OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Корея (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=317)
-   -   Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=37034)

Черный клипер 15.05.2011 20:53

Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Думаю, надо и мне отписаться :)

Поменя Аута на Соренто в конце октября 2010. Взял 2,2 дизель, так как после 3-литрового Аута с его 220 л.с. не хотелось категорически пересаживаться на 170 сильную бензиновую версию Соренто. А дизель тут как-никак 197 л.с. По паспортным данным, разгон до сотни такой же как у Аута :)
Комплектация - почти максималка, нету только люка, прозрачной крыши и родной навигации. Обошлась в Минске в $42k, или примерно в 1,3 млн.
По ощущениям - машина более роскошная, но не такая все-таки динамичная, потяжелее, как-то так. Крутящий момент дизеля замечательно позволяет разгоняться на низких оборотах, но нет такого подхвата как у бензинового аута на высоких.
На сегодня проехал уже 35 тыс. Ощущения следующие:
1) Вроде одноклассники, но Соренто пороскошнее, солиднее, шумка лучше. Попроходимее. Аут шустрее, но проще, немного меньше по размерам глядя с водительского места.
2) Не очень удачно спроектировано заднее сиденье - маловато места
3) Багажник - нет слов. Огромный и очень удобный
4) Расход. По городу - по любым пробкам не больше 11 литров, на практике - 10-10,5 по Москве, 9 - по Минску и другим, не самым пробочным городам. Езжу в меру агрессивно. По трассе. Гм... :) В общем, если едешь 90, то честные 6,5 литров. Если едешь 120... то не помню.Я так не нарушаю :biggrin:. (может, литров 9 с копейками на 100км) Ну а вот на скорости 150-160 расход - 11 литров примерно. Идет по трассе кстати, замечательно. Для сравнения, Аут ел не меньше 13 литров, при моем стиле езды, и не дизеля, а 95 бензина.
5) Динамика. Сила!! Не скорость, а именно сила. Совсем другого рода, нежели на бензине. Бензиновый Аут и Соренто в спинку сиденья вдавливают примерно примерно одинаково, но Аут он как легкая лодка с мощным мотором - а тут - скоростной крейсер.
6) ТО. Недорогое. Раз в 15 тыс пробега. К 30-тысячам по гарантии мне собрались поменять опорные подшипники в передних стойках. Кроме того - неприятный брак - вспучилось металлическое покрытие на ручке двери. Минский ОД менять отказался - типа на это - гарантия на 15 тыс. В Москве ОД поменять не отказывается, но говорит, разберитесь с самой КИА сперва - по базе КиаРус не проходит (покупал в Минске), если дадут добро, то поменяем.
============================================
Общие выводы.
Машиной доволен. После 1-2 месяцев обкатки научился ездить так же быстро, как и на ауте (привык к особенностям дизеля). Общий комфорт выше, салон - лучше (помню как на ауте привыкал к рулю, а тут и руль регулируется полноценно, и подлокотник посередине - нормальной ширины и расположен там где надо). Расход топлива радикально ниже (если не пробки, то и по городу литров 8-8,5). Заправляться правда, на "левых" заправках боюсь, но с другой стороны, и на ауте их объезжал.
Зимой проблем с заводкой небыло, максимальный минус на градуснике видел - 27С. С другой стороны, по разговорам на заправках, на тот же Лукойл зимняя солярка шла на -35С. Так что никаких присадок и не добавлял.
Большая солидная машина. Рекомендую. Об одном только жалею - Аут был... поживее что-ли и по-сексуальнее :rofl:.

Sergy 15.05.2011 23:44

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Вынес Ваше сообщение в отдельную тему.

:congr:
Ждем отчетов об эксплуатации :good:

паша077 18.01.2013 16:59

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Спасибо за отзыв,тоже думаю поменять аута на сорика,только побаиваюсь дизеля брать.

Gluk 05.02.2013 16:38

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Народ, есть еще мнение по поводу сорика дизеля? я вот тоже хожу на него облизываюсь

знайка 05.02.2013 18:46

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Да. Было бы интересно узнать об опыте эксплуатации дизеля 2,2 на пробеге больше 100т.км.

Skeptik 06.02.2013 17:21

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Да чо ему будет, дизелю то?

знайка 07.02.2013 10:04

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов и на соренто и на хундаях санта фе и старексах. Этого уже достаточно чтобы отказаться. У соседе спотридж 2,0л 112лс пробег 150т км два раза дорогостоящий ремонт топливной системы, и капиталка на 140т км обломилась тарелка клапана. Теперь ездит на новом соренто бензин и дизель не за какие деньги.

СергейМДХ 07.02.2013 10:50

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от знайка (Сообщение 1400852)
Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов и на соренто и на хундаях санта фе и старексах. Этого уже достаточно чтобы отказаться. У соседе спотридж 2,0л 112лс пробег 150т км два раза дорогостоящий ремонт топливной системы, и капиталка на 140т км обломилась тарелка клапана. Теперь ездит на новом соренто бензин и дизель не за какие деньги.

Может у Вас дизель плохой? Очень много знакомых на дизелях - ну вообще никаких проблем :)

out53 10.03.2013 00:08

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от знайка (Сообщение 1400852)
Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов

Это утверждение мягко говоря не соответствует действительности, у самого вторая машина Гранд Старекс с таким движком, 104 тыс. км уже накатал, никаких проблем

драйвер 10.03.2013 08:30

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Тоже смотрю на соренто, как на альтернативу ауту. Других альтернатив не вижу пока.

beg 10.03.2013 08:34

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от драйвер (Сообщение 1420166)
Тоже смотрю на соренто, как на альтернативу ауту. Других альтернатив не вижу пока.

Именно, или сразу копить на Прадо. Обидно, он теперь пошел из Владика.

драйвер 10.03.2013 08:36

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от знайка (Сообщение 1400852)
Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов и на соренто и на хундаях санта фе и старексах. Этого уже достаточно чтобы отказаться. У соседе спотридж 2,0л 112лс пробег 150т км два раза дорогостоящий ремонт топливной системы, и капиталка на 140т км обломилась тарелка клапана. Теперь ездит на новом соренто бензин и дизель не за какие деньги.

90% проблем на автомобиле связано с кривыми руками владельцев или с руками сервисменов, растущими не с того места. По-мимо этого недавно столкнулся с таким фактом: на топливной аппаратуре DENSO слетают прописки форсунок. Двигатель тупо льет в "слетевшую" форсунку. Мы едем в сервис и там форсунку приговаривают к замене. А надо всего лишь прописать ее заново. Сервису гораздо выгоднее впарить форсунку за 20-30 тыс. чем прописывать старую за 500 рублей.

Skeptik 12.03.2013 15:29

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от beg (Сообщение 1420167)
Именно, или сразу копить на Прадо

ну, это совсем другая машина

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:29 ----------

Цитата:

Сообщение от знайка (Сообщение 1400852)
Предыдущий сорентовский 2,5л-175лс, при пробеге более 100т.км очень часто обрывы шатунов и на соренто и на хундаях санта фе и старексах. Этого уже достаточно чтобы отказаться. У соседе спотридж 2,0л 112лс пробег 150т км два раза дорогостоящий ремонт топливной системы, и капиталка на 140т км обломилась тарелка клапана. Теперь ездит на новом соренто бензин и дизель не за какие деньги.

С ником, видать, ты погорячился:biggrin:

Василёк 27.03.2013 13:37

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Пересел с XLюпана на Сорика осенью 2012. Взял 2,4 бензин. Сейчас жалею немного. Машинку выбрал правильно, но брать надо было трактор. Однозначно дизельный движок ему идёт больше. Сейчас, когда привык к новому авто (пробег 19тыс), реально ощущаю недостатка мощи на низких оборотах. На дизеле совсем другая картина - он едет с низов. Трактор одним словом. А вообще, должен отметить, что Соренто переплюнул Outlender по всем параметрам. Обидно чуть чуть. Я ведь был фанатом XLюпана 2008г.в.

СергейМДХ 27.03.2013 13:55

Re: Kia Sorento 2011 - 2.2 дизель
 
Цитата:

Сообщение от Василёк (Сообщение 1432281)
Пересел с XLюпана на Сорика осенью 2012. Взял 2,4 бензин. Сейчас жалею немного. Машинку выбрал правильно, но брать надо было трактор. Однозначно дизельный движок ему идёт больше. Сейчас, когда привык к новому авто (пробег 19тыс), реально ощущаю недостатка мощи на низких оборотах. На дизеле совсем другая картина - он едет с низов. Трактор одним словом. А вообще, должен отметить, что Соренто переплюнул Outlender по всем параметрам. Обидно чуть чуть. Я ведь был фанатом XLюпана 2008г.в.

Что обидного? Это нормально. Сначала были американцы, потом их догнали и перегнали немцы, потом появились японцы и догнали немцев (где-то перегнали, где-то не догнали). Сейчас корейцы догнали японцов и движутся к немцам. Всё нормально. Восход всегда сменяется закатом :) Потом, я предпалагаю, будет африка :)


Текущее время: 21:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU