Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Мне ОД сказал, что пыльник у нас пластиковый. И на морозе "дубеет".

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

"Хруст" он и есть хруст....пишу как слышу, хрустит при температуре ниже 9-10 градусов примерно, особенно слышно когда при трогание с места поворачиваешь руль и еще с ускорением, щас у нас на улице -30 хрустит и на прямой при резком ускорении. Пример: гараж капитальный в нутри утром -8....-7, выезжаю все нормально кручу руль куда хочу, ускоряюсь без проблем.....на улице -20 через 20-30 мин. появляется хруст в ШРУСах, (по крайней мере слышится так). ОД подтверждает проблему, сказали будут менять пыльники и смазку после прихода на склад, вообщем песня одна везде, но хорошо хоть признано гарантийным случаем.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Я в четверг на ТО-30 посмотрим подтвердится ли заявления out xl о том что начали таки устранять проблему официально ;)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Тоже только положил трубку. Инженер сделал акцент на то, что Мицубиси, а не они утверждают, что проблема в смазке ШРУСа. Основные моменты:

1. Проблема в смазке не того температурного диапазона (хм, в прошлом году было за 20 и ничего не хрустело).
2. За неделю в волгограде 4-е обращение по данному вопросу. В наличии нет смазки и пыльников. Обещают через месяц (!)
3. Велели ездить и не париться. При обращении по поводу неиспр. ШРУСов, если реальная проблема случится, стрелки переводить и отмазываться не будут.
4. ММС утверждает устами инж. по гарантии, что хруст не имеет отношения к износу деталей ШРУСа и проблема решается заменой смазки и пыльников.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:05 ----------

Хорошо. Как он может, задубевший, издавать такие звуки и при этом оставаться целым?

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Махатма
1. Сдается мне хруст убитого шруса и шруса без смазки это какбэ не одно и тоже.
По крайней мере, на слух хрустит по разному;
2. Заменить смазку можно, проблем ни каких нет. Не на 100% конечно, но тем не менее более чем достаточно.
3. Хруст появляется в морозы даже новом авто, при t < 15-18, под нагрузкой при вывернутом колесе. Если есть выработка - то ей совершенно ПОХ какая на улице температура! ;)
4. После того как смазку заменили, проблемы нет - при -32 специально пробовал на полностью (!) вывернутом колесе стартануть с места... тишина!
5. Про пыльник издающий такой звук конечно полный бред, а еще более полнейший бред на это вестись ;)

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Соглашусь на 100%.

Резюме. Как я понял предлагется не разбирая узел снять пыльники, выковырять, насколько это возможно, старую смазку, заложить новую и собрать, в надежде, что новая смазка попадет куда надо.

Последний вопрос: Какой шрус, внутренний, наружный или оба подлежат "модернизации"

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Подскажите, а смазку вам заменили по гарантии или за доп.плату? И как давно? Всмысле, смазка решает проблему окончательно или возможны рецидивы?

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

22.01 был у своего ОД записали, ждем расходники когда привезут мы вам позвоним, спросил что будет заменено, только пыльники и смазка

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Вот не буду врать, завтра уточню.
По гарантии меня "пролечил ОД" - типа смазки нету, когда появится позвоним и заменим.
Я ждать не стал, купил через Exist 2шт 100гр. тюбика Смазки-Шрус Liqui Moly LM47 и за свои денежки выполнил сию процедуру у "моего семейного" авто мастера. :good: числа 12 января.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

Будь так любезен :) Очень важно знать, куда лезть.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

в медведе Зырянский этим делом занимается, был еще до нового года с этой проблемой как писал ранее, сказал заказали смазку и т.д.
вчера там был, сходил к нему узнать - говорит меняется правый шрус, но граната из акпп не трогается, а левый меняется смазка и пыльники.
вот жду пыльники на неделе придут, шрус уже пришел

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Этот косяк оставил на ТО 15000, когда поеду проходить предьявлю ОД!

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Прямо сейчас позвонил сам ОД в Твери: сказали что я первый, что они в курсе проблемы - замерзает смазка в ШРУСах, записали на выходные на замену смазки. Как сделают - сканы наряда сюда положу.

Re: Подвеска: проблемы и их решения.
 

По хрусту в ШРУС - здесь написал, наверное в этой теме лучше про ШРУС и не писать - все-таки тема про подвеску.

Re: Хруст при поворотах( примерно в рулевом отделении и в основном когда машина не сильно разогрета)
 

Не понял??? По сервисной компании правый наружный шрус МЕНЯЕТСЯ??? Или на конкретной машине меняется?