Re: Все просы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Испортиться ничего не должно, электронные системы снабжены контурами защиты, а механическим ничего не будет. Более того, если бы сел "в мясо", то вообще бы перестал подавать признаки жизни и крутить стартер.
Единственное, что может быть (и то не факт), что при таком пуске будут заливаться свечи. Поэтому, после запуска и прогрева в процессе поездки не мешает прокатиться на повышенных оборотах немного - для свечей это полезно.

Re: Все просы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Последнее время только так и езжу - так хоть АКБ на "запуск" подзаряжается, и то не очень. Проверил плотность электролита в банках - три банки ближе к минусу - 1,19! Вчера выкачал с них все, залил новыц электролит (прям как на ТАЗе!), вечером посмотрю, если АКБ вообще здох, будет происходить нейтрализация кислоты, если плотность не упадет, тогда не знаю...
Sju, спасибо за ответ!

Re: Все просы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Электролит в банки доливать нельзя (даже на ТАЗе!), только дистилированную воду. Снять аккумулятор и подзарядить зарядным устройством, если не поможет, покупай новый.

Re: Все просы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

Полностью согласен, кислоту заливать нельзя, только дистиллированную воду. Насчет снятия АКБ с машины- есть зарядные устройства СТЕК (Швеция), :good:которыми можно не только заряжать батарею, не снимая ее с авто, но и оставлять эти устройства, подключенными к машине, с целью подзарядки АКБ и поддержания ее в течение длительного времени ( например при отъезде в командировку).
Зарядники Стек подбираются по емкости АКБ и функционалу, старшие модели имеют кроме стандартных (диагностика, десульфатация, зарядка и обслуживание) еще и режимы «устранения расслоения электролита» и «источник питания 12-В». Кстати случайно наткнулся в инете на статью одного грамотного технаря, который вывернул наизнанку одну из моделей зарядников СТЕК Multi XS7000 (в .PDF).

Так же по ним есть небольшой форум . Надеюсь кому-нить пригодится.

Re: Подзарядка аккумулятора
 

Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.

Аккамулятор
 

30.10.09 поставил машину в гараж.(гараж теплый)
04.01.10 хотел завести. Аккумулятор полный ноль. Сигнализация была отключена. Так, что 2 месяца без запуска-это много.

Re: Аккамулятор
 

Не соглашусь с Вами. Все зависит от состояния аккамулятора. Машина может и три месяца простоять и завестись без проблем.

Re: Аккамулятор
 

Машине год АКБ родная. И я не спорю, а констатирую факт!
Чтобы завести через 3 месяца надо обязательно снимать клему. Проверено.

Re: Аккамулятор
 

У меня прошлой зимой машина тоже простояла полтора месяца в теплом гараже, и, точно так же, батарея села в ноль, хотя сигналка была отключена.
Сделал вывод: при долгом хранении машины без подзарядки батареи нужно обязательно сбрасывать клемму, иначе батарее - хана.

Re: Аккамулятор
 

Совершенно верно, факт проверенный не однократно. Сбрасываешь клемму и будет тебе счастье.

Re: Аккамулятор
 

Кроме того это прописано в правилах ПОЖарной безопасности при хранении авто в гараже!

Re: Аккамулятор
 

Каким образом отключили сигналку ?

Re: Аккамулятор
 

машина ровно 2 месяца на штрафстоянке была,закрыта на сигнализацию. не открывали ни разу. когда отдавали, завел легко. АКБ еще очень живая была.

Re: Аккамулятор
 

Но я имею ввиду, что не ставил на сигнализацию.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:51 ----------

Могу за Ваш автомобиль только порадоваться.
То, что Вы написали это не правило, а исключение.

Re: Все просы по аккумулятору (АКБ) для XL
 

неделю назад перед ТО 15000 тож кирдыкнулся аккумулятор, в гараже(неотапливаемом) простояло авто,танец с зарядным,завелся,на ТО проверили плотность,1.27.Сегодня опять прострекатал,чуть вжикнул и умер,подзарядил 45 минут,завелся.Но что то мне говорит,что сама АКБ полное дерьмо.На мазде626 стоял необслуживаемый БошСильвер 63А/ч,поставил его в 1999году,после смерти родного панасоника,Бош умер этой зимой у дочери в столице.Тоже пожалуй заменю установленый на Бош,а то после рыбалки можно и не завестись,чет я очкую:biggrin: