Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

@RKA, Константин, интересно, какой миф вы развеяли? У ОД никогда и не было весов, взвешивание происходит на тормозном стенде, по осям.

Как раз тот миф, что GT весит 1800кг+, как вы например,писали в другой ветке ;)

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Я и здесь об этом могу написать. Я уже вас спрашивал, у вас машина без водителя ездит, без необходимого багажа и полупустым баком. Я пока свой авто не взвешивал, а приводил пример другого форумчанина, который взвешивал на карьерных весах, и взвешивал он вместе со всем багажом и собой любимым. Что вам дает вес пустой машины. Снаряжённая масса учитывает вес водителя, а фактический вес водителя может быть разным, да и багаж у всех разный. Что мне дают эти пустые цифры в рекламных проспектах и на сайтах ММС. Ничего. Есть фактическая масса моего авто, на котором я езжу ежедневно.

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Михаил, не кипятитесь, ключевая фраза - не взвешивал свой авто :biggrin:
Вес вашего авто указан в вашем СТС, с полным баком бензина. Как я понял, в современных СТС они ушли от СССР-кой терминалогии, типа "снаряженная масса" с весом виртуального водителя 75 кг. Теперь пишут вес авто БЕЗ водителя, т.к. это правильно. Один весит 130 кг, другой -65 кг, зачем всех уравнивать, а ? Я вот например 75 кг не вешу, вы думаю, тоже :biggrin:

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

1. Я так не разгоняюсь, с 0 до 100, я стараюсь осторожно ездить. У вас все хорошо? Вопрос тот же. С кем гоняетесь?
2. Плюс миллион или двести, это смотря к чему плюсовать.
3. 2.0 точно овощ? Проверяли или так, поболтать?:music:

1.Осторожно ездить и уметь быстро разгоняться это слова друг друга дополняющие, просто надо уметь этим пользоваться, особенно на трассе ;)
2. Я имел ввиду новые авто.
3. Ну 2л похуже чем 2,4л, а он у меня есть ;) Смотрите в профиле, какими машинами владею ;)

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

1. Ну что Вы, я на трассе никого не обгоняю, никогда)
2.я немного другое имела ввиду.
3. Написали бы просто, 2.0 не тестил.

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Я тестил. И 2,0 и 2,4 - овощи, каких поискать.

3,0 - просто овощь...))))

Я бы так обо всех авто не написал,следите за базаром, как говориться... 2,4л вполне нормальный авто для спокойного водителя, кому за 40лет и который никуда не торопиться ;) 2,4л хватает и для города и для трассы, без частых обгонов, например в городах до 1млн.чел. В Москве и Подмосковье (Питере, Казани, Н-Новгороде и др. миллионниках) ситуация иная, поэтому 3л удобнее, т.к. полно иномарок с мощными движками и чтобы не чуствовать себя ущербным,лучше 3л. Вы считаете 8 с небольшим сек. до 100км/ч это овощ??? Для кроссовера более чем достаточно, но иногда хочется больше ;) Тогда готовьте 3млн.р. ++

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Все что больше 4 сек., Овощ. https://110km.ru/art/top5-samyh-byst...ii-127147.html

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Прочитал, порадовался. Стоимость этих авто от 7 до 16 млн.р. и те не все из 4 сек выезжают. 570-сильный Porsche Cayenne Turbo S, с места до «сотни» разгоняется за 4,1 секунды.... ОВОЩ??? :rofl: Если серьезно, то никакой кроссовер дешевле 3 млн.р. не выедет из 6 сек до "сотни", в стоке, ближайший по цене, кто сможет - это БМВ Х3 3л турбодизель(249 л.с.), 5,8 сек., и стоит около 3,5 млн.р. со скидками. :biggrin:

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Не помню цифр, но чипованный Тигуан, кажется, поинтереснее будет по соотношению цена/время разгона.

Просто чипованный последнего поколения Тигуан 220л.с. едет около 6сек.в лучшем случае(Есть stage3 на 400л.с. но это +500т.р.минимум).А все предыдущие поколения на 170л.с. и 180л.с. после чипа лучшее- это 7,5сек до сотки. Но... если просто чипануть БМВ Х3 с R6, то будет 340л.с. и 4,5сек. вот так ;)

Re: Outlander V6 3.0 - динамика (разгон 0-100)
 

Я не знаю, как говорится в ваших кругах, а вот в моём переход на такой сленг ни разу не признак хорошего тона.

И я снова повторю - любой современный Аутлендер - овощ. 2,0 - потому что слабоват. 2,4 - потому что вариатор. 3,0 - потому что не те пары в мостах.

Да, мой выехал из 8 секунд после чипа. Но ракетой его это не сделало. Сделало достаточно сбалансированным универсалом. Вроде и чутка притопить, и шмурдяк закинуть - ровно то, что надо такому как я - спокойному водителю за 40, который никуда не торопится.

Мой круг общения очень разнообразен, поэтому не обижайтесь, если задел ваши чувства ;)
Вариатор неплохо для спокойного водителя, а наоборот очень даже хорошо, т.к. КПД использования двигателя выше чем у классического автомата, да и надежность поколений с радиатором вполне себе приемлемая.
А вот мой GT выедет из 8сек и без чипа ;)