Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Мануал:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Всем привет! Исходя из этого мануала-радиатор вариатора включается в работу только в экстренных случаях.Т.е. при повышении температуры жидкости. И при этом падают обороты движка.. А кто замечал такое поведение автомобиля?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Могу конечно расстроить Вас, но это начало конца.Перегретое масло меняет свои свойства после одного раза,если это повторялось несколько раз, то изменения еще больше.Лично знаю двух владельцев наших машин, у которых все с перегрева начиналось и варики сдохли через пару-тройку месяцев, причем они и радиаторы промывали и масло меняли, ничего не помогло. Одному поменяли по гарантии, у второго гарантия кончилась и он поставил себе варик с разборки, цена вопроса-30 тыр
ЗЫ Один варик отдали на отбраковку-резюме следующее: из-за перегрева масла(при перегреве образуются какие-то микросгустки) произошло частичное забивание внутреннего фильтра , из-за этого давление масла может скакать, плавность хода ремня нарушается-появляются задиры на ремне и выработка на шкивах , а это сразу смерть варика

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:41 ----------

Радиатор вариатора всегда в работе, просто когда происходит перегрев, то электроника душит двигатель и не дает высокие обороты, тн защита

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Сегодня в +29 +32 катался часа 4 скорость от 70 до 120 км\ч ничего подозрительного не заметил, хотя и резкие ускорения и движения с высокой скоростью были (хотя в рамках ПДД) :friends:
Не соглашусь с постом выше в части, системы охлаждения ибо в мануале черным по белому написано что система будет задействована только в экстренном случае....
А про то что у кого то варик из за этого полетел... Хотелось бы услышать в следствии какой эксплуатации? =)
Ну и как уже было сказано из поста выше варик полетел, гарантия есть, варик поменяли по гарантии :good:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

итого....вроде бы все прояснилось, хотя.....
Отдельного радиатора нет :), ...новообще он есть. И находится он в общем радиаторе охлаждения, выделен определенный участок. Как я понял, левая часть, если по ходу. Туда идут патрубки от варика. На девятом Лансе с автоматом тоже часть основного радиатора выделена под охлаждение масла. Не..это не итог.
Итог в том, что у меня забиты сильно радиаторы пухом. Ну много где так делают.
Но я смотрел и писал, что трупы и пух есть в радиаторах, но не критично. Но видимо у меня другое понимание критичности. Легкая пушистось, в моем понимании -ничего, оказалась очень критичной. Тем более, что радиатор ожлаждения стоит вторым по ходу и между радиаторами сантиметровая щель, (ну все видели) и туда с боков вентилятры заряговают все г... В общем, мне надо мыть радиаторы. :(
А это пол морды разбирать, тосол и кондей сливать....Денег походе стоит не мало. Подключали умный прибор, ошибок нет. Включение сообщения о перегреве следов в мозгах не оставляет. Сообщение и защита срабатывает тогда, когда еще нет угрозы варику и маслу от перегрева, т.е. заранее, с запасом. Вот такие дела.
Так что создаем тему, про решетки-сеточки. Но не для красоты, а для защиты радиаторов от пуха.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

[QUOTE] От вариатора к радиатору идут патрубки для нагрева первого при начале движения. Это не одно и то же?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вот об этом разговора не было. И я вообще об этом слышу первый раз, что бы нагревать варик радиатором. Там же не тосол. там масло "бегает". В радиаторе варика.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Радиатор при начале движения ничего греть не может! Пока термостат ему не разрешит:secret:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1046 В этой теме эта ссылка выше есть. Читайте не только последнюю страницу. А есть такая схема как теплообменник.:hat:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

У меня была "Шевроле Эпика" и там для охлаждения автоматической коробки использовался радиатор охлажденич двигателя. Там как я предполагаю, была отдельная секция на общем радиаторе. Мне дилеры предлагали установить отдельный радиатор, но я отказался. Поэтому на Ауте могли применить такую конструкцию.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Ну пух это наше все. Забивается обсолютно во все машины))) Так, что это не болячка только данной машины. У меня и BMW и Мерс этим страдает. Самое смешное, что FORD FOCUS отъездил 5 лет и не разу эта проблема на нем не проявилась. Сеточку можно купить на любом авторынке, вырежут под размер и прицепишь ее на внутрению сторону фальшь решетки радиатора. Цена вопроса максимум 500 рублей или 1000 с установкой. Смотриться нормально и не бьет по карману. Ну а с промывкой радиатора особо не торопитесь т.к. разборка и слив жидкостей подрузомивают промывку внутренних полостей радиаторов, а в вашем случае только насекомые и пух. Прокатитесь до ближайшего сервиса где занимаются заправкой и диагностикой дондицианеров и попросите, что бы вам почистили радиаторы сжатым воздухом. Продуваются оба радиатора при помощи специальной приблуды ничего не заминается и все работает. Я обычно провожу эту процедуру каждую весну при заправке кондея. Цена вопроса за все 3500. Только за продувку должно быть дешевле. И не надо ничего разбирать. И не советую экономить совсем и мыть радиатор на мойке ибо в большенстве случаев это приводит к выводу радиатора из строя из-за того, что водой под высоким давлением загинает соты радиатора.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А что, кондей надо каждую весну заправлять? Если охлаждает, чего его лишний раз дергать?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Не обязательно конечно заправлять, но после каждой зимы уровень в кондее падает, он будет холодить пока не испорится все, но чем ниже уровень тем выше нагрузка на помпу и двигатель. Утечка обусловлена техничискими нюансами. В системе кондиционера находится газ и масло которые при работе смешиваются в газомасляную смесь. При долгом простое кондея ( а это зимний периуд) газ т.к. он легче отходит от масла и утечка происходит через алюминивые трубки системы ибо аллюминий металл мягкий и пористый. Сама утечка мизирная и по сути никакой проблемы в себе не несет, но раз в 2 года кондей лучше закачивать. Я делаю это каждый год потому что это не дорого и заодно продувают радиаторы.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Рабочая температура масла в варике 60-85 градусов, поэтому при начале движения масло в варике нагревается при помощи системы охлаждения двигателя, для быстрого прогрева. Затем термостат перекрывает магистраль нагрева и открывает магистраль охлаждения, которая идет на радиатор охлаждения варика(тот который в подкрылке), у меня по крайней мере так, как на новых аутах без радиатора я не знаю

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------

1 У меня радиатор охлаждения варика становится горячим через 5-10 мин после начала движения, делаю вывод, что радиатор работает всегда
2 Манера вождения у людей была и есть агрессивная, те постоянные разгоны и торможения
3 По гарантии поменяли один варик, второй ставили с разборки

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Вся соль заключается в том что у вас не XL и у вас этот радиатор есть, так что как минимум не корректно судить о системе охлаждения на XL ;) Выше уже было написано что за варик отвечает отдельный сегмент радиатора двигателя :)