CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Программа CASCADE — это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Carman Scan I (он же Hi-Scan Pro).
При запуске программа цепляется к драйверу FTDI и автоматически определяет тип интерфейса (KL-Line или K+CAN). https://autozona54.ru/statyi/interes...cade-0-9-4.php Хороший сканер через Ноутбук. Работа на Мицубиси https://www.youtube.com/watch?v=c5K7aWCFa-8 |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
CASCADE 0.9.4 (Эмулятор прибора CarmanScan 1 и HiScan Pro) для USB KL-Line адаптера.
+ исходный код picГод/Дата Выпуска: 2014 Версия: 0.9.4 Системные требования: 800 МГц x 86 под управлением Windows XP или Windows 7. Универсальный интерфейс USB KL-Line на чипе FTDI (для транспортных средств с линией диагностики KL), или USB K+CAN/K+DCAN на чипе FTDI(для транспортных средств с линией диагностики по KL и CAN) Язык интерфейса: Английский + Русский Таблэтка: Не требуется Описание: CASCADE - Это эмулятор мультимарочного, автомобильного сканера Hi-Scan Pro (он же CarmanScan 1) позволяет запускать программное обеспечение этого прибора на ПК и проводить диагностику автомобиля при помощи обыкновенного USB KL-Line адаптера. Hi-Scan Pro(он же CarmanScan 1) - Сканер дилерского уровня для KIA и Hyundai. а также является мультимарочным сканером по следующим маркам. Азия: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Infiniti, Holden, Daewoo, Ssangyong Европа: Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Saab, Opel, Renault, Peugeot, Citroen США: General Motors, Chrysler, Ford. |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
на чипе ch340/ch341 — медленный и проблематичный чип.
на чипе ftdi FT232RL — Преобразователь USB-UART — Микросхема FTDI FT232RL является высокоинтегрированным переходником USB — COM позволяющая используя минимум внешних компонентов (разъем и пассивные компоненты) организовать последовательный обмен данными между внешним устройством на микроконтроллере и компьютером через шину USB. По сравнению с предыдущими версиями микросхемы у FT232RL на кристалл интегрированы тактовый генератор, энергонезависимая память EEPROM, часть внешних пассивных компонентов. Микросхема может работать в режиме последовательного обмена и в режиме bit-bang. |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Перевод основных пунктов меню Cascade 0.9.4
Ставить скорость 15600 Главное меню 01. Diagnostic trouble codes — Ошибки в памяти 02. Clear DTC — Сброс ошибок автомобиля 03. Current data — Основной раздел диагностики 04. Flight record — Запись текущих данных в память 05. Actuator test — Тесты различных устройств и датчиков 06. Dual-display (Sensor+TDC) — Отображение вместе ошибок и показаний с датчиков 07. Dual-display (SENSOR+ACT) — Проведение тестов и одновременное отображение ошибок и данных с датчиков 08. SIMU-SCAN (не нужно) Основной раздел диагностики 0.3 - Current data. В нем нас ждет аж целых 49 параметров! Это существенно больше, чем через ELM327 и через TECU. Начинаем: 1. Battery voltage — напряжение в борт. сети 2. MAP sensor (kpa) — давление во впуске (у меня 28.8-29.0 kpa) 3. MAP sensor (V) — напряжение на ДАД 4. Coolant temp. sensor — температура ОЖ 5. Int. air temp. snsr — температура воздуха на впуске 6. Throttle posi. sensor — положение дроссельной заслонки в % (при отпущенной педали — 0.0%) 7. Throttle p.snsr(V) — напряжение на ДПДЗ 8. Adapted throttle (%) — судя по всему это некая калибровка данных с ДПДЗ. У меня на ХХ=6.2…6.3% 9. Idle status — Холостой ход (Да/нет) 10. Wide open throt. (WOT) — режим полностью нажатой педали (Да/нет) 11. Fuel-cut off status — Режим отключения подачи топлива. 12. Start status — Принимает значение "On", когда включено зажигание, но двигатель еще не запускался, в остальных случаях Off. 13. Fuel pump relay — Отображает статус работы бензонасоса (On/Off) 14. MFI Control relay — Судя по всему отображает работу какого-то реле, связанного со впрыском. Принимает значения On|Off 15. Vehicle speed — Скорость 16. Engine speed — Текущие обороты двигателя 17. Target idle speed — Обороты холостого хода, которые будет пытаться поддерживать ЭБУ. Т.е. значение №17 это цель, а №16 — результат. Можете кстати понаблюдать, как на холодной машине по мере прогрева снижается этот параметр. 18. ISC Actuator duty — Работа регулятора холостого хода, в %. Возможно правильней это называть как степень открытия клапана РХХ. У меня на ХХ при 700rpm принимает значение 32.0…32.3%. Если подгазовывать, то значение растет. 19. CKP Signal — есть ли сигнал с датчика положения коленвала 20. A/C Switch — Статус кнопки включения кондиционера 21. A/C pressure switch — возможно, означает фактическое включение компрессора кондиционера 22. A/C comp. relay — а возможно, что именно это означает фактическое включение компрессора кондиционера 23. Medium pressure SW — тоже что-то связанное с кондиционером. Возможно относится к автоматическому отключению компрессора при достижении определенного давления. 24. Fan-low speed — первая скорость вентилятора радиатора 25. Fan-high speed — вторая скорость вентилятора радиатора. Возможно, что эти параметры следует рассматривать как "работает один вентилятор, работает оба вентилятора". 26. Oxgen sensor-B1/S1 — напряжение первого датчика кислорода 27. Oxgen sensor-B1/S2 — напряжение второго датчика кислорода 28. A/F Close loop — режим коррекции смеси по данным с датчика кислорода 29. Short term fuel-B1 — краткосрочная коррекция 30. Long term fuel-IDLE — см. ниже 31. Long term Fuel-P/Load. Эти два параметра отражают долгосрочную коррекцию. Самое интересное, что их ДВА, а когда смотришь через ELM327 — то видишь только один. Скорей всего п.30 означает долгосрочную коррекцию на холостом ходу, а п.31 — под нагрузкой. У меня в данный момент п.31 = -3.0%, п.32 = 100.3% 32. EVAP Purge valve — Могу ошибаться, но это должна быть работа электромагнитного клапана адсорбера. У меня при включении кондиционера стал принимать значения около 5% (+-1%), после отключения — 0%. Но я проверял только на месте, возможно при определенных условиях он будет работать и на ходу. 33. Injection duration #1 — время впрыска в 1 цилиндре. У меня при включенном кондиционере на ХХ = 4.9мс, без кондиционера — 3.3мс. 34. Injection duration #2 — время впрыска во 2 цилиндре 35. Injection duration #3 — время впрыска в 3 цилиндре 36. Injection duration #4 — время впрыска в 4 цилиндре 37. Engine Load — нагрузка на двигатель. При этом этот параметр отличается от того, что мы видим через ELM327! В CASCADE он у меня 16.8%…17.0%, а через ELM327 — что-то около 3%. 38. Torque control req. — Дословный перевод "Необходим контроль тяги". Скорей всего это для тех машин, у которых есть антипробуксовочная система. И в моменты, когда ЭБУ душит двигатель, снижая момент, этот параметр принимает значение On, 39. Malfunc. indicator lamp — горит ли сейчас лампа Check engine. 40. Battery charging — судя по всему отображает, идет ли сейчас заряд батареи. Но у меня почему-то было 0.0%. Может потому, что АКБ у меня заряжен :) А может и что другое отображает. 41. Ignition timing #1 — угол опережения зажигания в 1 цилиндре 42. Ignition timing #2 — угол опережения зажигания во 2 цилиндре 43. Ignition timing #3 — угол опережения зажигания в 3 цилиндре 44. Ignition timing #4 — угол опережения зажигания в 4 цилиндре Обращаю внимание — скорей всего, у нас угол не меняется в зависимости от цилиндра вообще. Поэтому все 4 параметра всегда будут отражать один и тот же угол. Разница может быть только если из-за временного лага в их опросе. 45. Knock adaption #1 — а вот это уже интересно. Отражает смещение УОЗ по цилиндрам из-за детонации. Опять же, не факт, что контроль у нас идет по каждому отдельному цилиндру. У меня в данный момент 0 градусов. 46. Knock adaption #2 — см. выше 47. Knock adaption #3 — см. выше 48. Knock adaption #4 — см. выше 49. Exhaust gas temp. — температура выхлопных газов. У меня колебались от 390С до 420С на прогретой машине на холостом ходу с небольшими подгазовками (сидел в машине под домом). С момент запуска прошло минут 20-25. Температура на улице +7. Перейдем к разделу 0.5 - Actuator test. В этом разделе мы можем провести следующие тесты: 1. Diagnostic lamp (MIL) — Проверка работы лампы Check Engine. Когда вы запустите тест, лампа начнет мигать. 2. Fuel pump relay — Запуск бензонасоса. 3. A/C Compressor relay — Судя по всему работа электромуфты или реле кондиционера. 4. Fan-High speed — Запуск вентилятора системы охлаждения 5. Fan-Low speed — Запуск вентилятора системы охлаждения (см. выше в чем отличия) 6. Canister purge valve — Активация электромагнитного клапана продувки адсорбера 7. Idle speed actuator — Открытие РХХ. 8. Ignition coil #1 — судя по всему, либо проверка свечей, либо проверка катушек зажигания по цилиндрам. 9. Ignition coil #2 — см.выше 10. Ignition coil #3 — см.выше 11. Ignition coil #4 — см.выше 12. No.1 Injector — Отключение форсунки соответствующего цилиндра. 13. No.2 Injector — см. выше 14. No.3 Injector — см. выше 15. No.4 Injector — см. выше Внимание: тесты №1-11 проводятся при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании, но ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Тесты 12-15 проводятся при запущенном двигателе. |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Цитата:
|
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Cканер сам весьма приличного уровня.
Остается опытным путем составить сводную таблицу правильных показателей по 49 позициям и выложить. |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Важнейший показатель топливная коррекция долгосрочная 30 и краткосрочная 29. Не должна превышать 5 процентов.+- 10 уже много. когда+- 25 ,выскакивает ошибка. Важнейшая фишка долгосрочная коррекция 30 по ней можно судить по состоянию двигателя условно за месяц последний при ежедневной езде.
|
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
29. Short term fuel-B1 — краткосрочная коррекция. Показания снимаются от Oxgen sensor-B1/S1 — напряжение первого датчика кислорода (26.)
С чтения этих показаний надо начинать поиски причин нестабильной работы двигателя. |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
При глушении ЕГР на оборотах открытия клапана ЕГР из за заглушки топливная коррекция резко идет в +. Смесь становится резко обогащенной , ощутимо тянет лучше , однако рост перерасход бензина ,перегрев камеры сгорания. ЭБУ рассчитывает по ПО , что должны зайти выхлопные газы на этих оборотах , а заходит чистый воздух вместо части выхлопных газов из-за заглушки ЕГР. Первая лямбда видит в выхлопе резкое увеличение несгоревшего кислорода. ЭБУ считает смесь недостаточно обогащенной топливом . По этой причине ЭБУ увеличивает подачу в смесь топлива. Появляется резкий +топливной коррекции по показаниям сканера.
|
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Коды ошибок Mitsubishi
https://kodobd.ru/oshibki-mitsubishi...BB%D1%83_OBDII |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Коды ошибок Mitsubishi
Все ошибки Mitsubishi AIRTREK, ASX, CARISMA,COLT, DELICA, DIAMANTE, DION, ECLIPSE, ENDEAVOR, GALANT, GRANDIS, GTO, i-MiEV, IO, L200, LANCER, LANCER CLASSIC, LANCER EVO, MINICA, MIRAGE, MONTERO, OUTLANDER, PAJERO, PAJERO SPORT, SPACE STAR, SPACE WAGON, TOWN BOX P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299 P0001 – Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи P0003 – Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение P0004 – Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение P0005 – Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи P0006 – Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала P0007 – Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала P0008 – Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя P0009 – Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция P0019 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция P0020 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи P0021 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов P0023 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи P0024 – Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы P0025 – Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи P0033 – Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи P0034 – Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала P0035 – Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи P0039 – Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование P0040 – Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2 P0041 – Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2 P0045 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи P0046 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование P0047 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала P0048 – Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала P0049 – Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости P0050 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0051 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала P0052 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала P0053 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя P0054 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя P0055 – Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя P0056 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0057 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя P0058 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала P0059 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя P0060 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя P0061 – Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя P0065 – Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование P0066 – Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение P0067 – Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи P0068 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки P0069 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция P0070 – Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи P0071 – Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование P0072 – Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала P0073 – Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала P0074 – Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое P0089 – Регулятор давления топлива 1 — функционирование P0090 – Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи P0091 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу P0092 – Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на «+» P0093 – Значительная утечка в топливной системе P0094 – Незначительная утечка в топливной системе P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата P0129 – Слишком низкое атмосферное давление P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0148 – Неправильная подача топлива P0149 – Неправильный угол опережения впрыска P0150 – Кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи P0151 – Кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение P0152 – Кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение P0153 – Кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие P0154 – Кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика P0155 – Кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0156 – Кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи P0157 – Кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение P0158 – Кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение P0159 – Кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие P0160 – Кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика P0161 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи P0168 – Слишком высокая температура топлива P0169 – Несоответствующий состав топлива P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1 P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2 P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала P0184 – Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала P0189 – Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи P0217 – Перегрев двигателя P0218 – Перегрев коробки передач P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности P0279 – Форсунка 7 — низкий уровень сигнала P0280 – Форсунка 7 — высокий уровень сигнала P0281 – Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности P0282 – Форсунка 8 — низкий уровень сигнала P0283 – Форсунка 8 — высокий уровень сигнала P0284 – Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля P0298 – Слишком высокая температура моторного масла P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува Система зажигания P0300-P0399 P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи P0324 – Ошибка в системе управления по детонации P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива P0364 – Зарезервировано (ISO/SAE) P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи Контроль выбросов P0400-P0499 P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты) P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала Контроль скорости и холостого хода P0500-P0599 P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи P0512 – Цепь управления стартером — неисправность P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код) P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение P0524 – Давление моторного масла слишком низкое P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы P0600-P0699 P0600 – Шина данных CAN — неисправность P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+» P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала Трансмиссия P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999 P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение P0730 – Некорректное передаточное отношение P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой) P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты) P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование) P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи P0893 – Одновременное включение нескольких передач P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП P0895 – Слишком малое время переключения P0896 – Слишком большое время переключения P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи P0942 – Блок создания давления в гидросистеме P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
@bescotex, Под спойлер не пробовали убирать такие простыни?да и смысл их выкладывать если они есть в открытом доступе.
|
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
@Самодел, это просто "Театр одного актёра".
Ну, скучно человеку.. ;) |
Re: CASCADE 0.9.4 сканера Carman Scan I
Все ради автодиагностов .
|
Текущее время: 23:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU