есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

доброго всем времени суток. купил пол года назад аут 2003г.в. ну и по дорогам нашей необьятной родины стал ездить и наслаждаться его не прихотливым нравом и проходимостью, но вот в последнее время стал замечать что как то на обгон да и просто по летним и жарким дарогам краснодарского края как то он хиленько разгоняется... 15 сек/100км.ч. удручающая цифра, хотел уж было его продавать и купить турбу НО стал копаться в нете и наткнулся на модификацию sonc и donc - 4g64- а в техпаспорте моего авто написан вообще какойто 6g64HG
вопрос№1::::может ктонибудь подскажет что бы значил этот двигатель, в нете я такого вообще ненашел.
вопрос2:::: можно ли мне поставить что либо самое мощное из линейки двигателей, которые встают без проблем и лишних заморочек. заранее хотелось бы оговориться что "без кулибинства"... впринципе со светофоров я не пыряю да и куда при моих 15 секундах, а вот еслиб он разгонялся хотябы за 11 секов как у тех у кого 160 кабыл под капотом уже было бы по спокойнее, а то в разгон чуть ли не камаз меня обгоняет. аж обидно бл.... машина американец полный привод. заранее всем спасибо.:)

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

Может, попробовать свечи и фильтр воздушный поменять, дроссель почистить? Дальше, какое состояние роликов ГРМ и ремня навесных агрегатов? Как там катализатор поживает, не подзабит ли? Ну и компрессию померить, пробег какой уже?
У меня 4g64 (правда, переднеприводной), вполне достойная динамика.

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

масло и фильтр менялся недавно только расход уменьшился. по городу теперь на 30 км. больше проезжаю:) а динамика осталась прежней. свечи надо менять это точно. мне об этом еще осенью говорили. но разве может от них быть минус 3 секунды? с роликми и ремнем незнаю что сказать.. но пока ничего не свистит не гримит. на днях меняли компрессор на кондиционере , отжимали натяжной ролик в сервисе. ну про то что его надо менять вместе с ремнем ничего не сказали. думаю значит еще поездит я его уцже брал таким речи не было в самом начале о быстром разгоне. и максимальная скорость у него 160км/час, ито если долго по прямой ехать..... например по м4 может и 165 но не больше развить..разве это скорость для японского автопрома... дроссель почистить это как? а катализатор может быть отключен? по ошибкам: только по гуру ошибка и все... водщем как вы думаете можно поставить сюда мощный двигатель. тот в котором 160 лошадей или и мой должен за 11 секунд разгоняться до 100км/час

Добавлено через 2 минуты
пробег 120 миль. я уже наездил около 10 миль с октября какая компрессия должна быть в идеале и какая на 4 по 5 бальной шкале?:)

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

cekuhin2030, вам дешевле и проще машину будет поменять на такую же с более мощным двигателем

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

уточнить хочу: это у меня такой двигатель забитый или он такой и есть все такие? 15 сек/100 и макс 165 км/час.???
правильно ли я понял, что две модификации двигателей 4g64 не взаимо заменяемые с учетом 30-40 тыс. рублей плюсом...?

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

cekuhin2030, попробуйте выбить катализатор, может предыдущий хозяин лямбды отключил, а катализатор выбивать не стал, от сюда и беда

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

это через программу делается? т.е. в сервис надо ехать?

Добавлено через 1 минуту
а можно ли чипонуть этот двигатель в пределах 20 тыс. рублей. есть что то весомое скажем от 25 л/с и выше за эти деньги?

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

это ручками делается, в сервис по желанию) катализатор это хрень в выпускной системе, которая делает выхлопы более экологичными. штука в виде сот, керамическая с напыление драгметаллов. может забиваться, динамика, соответственно сходит на нет. в этом случае начинают вопить лямбда-зонды, если их отключить и не выбить катализаторы, они, соответственно продолжат дальше забиваться, что в последствии негативно сказывается на авто. нет, чип-тюнинг на атмосферных движках не дает прироста больше чем +(7-10)% от номинальной мощности. и не sonc (donc), а SOHC - Single OverHead Camshaft (DOHC - Double OverHead Camshaft)

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

спасибо. за ответы:) а если более конкретно можно где именно ручками полазить?:)

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

Господа!!! плиииз подскажите где находиться катализатор...выпускная система это труба котораяпод днищем а где именно этот катализатор как его убрать?

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

Прежде чем куда то лезть сделай диагностику у хорошего спеца. Он тебе ответит на все твои вопросы. Если двигатель масло не ест и на холостых работает ровно, без перебоев и вибраций, нужно разбираться с инжектором (опять же у диагноста).
Моя при состоянии двигателя на "3", но системы впрыска и зажигания в идеале, ездила 190. В прошлом году перебрал двигатель и перепрошил мозги (задушил, чтобы снизить расход). Сейчас максималка примерно 180, заметно ухудшилась динамика на трассе, по городу мне хватает..

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

был я у этого спеца полгода назад никаких косяков не было тока лямбду помоему отключил и все потому что сказал что так дешевле мне будет.
спецы они ведь спецы и вполне себе могут рассказать очень много... сами ведь знаете. а найти такого как милиционер аниськин врят ли получится. с учотом того что диагностика стоит 800 рэ, проверить мощность двигателя 1500 рэ, увеличить мощность от 6000, до 8000, рэ, увеличение со слов этих людей и других кстати тоже придает прыти автомобилю до 20 л/с, с оптимизацией коробка и т.д. вобщем много слов с их стороны, и среди этой каши я естественно ничего не пойму,т.к. ликбезу меня учить они не нанимались... поэтому я тут!!! поэтому я и задаю вопросы которые мне интересны не по каену или туру а по ауту. я не ищу понацею в ответах, а всего лишь узнаню информацию, у так сказать третьей стороны по данному вопросу. так целесообразнее и дешевле... проверено и мной и я уверен ВАМИ ..а доверять на слово спецам так сказать.. в которых как то не уверен я просто боюсь т.к. они люди вольные что захотели то и нагрузили. а в итоге просто могут свечи поменять если есть что сказать буду признателен но тока по теме. Спасибо всем кто отвечал по этой теме, и может быть еще ответит.:)


на холостых иногда плавают обороты но как то так на минут двадцать могут быть чуть меньше потом чуть больше еще минут на 20 нет такого чтобы постоянно брасало из стороны в сторону, тот же спец сказал что надо менять какуюто штуку которая не чистица т.к. там какоето напыление , штука эта не дешевая, типа дмрв можно говорит почистить но очень аккуратно без щетки чтобы царапины не сделать иначе еще хуже будет. но лутше поменять.
а у вас двигатель наверно изначально мощнее моего. :)в моем в птс написан вообще такой которого я не нашел в каталоге по движкам митсубиси. в паспорте140 лошадей написано а разгоняется как камаз.

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

Больно уж катализатор напоминает. Штука с напылением, дорогая. На европейцах 3 катализатора (2 банки сразу на впуске из двигателя и один внизу ближе к резонатору) у америкосов только один, насколько я знаю, вроде нижний, покури форум.
Вот то, что он лямбды отключил, возможно, и есть суть проблемы. Заедь, попроси включить обратно. Если чек на каталики выскочит - выбивай сначала мозг мастеру, а потом катализаторы и отключай лямбды обратно. Я могу ошибаться, конечно)
Ну и всякое техническое обслуживание в виде промывок инжектора, чистки дроссельной заслонки и тд и тп никто не отменял...

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

а можно снять этот катализатор не ездя к мастеру? что то измениться? или надо сначало включить лямбды вырвать каталик а потом отклюяить лямбды..?

Re: есть желание поменять 4g64 sonc на donc мало мощности
 

У тебя сейчас ЧЕК горит ?