.
Расходники (спреи и смазки) - 176 руб
Итого: 786 руб.
Записался за 2 дня, по времени - в 8,30 был у дилера, мастер-приемщик все оформил четко и быстро, в 8,40 уже после осмотра машины на паркинге отдал ключи.
В 10,30 уже был оповещен по телефону о готовности машины.
при приемке все осмотрел мастер, лишние царапины не приписывал :)
я при осмотре тоже косяков новоявленных не обнаружил
Фильтр воздушный старый, как я и попросил, мне положили в багажник. посмотрел, подумал, что я хочу вам сказать - больше 10 тыс он ходить не должен КМК, ибо засираеться в усмерть. Поэтому ребятам на бензине я бы рекомендовал самостоятельно его менять между своими 20-тысячными ТО, тем более, на сайте есть подробная инфа, как это сделать своими руками и где взять фильтры за недорого.
Машинку помыли, конечно не до блеска, но вполне приемлемо. Руль и сидение при мне раскутывал из целлофана мастер-приемщик + на коврик прокладку клали от грязи.
Так что вполне качественно поработал данный дилер, говорю это как человек, 3 года обслуживавшийся перед этим у другого дилера на предыдущей машине и у него же год проработавший и знающий эту систему изнутри.
Напомнили о следующем ТО, пригласили на шиномонтаж этой осенью, подогнали машинку к ногам, при тебе показал, что защищали твою машину целлофаном, четкость, грамотность быстрота - это все в плюс
Из капли дегтя - слева на торпеде, под блоком управления парктроником и отключение системы контроля есть боксик в виде ящичка. Он был туговат, но открывался исправно. Кто-то там то ли лазил туда, то ли подтянул пружинки фиксирующие, но в общем, теперь на любой кочке эта хрень открывается и при выходе из машины ее цепляешь. Пробовал подтянуть - не получилось, надо будет вечером с фонариком полазить. В остальном - пока замечаний нема.
В-целом - рекомендую вам и буду обслуживаться до истечения гарантии сам, после в клубный сервис ;)
Всем удачи.

Re: Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

Итак, То-2, Пыж 2,2, "тарахтелка", автомат, пробег 19,8 тык.
Тот же ОД "Авес Пежо", что и на ТО-1 по адресу: ул. Королева, 13.
стоимость:
16856,81 руб. - это само ТО-2 + мойка + снятие/установка защиты картера + замена передних тормозных колодок с их материалом и работой.
Записался за 1 день, по времени - быстро, в 8,30 сдал, в 11,10 уже позвонили, что готово.
Что показалось странным - на первом ТО износ колодок сказали 30%, на втором - 95%, получается, что я как-бы в 2 раза больше тормозил на второй десятке пробега, чем на первой или в первый раз они мерили тупо "на глаз". Я то надеялся, что износ 60-70% и можно еще поездить на старых, ан нет, не вышло, но, судя по форуму, замена на автомате на 20 тысячах передних - это норма. Задние написали - 30%, вот сижу и репу чешу, правда 30 или как с передними не получится? ))
Всем удачи.

Re: Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

Я давно не езжу к ОД на ТО. С тех пор как кончилась гарантия. у меня Pegeot 4007 MT 2.2HDi, 2008г. Пробег: 111 000км. Обслуживаюсь у бывших мастеров из Рольф-Диаманта. http://www.wlc-service.ru/index.php/contacts
Меня устраивает цена/качество. Головную боль с текущей емкостью жидкости присадки к FAP Eloys, тоже решают и пластиковую крышку сделали мне съёмной. А у ОД мне прелагали весь блок заменить за 40 000руб. Почуствуйте разницу!

Re: Где обслуживаем свои Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser с дизельным двигателем. Мнения, отзывы о сервисных центрах.
 

Столичные владельцы Пежо и Ситроенов с мотором 2,2 HDi бывают еще здесь? Где обслуживаете своих "пыжеситров"? Или, судя по количеству сообщений в теме, вообще не обслуживаете?
П.С. Масло с фильтрами раньше в Авесе на Королева менял, теперь Авес только на МКАДе, далековато... Может, кто порекомендует проверенный и надежный сервис. Территориально ЦАО, но можно и подальше.

Re: 4007+СС: Сколько нас владельцев дизельных машин?
 

Авто лион Алексеевская, нареканий нет. Недорого, большой выбор запчастей неоригинальных в т.ч.:)