Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

В Москве есть контора, у них делался в мае, они этой проблемой давно занимаются, называется альфа флит, оставил после обеда, поехал обратно на работу на метро, вечером уже забрал, всем рекомендую, ребята давно в теме и сделали все на совесть, горловину показали - там вообще труха дерево. Меняют на 3,4 и на на коротышах тоже сказали меняют.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Всем привет, машине 4 года.
https://out-club.ru/board/imagehosti...e5d3ee1274.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...8472e5edba.jpg

Добавлено через 4 минуты
Но металл как оказалось почти не проржавел.
За несколько часов удалось все очистить и нанести защите покрытие.
От себя лично советую обязательно доработать пластиковую защиту. В ней нужно вырезать дополнительные отверстия в местах, где происходит застой грязи. В местах, где грязь не застаивается состояние бака идеальное.https://out-club.ru/board/imagehosti...710182bfc0.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...dfe74e2699.jpg

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Сегодня мне тоже заантикорили бензобак. Фото как было и как стало (с мобилы). Антикор Вюртовский. Грязи куча, даже с учетом промывки ранее днища и продувки самого бензобака на подъемнике
https://out-club.ru/board/imagehosti...b71bdcb873.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...9d3d76686c.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...1fbee87284.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...0ac6391496.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...974c49d88d.jpg

Добавлено через 3 минуты
Сам бак (металл) крепкий, поверхностная ржавчина, 4 года..........

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

В каком месте защиты делали доп.отверстия?Спасибо

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

День добрый , одноклубники! подскажите кто-нибудь пользовался услугами https://pajeroservices.com/по замене топливного бака и топливной горловины.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Коллеги, добрый день!
Падж взял 7-летний, антикора нет, бак ржавый. Хочу заменить, не дожидаясь перитонита. Вы здесь пишете про "алюминиевый из Питера" - подскажите контору пожалуйста, можно в личку. Я пока нашёл "Бакор", но может речь о других? И как опыт использования, кто-нибудь ездит с таким уже долго?
Спасибо!

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Та же история. Взял Pajero IV 3.0 AT 2013 года в феврале. В марте дошли руки проверить бак. Оказалось мало того, что супер ржавый в тыльной части, где нет отверстий, так еще и очень сильная вмятина. Видимо, предыдущий владелец наехал на камень. На пластике в этом месте мелкая коцка, выгнулся обратно. Купил алюминиевый стандартный бак от "Бакор". Езжу чуть меньше месяца, пробег порядка 500 км за это время, пока все ок. У них есть баки увеличенной емкости, но на них не встает защита.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Хоть и давненько вопрос был, но отвечу. Возможно, кому-то будет полезно при принятии решения.
В общем, как и многие, оказался в ситуации, когда бак начал "потеть", проржавел сзади, в общем, все как у всех.
Начал просматривать все возможные варианты, из которых: родной бак, нержавейка (самовар либо Белоруссия), алюминий, пластик.
Честно скажу, не особо долго изучал вопрос, да и в вопросах устройства нашего топливного бака был не силен (сейчас гораздо больше :) )
В итоге принял решение брать бак из нержавейки в Белоруссии (pajeroservices). Бак из серии PRO из нержавейки толщиной 1,2, увеличенный объем (97 л), встает на штатные крепления, штатная защита требует доработки для установки на данный бак (нужно подрезать).
Связался с контактным лицом (Григорий), общались в ватсапе. Посмотрел на их сайте различные ролики по устройству и установке баков. В общем бак оплатил, заодно и горловину тоже заказал из нержавейки у них же.
Отправили все быстро, приехало тоже быстро, в общем, тут нет вопросов.
Теперь о том, что получилось в итоге. Первое разочарование, которое меня ожидало после установки бака, не заставило долго ждать, случилось на первой же заправке. Итак, заявленный объем бака 97 литров + горловина, итого 98-99 литров должно влезть под завязку. Я подъехал на заправку с 15 литрами в баке. После налива 67 литров пистолет отщелкнулся, через горловину плеснуло немного топлива (что не очень приятно и уже насторожило). 67+15=82 литра! Я не очень понял... Как 82? Если заявлено 97? Больше всего расстроило, что 82 - это меньше объема штатного бака, что вообще для меня недопустимо.
Ладно, думаю, разберемся, что там не так.
Первое, что было сделано - воронка в горловину+канистра с бензином. В итоге в бак залилось еще порядка 13 литров бензина, т.е. где-то уже похоже на заявленный объем. Но при доливании бензина из канистры обратил внимание, что через перелив в горловине постоянно назад идет топливо! Т.е. при заправке топливо каким-то образом хапается переливной трубкой, выплескивается назад в горловину, в этот момент пистолет отщелкивается! Если даже наливать топливо вручную, в режиме медленной добивки, то пистолет все-равно постоянно отщелкивает, таким образом залить в бак заявленный объем практически невозможно! По сути, нормально помещается в бак порядка 80-82 литров, все, что после - это уже только через воронку из канистры, и то порциями, т.к. сразу не зальешь, топливо льется назад в горловину через перелив.
В последствии стало понятно, почему так происходит... Если в оригинальном баке конструкция перелива довольно замысловатая, т.е. не просто трубка вварена в бак, а она проходит внутрь бака, идет внутри бака до середины, а в месте, где она заканчивается, еще и прикрыта перфорированной металлической пластиной. Видимо это сделано как раз для того, чтобы предотвратить "заглатывание" топлива в переливную трубку при заправке, когда уровень бензина в баке поднимается до верха. В белорусском баке это попросту нет. Просто в месте, где из бака должен выходить переливной патрубок, вварен кусок короткой трубки, и все. Соответственно, перелив постонно заливает топливом, когда уровень высокий.

Вторая проблема, которая сразу возникла - это то, что машина стала плохо заводиться на горячую... Эта проблема к баку отношения не имеет, т.к. при замене топливного фильтра (естественно решил поменять его при замене бака) невнимательно собрали и срезали резинку регулятора давления, из-за которой и начались проблемы с запуском. Естественно, появилась необходимость демонтировать топливный фильтр, чтобы посмотреть, чего накосячили при сборке. Подняли сидение, открутили лючки для доступа к топливному фильтру, а тут - на тебе! Фильтр-то смещен в сторону от штатного места и через лючок его демонтировать невозможно! Т.е. для того, чтобы добраться до топливного фильтра/бензонасоса, необходимо снимать бак!!! :what:

Обратился за комментариями по данным вопросам к Григорию... Ну, что сказать. Сначала просто игнорировал, потом пара ответов ни о чем, типа того, что смещение топливного фильтра они сделали намеренно, чтобы при его демонтаже не ломали шпильки! :what::what::what: По поводу проблем с заправкой и переливом вообще ни единого комментария, кроме того, что я могу подъехать к ним на СТО, если есть какие-то дефекты, они их устранят! :rofl: Ну, что тут скажешь? несколько раз пытался уточнить про конструкцию перелива, точнее об ее отсутствии, комментариев ноль. Ехать тысячи километров в Белоруссию, чтобы показаться у них на СТО - это круто, конечно :biggrin: На мое заявление о том, что я веду речь не о дефектах, а об особенностях конструкции, про которые он скромно "забыл упомянуть", получил ответ - приезжайте на СТО :fool:
На мое предложение демонтировать бак с горловиной и отправить им за свой счет, при этом получив назад деньги, получил быстрый и красноречивый отказ :rofl:

В общем, примерно такая история... По сути, 2 вопроса, которые так и остались к данным бакам - это расположение топливного фильтра и невозможность штатно залить заявленный объем топлива. Что сразу ставит крест на всех их преимуществах... Пока езжу с этим баком, т.к. даже если приму решение его все-таки поменять - пока не решил, на что. Родной бак может и взял бы, но дорого. Кроме того, прогниет ведь опять через сколько-то лет... Пластик - как вариант, но не знаю, как они устроены внутри, решены ли у них вопросы с аналогичными косяками, типа конструкции перелива. Ну, и остался, конечно, осадок от общения с "товарищем". Налицо "традиционное" отношение к клиенту - интерес есть только до момента перевода денег, далее - пшел вон ;)

PS. Понимаю, что для многих данные проблемы, которые я описал, вообще непринципиальны, но для меня это оказалось существенно. Поэтому продолжаю поиски вариантов замены штатного топливного бака. Параллельно готов продать свой бак с горловиной, если кому вдруг надо :biggrin:

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Родной бак может и взял бы, но дорого. Кроме того, прогниет ведь опять через сколько-то лет...

Привет други. Бак надо ставить родной, сразу его антикорить, и периодически, в зависимости от условий эксплуатации, снимать защиту, инспектировать его, вычищать грязь, обновлять антикор (если необходимо), как бы этого не хотелось. Прорези в защите проблему полностью не решают. Я делаю это сам раз в 2 года, время надо час-полтора. И мой бак за 10 лет в отличном состоянии. В общем, как с болтами установки углов колёс: периодически мажешь - нет проблем. И с баком не будет. А горловину надо сразу антикорить и обязательно подкрылок. Так я сделал 10 лет назад - недавно смотрел, там вообще всё как новое, только тонкий слой дорожной пыли. ИМХО.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Дык все правильно, кто бы спорил :) Просто я, например, вообще не в курсе был, что такая проблема у паджерика имеет место быть, пока бак не потек :) Зать бы изначально - конечно не допустил бы подобной ерунды. Товарищ у меня взял нового паджерика меньше, чем год назад - его сразу предупредил. Осенью будет снимать защиту, антикорить бак и т.п., все по списку, с нужной периодичностью :good:

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Приветствую всех.
Ну собственно, потек бак у меня тоже.
Причём течёт, похоже, где-то сверху.
Покатаешься по неровностям или с поворотами порезче и вот вам капельки.
Нашел в Питере пластиковые баки с сертификатами и т.д. Цена 32 рэ. Срок службы обещают 20!!! лет.
Что скажете (посоветуете) "за пластик"?

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Беда у них, сегодня очередному заменили. Прямо в труху весь.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

Добрый день одноклубники! подскажите пожалуйста, кто знает, после замены на новый топливный бак увеличенный по объему до 88 литров , что делали с топливозаборником (как увеличивали или удлиняли), есть проблема при остатке 18 литров в баке, топливозаборник не достает до этого уровня и машина глохнет, когда остается еще 18 литров.

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

да, брал топливный бак c завода "Бакор", увеличенный до 88 л, 2года полет нормальный,защита встала,но есть проблема 18 литров остается, насос не берет этот уровень, вопросительный : кто решал такую задачу и как?

Re: Проржавел бензобак у Паджеро4, течет бензин.
 

По фото (если это оно) там вроде есть возможность удлинить внутреннее крепление. А трубки удлинением резиновой вставки.